Skocz do zawartości

Pioter900

Forumowicze
  • Postów

    249
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pioter900

  1. objawiające się przy pewnej prędkości, drgania układu kierowniczego, wynikające z charakterystyki podwozia (kąta nachylenia główki ramy) 8O
  2. w pełni popieram kolegę 3MB3. Niestety w Polsce, mamy dużo pełnoletnich kierowców jeżdżących bez wymaganej kategorii prawa jazdy, nie biorących całkowitej odpowiedzialności za swoje czyny. Jadą sobie jakimś sprzętem z ważnym OC, lecz bez prawa jazdy. Nie zdają sobie chyba sprawy z tego, że w razie kolizji, te OC jest nic nie warte, bo kierujący nie maił uprawnień na prowadzenie pojazdu. Co w tym przypadku, nie wiem. Kierujący musi chyba opłacić szkody z własnej kieszeni ?! Jeżeli ma na to kasę, to ok. Jeżeli nie ma, to jest to jeżdżenie bez prawka, jest trochę lekkomyślne. Pozdroo
  3. Witam !! W jakich sytuacjach mogę się ich spodziewać ? Przy jakich prędkościach coś takiego występuje ? Czy przy gwałtownym przyśpieszaniu, też można to wystąpić ? Czy da się temu jakoś zapobiec, przenosząc większy ciężar na przednie koło (na amor skrętu na razie mnie nie stać ;) ). Jeżdżę na moto od niedawna i nie wiem na ile mogę sobie pozwolić. Wolał bym być psychicznie przygotowany, na możliwość wystąpienia shimmów w danej sytuacji, no i unikać takich sytuacji :( Pozdroo
  4. Witam !! Czym smarujecie zamki w waszych sprzętach ?? Kluczyk ciężko mi wchodził do zamka od Helmet Holder’a więc eksperymentalnie posmarowałem go smarem grafitowym – działczy ok. Czym mógł bym posmarować zamek w stacyjce i w korku od baku ?? Smar grafitowy przewodzi prąd, czy więc nie zaszkodzi w stacyjce ? Swoją droga, chciał bym żeby smarowidło zakonserwowało przy okazji zamek, a nie ma to jak kąpiel w oleju ;) CZym więc mógł bym je przesmarować ?? Pozdroo
  5. ehhh, policja jest chyba troszq za mało surowa w stosunku jeżdżących bez prawka :?
  6. ehh ;) jakoś moje 205kg same nie wstaje :P ale może to dlatego, że jeszcze młody ziemniak jestem :D No ale GSXR1000 jest lżejszy, więc troszq łatwiej jest Pozdro
  7. FZR600 ;) wspaniale moto, no i jeszcze zostanie Ci troche kasy na ciuchy, formalności i paliwo :P Pozdroo
  8. ehhh, mi na szczęście nie odechciewa się jeździć na moto. Obejrzałem ten film z chłodnym spokojem. Ale coraz bardziej zaczynam bać się o moją rodzinę, jeżdżąca na 4rech kołach. Coraz częściej poważam im żeby uważali na czubków na 2ch kołach. Najwięcej wypadków jest na krzyżówkach... czy nie można w pobliżu takich miejsc zwolnić, szczególnie widząc że jakiś pojazd chce skręcić w lewo, przecinając nasz pas ruchu ?? Jakoś nie mogę zrozumieć ludzi pędzących na złamanie karku w takich miejscach. Mają bezgraniczne zaufanie do innych użytkowników drogi ? Liczą na to że są bardzo dobrze widoczni ? ehh, źle się dzieje... Szkoda tylko, że przez to ich głupie myślenie, cierpią również inni użytkownicy dróg. Nawet jeśli była by to wina kierowcy samochodu, ludzie są tylko ludźmi, i zdarza im się popełniać błędy (zakładając że to nie było chamskie wymuszenie pierwszeństwa). Pozdroo
  9. ehhh, co z tymi WORDami sie dzieje... wczoraj (czwartek) dwóch moich kolegów oblało examin na 8-ce... bo egzaminator nie pozwolił im moto rozgrzać. Musieli jeździć na zimnym szarpiącym (zdawali w rożnych godzinach, tak wiec każdy z nich miał zimny silnik). Egzaminator kazał odpalić moto, i po chwili kazał jechać. Nie docierało do niego ze moto jest zimne (mówił ze jest rozgrzane, a dopiero co było odpalone na dodatek padał deszcz, wiec no nie było bata żeby w te 30 - 60 sekund się rozgrzało, nawet przy słonecznej pogodzie). Egzaminatorowi najwyraźniej nie chciało się stac na deszczu, ehh. Ktoś wie co trza w takim wypadku zrobić ? Co zrobić jeśli zdający uważa ze moto jest nie rozgrzane, a egzaminator nie pozwala mu go porządnie rozgrzać i każe jechać ? Są jakieś przepisy którymi można się poprzeć czy coś ?? Pozdroo
  10. Witam !! Na pewno kiedyś ta sprawa była poruszana, jednak w archiwum nic nie znalazłem. Chciałem się zapytać czy zalane świece kwalifikują się do ponownego użytku (po przeczyszczeniu i wysuszeniu). Spotkałem się z opiniami, że po zalaniu, powinno się jednak założyć nowy komplet. Ostatnio w jednym z garnków miałem zalaną świece, nie miałem zapasowych, wiec przeczyściłem, wysuszyłem i założyłem ponownie stara świece – silnik dział ok (dzisiaj to robiłem, wiec jak na razie jest ok). Moto niedawno kupiłem, wiec nawet nie wiem ile km te świece zrobiły. Pozdroo
  11. noo, skoro wszyscy sa niedoinformowani, nikt nic nie wie, to moze Ty nas wszystkich oswiecisz ?? i wyjasnisz nam ta cala zagadke ?? POzdro
  12. noo, sposób rewelacyjny, muszę się jeszcze wiele nauczyć :) Diagnoza: moto nie pali na jeden (prawy) cylinder :? Jutro spróbuje coś z tym zrobić (do świec, w yamaszkah, wbijać się od przodu ? tzn demontując chlodnice?? - blok silnika jest przechylony), dzieks za odpowiedzi :D Pozdroo
  13. oo ok, lece sprawdzic... a ad sposobu na sluch... to ja wlasnie nic tam nie slysze, ten glosny wydech wszystko zaglusza :?
  14. Eloo !! Jak można rozpoznać ze moto nie pali na jeden cylinder ?? Mam 4ry gary, i głośny wydech :? Wydaje mi się moto wydaje inny dźwięk (bardziej basowy), jest słabsze (zauważyłem to przy ruszaniu pod górkę) a przy wkręcaniu w obroty zdarza się ze strzela w wydech (przy ok 4-5tys, wyżej nie wkręcałem) i ma wahania w obrotach (obroty co kilka sekund spadają o ok 0,25tys obr – nie pamiętam czy tak było poprzednio, wcześniej nie zwróciłem na to uwagi. Ale, mówię o obrotach na biegu jałowym, przy rozgrzanym silniku, gdzie obroty wahają się w okolicach 1,25 – 1,5 tys obr) Czego mogą być to objawy ? Jeszcze przed wczoraj wszystko było ok, sprzęt chodził normalnie. Wczoraj wieczorem zacząłem coś podejrzewać. To niedomaganie zbiegło się z resztka paliwa w baku i tankowaniem, ale wydaje mi się, że to nie wina paliwa. Moto jeździło na paliwie które kupiłem miesiąc temu (do kanistra). Wczoraj, jak bak zaczną schnąć, dolałem resztkę, ale już przed zalewaniem wydawało mi się ze moto jest słabsze (wcześniej usprawiedliwiałem to kończącym się paliwem). Jutro będę próbował zajrzeć do silnika... zobaczyć czy na każdym garnku są iskry... ale dostęp nie będzie chyba łatwy (nie oglądałem silnika, to mój pierwszy japoniec, jest tam jakiś łatwy dostęp do świec? ) a poza tym zapewne nie będę miał kluczy :? tak wiec Wasza wcześniejsza diagnoza, była by mi bardzo przydatna. Pozdroo Piotrek
  15. ehhh, to jest wlasnie polska, kraj przekretow i matactw :?
  16. a do Yamahy dzwoniles ? BTW: taka zadlawiona R1-ka to nie lada kasek, nawet dla mojej Yamaszki :) Niezle mozna sie dowartosciowac "biorac" taka zadlawiana R1 na swiatlach :D
  17. noo, ciekawe co to bedzie. Przeciez kawasaki ma juz motocykl w klasie Horneta i Fazerka... (Z-ety)... Ciekawe ile oni z tych 2ch garow wyciagna :?: Pozdro
  18. Noo ta ER6 wyglada naprawde ok... ciekawe tylko ile bedzie kosztowala :D To ma byc niby kontynuacja ER5 ?? (ER5 jeszcze robia ??)
  19. Mitsui Motor Polska - Przedstawiciel Yamahy w Polsce (??)
  20. Elo! Jakas nowa ksiazka została wydana: "Motocyklista doskonały Wyższa szkoła jazdy" http://www.merlin.com.pl/frontend/towar/408743 Ja juz sobie ja zamowilem 8O Pozdroo
  21. A ja za moja mial bym zaplacic cos ok 1300zl !! no a do tego, mogl by byc problem z ubezpieczeniem (mozliwe ze PZU w ogole nie chcialo by mi go ubezpieczyc), bo moto starsze niz 10 lat (??), no i ja jestem w jakiejs gropie wysokiego ryzyka (mam 22 na karku :() No totalnie im wszystkim odjebalo. W innych firmach jest tak samo ?? BTW: jak Ci moglo wyjsc 1400zl ?? Moto jest na Ciebie zarejestrowane?? masz jakies zniszki ??
  22. ojj :? niestety ale takich agentow w polsce nie brakuje :-x
×
×
  • Dodaj nową pozycję...