MiND

Książka zawiera podstawowe wiadomości o technice jazdy, budowie, prawidłowym działaniu i dodatkowym wyposażeniu

ja mam s51 mój leci 55-60 a jego kumpla 70 i obydwoje mamy 3 biegowe :/ róznie to bywa :P

nie mam ogara 200. a to co mam pisac nowe posty o zeczach kture praktycznie nie sa wazne

a jak by wyjać tą blokade?

to jak to jest ten "sportowy" tlumik ma jakies przegrody? hyba tak bo jest czesto spawany przecinal go ktos?

kupilem 12 i tyle:D

jak mam ten wydech to jak jedzie standardowy simson to zdaje mi sie chocby to byl skuter:D

a ja mam pyt czemu czesto w simkach 6V jest Cewka 12v?? tak powino byc? czytalem (ksiazka o 126p) ze czesta przyczyna nieodpalania zimnego silnika jest zaniskie napiecie na cewke (aku sie kurczy)

a swieca jest mokra ? jak tak to znaczy ze dostaje paliwo ja mialem ten sam problem a zmienilem kondensator i wsadzilem inna cewke(ta pod bakiem) odpalil z 1 a wczesniej iskre niby mial. sprawdz czy ma iskre jak zalejesz swiece paliwem, najlepiej to sie sprawdza wkrecajac swiece do wykreconej glowicy i zalewajac troszke paliwa no i kopnac ja tak sprawdzilem i nie mialem (nie przesadz z benzyna bo polecisz w powietrze:D)

tak to jest jak sie dzieciak do kompa dobierze odrazu chce forum dla simków i podniecony ze je ma i tak upanie i to na dniach bo nikt go nie odwiedza.zamiast komputerem pobaw sie robaczkiem! pod krokiem

ja sie z tym troszke bawilem w simku az wyczailem w ktura strone ja nakrecic i jak mocno aby dobrze odskakiwala(uwazaj na palce:P:P)

Koledzy mieszacie modemu w głowie :() na poczatek weź sobie jakiegoś simsonka, ogarka aby się nauczyć podstaw a dopiero potem coś lepszego za wieksza kase :P) pozdro ...

i radze sie nie popisywac :buttrock: to czesto moze zgubic:)

kiedys bylo ale upadlo.. ja tez sie nie znam ale te forum mi wystarczy:)

nie ma czytelniejszych schematów jak bys nie zauwazyl to w sieci krazy tego duzo i wszyscy maja tesame tylko skopiowane od kogos:) cos mi sie ZDAJE ze jest to w JEZDZE MOTOROWEREM SIMSON. sam nie mam tej ksiazki ale slyszalem ze tam cos takiego jest

remacie :) generalnym.. a tak z ciekawosci ile u was kosztuje simering? na gieldzie 6 zł a w sklepie 3 ,50zł

ale mi znika calkowicie iskra np na 10 sekund i zaraz wraca. (taksamo na innych swiecach tez nie ma iskry!) :) wiec to chyba nie to:)

ja mam tak ze jak sie zagrzeje po okolo 10km przerywa zaplon a po 15 znika calkowice chwile czekam i jade dalej. troszke to przeszkadza.:) nasmarowalem i nic nie dalo. wiadomo ze wysoka temperatura rozszeza metal i mozliwe ze magneto sie rozszeza i nie wytwaza iskry? ja mam goroce magneto nawet po krutkich dystansach (10 km). ale przeczy temu to ze ja niemusze czekac nawet minuty zeby wrucila iskra czyzby tak szybko sie chlodzil podczas postoju?

ja mialem zwykly zrobilem 50 km urwala sie linka potem 20 urwala sie no teraz mam elktryka :((rowerowy) i dziala pieknie. i jeszcze opcje typu srednia, godzina,czas jazdy, przebieg dnia,:)

a myslalem ze simson tylko nie pali za 1 na zimnym. po remacie pali mi za 2-3 razem na zimnym:D

wiesz gdzie jest korek od wlewu oleju? no to taki sam korek jest troszke nizej wykrec go i zobaczysz tam jest sruba. im bardziej wkrecisz srube tym bardziej wysprzegla (tak jak z linka) tylko nie mozesz przesadzac zeby ci sie nie slizgalo sprzeglo:)

kumpel nalal oleju tylko ze on jezdzi wyczynowo(stunt) to mu sie zapowietrzył tak mi powiedzial nie wiem ile w tym prawdy:) 3 dni przed bielawa zrobil remacik:)

ja kupilem nowa iskre i nawet 1 min na niej nie pojezdzilem niby iskra jest ale wystarczy ze kropla paliwa na nia kapnie i jush nie ma:) o i jeszcze ma przebicie:) jezdze na boshu :)

2 przyczyny gaznik i slaby stan silnika gaznik mozliwe ze dysze sa zepsute (czyszczone drutem) lub rozwiercone silnik ma slaba kompresje (czytalem to na forum kiedys) i to powoduje ze wiecej pali

ja tam nigdy nei bede zabardzo ufal dozownikom. kumplowi jush sie zatarł derbik wole nalac do baku zawsze mam pewnosc.a bajer zbedny, no moze wygodny:)