keeldulf

No i co kupiles czy nie?

Czesc, właśnie zmieniłem filtr z OEMowego na K&N, nie wiem na ile to moja chęć poczucia zmiany, a na ile rzeczywista zmiana charakterystyki, ale mam wrażenie, że na niskich obrotach pracuje ciut płynniej. Wydaje mi się również, że chyba zmienił trochę dzwięk, jest ciut bardziej basowy. Tak czy owak dam znac jak się będzie sprawował. Przymierzam się też do zmiany klocków z OEMowych na Galfery spiekane, ale to juz pewnie na nowy sezon. Pozdrawiam

Fajny pomysł, ja osobiście nie mam doświadczenia w tej dziedzinie, ale na pierwszy rzut oka, to poza paskiem ktory teoretycznie moglby ci sie zerwac i mialbys problem ze znalezieniem go na miejscu, to raczej reszta osprzetu nie jest chyba specjalnie skomplikowana w naprawie..w koncu silniki w bulach to nie "rocket science" ;-))) W mojej bule nie popsulo sie jeszcze nic co by mi uniemozliwilo jazde.( w zasadzie jedyna rzecz ktora mi sie popsula to rezerwa paliwa ktora sie swego czasu swiecila stale) Czesc ;-) gratuluje szczegolnie 1125r, moze kiedys jak wreszcie naucze sie pozadnie jezdzic to przejde na 1125 ;-))

Przed chwila sprawdzilem, gdy motor opiera sie przednim kolem o sciane to nic nie 'pyka', udalo mi sie nawet tak wyczuc klamke, ze przy hamowaniu i kompresji amortyzatora robi pojedyncze pyk. Drugie pyk pojawia sie jak cofam moto i zlapie za hamulec... domyslam sie ze problem pykania tkwi gdzies w hamulcach, macie jakies rady? Pozdro P.S. Radeck sorry ciagle nie udalo mi sie wygospodarowac wolnego wieczoru..

kurcze u mnie tez zaczelo klikac jak hamuje, musze zobaczyc czy klika tylko jak hamuje, czy rowniez wtedy gdy pracuje sam amortyzator.. po czym poznac ze maly klocek jest w zlym stanie? A tak swoja droga to w ogole mi zaczely hamulce strasznie piszczec..choc hamuje jak najbardziej ok.

hehe no troche martwi bo mam wrazenie ze wczesniej spalal jakies 5..;-) ale moze teraz mam ciezsza reke ;-) Jak rozumiem juz wrociles?;-)

Czesc, chcialem podpytac posiadaczy xb9 o spalanie. Ja mam w trasie (spokojna jazda 90 km/h) okolo 4l/100, a w miescie (niestety glownie krotkie przeloty) okolo 6 litrow (i ta wartosc mnie troche martwi) Dajcie znac jak to wyglafa u was.

a z podatku dochodowego? czy chociazby z VAT i akcyzy? To sa przeciez pieniadze ktory kazdy z nas placi i chodzi o to zeby zamiast wydawac je na obsluge wypadkow, ktorych byc moze daloby sie uniknac to przeznaczac je na inne cele.. kiedys czytalem wyliczenie ze jeden wypadek samochodowy z ofiara smiertelna to koszt spoleczny okolo 2 mln zlotych.. ok ale zeszlismy z tematu...

Dorzuce swoje 10 groszy...pamietaj ze wypadek oprocz ludzkiej tragedii to leczenie/hospitalizacja/interwencja policji,karetki to wszystko kosztuje bardzo duzo i jest placone z naszej, podatnikow, kieszeni.. Ja wolalbym aby byly limity i stopniowanie w prawie jazdy, tak abysmy pieniedzy podatnikow nie wydawali na wypadki, a np. na polepszenie stanu drog (np. marzy mi sie aby wreszcie wprowadzili dolne oslony barierek, tak aby nie byly smiertelnym zagrozeniem dla nas) Pozdrawiam i zycze bezpiecznej jazdy

Czesc, nie znam sie na m2, ale wiem na pewno ze dot 5 i dot5.1 to zupelnie dwa inne plyny, dot 5 jest na bazie silikonu a dot5.1 na bazie glikolu. nie wolno ich zamieniac bo dot5.1 podobnie jak dot4 sa silnie korozyjne i w nieprzystosowanych systemach hamulcowych moga ci popsuc np. pompe. Pozdrawiam Bartek P.S. co do zarowek, to sprawdz czy przypadkiem kable ci sie gdzies nie zmasowaly,u mnie swiecila sie kontrolka rezerwy po tym jak kabel z czujnika zmasowal mi sie z pompa paliwa.

Maarp na pewno najwiecej ci powie, z wlasnego doswiadczenia wiem ze gdzies w okolicach 2004 roku zmienily sie pasy napedowe, i wszystkie modele po 2004 maja dozywotnia gwarancje (a przynajmniej tak mi sie wydaje) i w zasadzie nie zdarzaja sie przypadki zerwania pasow. Pozniej kolejna zmiana to chyba 2008 rok, zmienil sie ECM oraz zupgradowali smarowanie. W modelach 2010 seryjnie dolozyli prawy wlot powietrza do chlodzenia tylnego cylindra. Generalnie charakter sie nie zmienil, a zmienily sie interwaly serwisowe. Ja jezdze na xb9sx z 2006 i mojemu plecaczkowi bylo na tyle wygodnie, ze..zrobila prawko i kupila wlasny motor...(na razie gs 500 jak to typowy starter za rok moze rozejrzymy sie za bula ;-))) ) Wiec popieram wybor xb12ss (ss=long) jezeli dbasz o plecaka ;-))) P.S. 12ss sa raczej drozsze (w okolicach 23k+ PLN), ale z moich obserwacji na allegro generalnie trzymaja cene

Dzisiaj ja zawitałem do czarodzieja Maarpa. Motorek uzdrowiony z drobnych dolegliwosci, uzbrojony w crash pady, TPS zresetowne, amory ustawione,jednym slowem zajebiaszczo. Dodatkowo Mariusz byl na tyle mily ze wyjechal do mnie prawie 20km jako ze skonczylo mi sie paliwo (kontrolka sie wczesniej popsula - zmasowal sie kabel od czujnika, a ja zle obliczylem spalanie, kontrolka po wizycie oczywiscie dziala ;-)) z kanistrem i popilotowal az do warsztatu. Mariusz jeszcze raz wielkie dzieki!! Jakby ktos sie zastanawial gdzie leczyc bule, to nie ma co sie zastanawiac tylko grzac do wloclawka! Pozdro dla wszytskich

;-)) rzadzisz tym zapakowaniem, ja wreszcie zakupilem tank baga held, ktory czasami troszke mi przeszkadza ze wzgledu na raczke do noszenia, ktora za bardzo wystaje odstrony siedzenia i uwiera mnie w brzucho ;-), ale tak to super, laptop mi sie miesci na luzie ;-) Pozdrawiam P.S. Sliczny tentwoj lightning!

Cześć, przy okazji poszukiwania motoru dla mojej drugiej polowki, wpadlem na allegro na taka oto aukcje: http://araautohandel.otomoto.eu/buell-xb-xb-12-M2737982.html na pierwszy rzut oka, wszystko wydaje sie ok, wiec skad ta cena? Jakby sie wam chcialo jakos skomentowac to byloby super, bo powaznie rozwazamy mozliwosc kupna motocykla dla nie w okolicach 10-12 tys, a wtedy ja bym sie zupgradowal do xb12,a ona wzielaby cityx'a. Z gory dzieki! Bartek

Czesc, postanowilem rozpoczac temat,jako ze w weekend dostalem od rodziny tank bag, ktory w calej swojej wspanialosci okazal sie kompletetnie nie pasujacy, w szczegolnosci ze wzgledu na magnetyczne przyczepy ;-))) W zwiazku z tym chcialbym go wymienic na inny pasujacy,moze macie jakies sugestie co do pasujacych tank bagów dolightninga? Pozdrawiam Bartek

Czesc, bylem tuz po tym wypadku i gadalem z gosciem. Wyjechala mu puszka z prawej, on ruszal spod swiatel i nie zdazyl wyhamowac. Glowa wybil szybe i na szczescie tyle, mial obite kolano i obtarta reke, w kasku szybka poszla. Byl lekko oszolomiony, ale nic wiecej chyba mu nie bylo. Jako, ze nie bylem swiadkiem, a juz tam paru ludzi bylo, (lacznie z policja), to odjechalem w kierunku piaseczna. Gdy wracalem gosc gadal z policja, wiec na pierwszy rzut oka, chyba ok. Pozdrawiam. P.S. jezeli kolega z wypadku to czyta, to znam osobe ktora byla swiadkiem zdarzenia i moze poswiadczac, jakby co to pisz na priv.

Czesc, kontrolka gasnie po wbiciu biegu, sprzeglo nie ma znaczenia dla zapalania sie lampki.

Witam, pisze jako, ze rozgladam sie za moto dla mojej dziewczyny, ktorej podobnie jak autorowi tematu podobaja sie Ducati. (nota bene tez branza kreatywna) Wrzuce tylko swoj komentarz, jako ze przy zakupie mojego moto rowniez spotykalem sie z argumentami o drogim utrzymaniu (Buell). Wszystko zalezy od egzemplarza jaki sie zakupi.. serio absolutnie wszystko...zle trafisz i masz silnik do remontu albo skrzynie do wymiany i wali po kieszeni jak cholera, dobrze trafisz i tylko plyny lejesz i kapcie zmieniasz...i to niezaleznie od marki. Sam napisales ze zalezy ci na wygladzie maszyny, skoro tak to po prostu rozejrzyj sie za czyms co sie kreci i kup sprawdzone moto. Z wlasnego doświadczenia powiem ze dla mnie jazda na moim moto to malzenstwo z milosci..;-)) (z rozsadku kupilem mniejszego Buella, tobie tez radze kupic mniejszego Dukata, bo statystycznie na pierwszym moto szlif masz zagwarantowany, a szkoda sie przy okazji zabic)

czesc, niestety polprzezroczysta obudowa airboxu oraz tzw. flyscreen zaczely mi coraz bardziej pekac wokol mocowan. Wiecie mozna ile kosztuje nowa obudowa? Pozdrawiam

Ja miałem ten sam problem i dorobiłem w punkcie dorabiania w hipermarkecie ;-) nie trzeba bylo nawet nic doszlifowywac, od razu zadzialal ;-) Maarp, czy u Ciebie kluczyk z oryginalnym "plastikiem" z logo buły można dorobic? Pozdrawiam

No trudno moze wreszcie sie przemoge i to zrobie choc poki co przy takiej pogodzie...;-)

No wlasnie tego sie obawialem ;-(( ciagle mam nadzieje ze moze to tylko badziewne polaczenie na styku z wyswietlaczem podobno tez sie zdarza, wiesz moze jak to sprawdzic? Wielkie dzieki za szybka odpowiedz!!

Witajcie ponownie, jako ze moj problem ze swiecaca lampka doprowadzil w ostatni weekend do osuszenia zbiornika ;-((((( na szczescie w niewielkiej odleglosci od stacji benzynowej. Na amerykanskich forach wyczytalem ze to standardowy problem z przecieraniem sie kabla z czujnika zintegrowanego w pompie paliwowej. czy ktos z was mial juz moze taki problem? maarp wiesz cos moze o tym? Pozdrawiam

Czesc, jestes z Wawy? moze kiedys bysmy sie gdzie spotkali i posmigali? ;-)

No wiec opony udalo sie zalatwic w ciagu paru godzin i wczoraj pierwszy raz w tym sezonie udalo mi sie wreszcie cokolwiek pojezdzic ;-) mam tylko problem bo co jakis czas lampka rezerwy mi sie zapala pomimo pelnego baku, a pozniej po jakims czasie gasnie...mieliscie podobny problem? A za ile mozesz miec LSLe bo na allegro calosc zamyka sie w okolicach 700-800 pln bez sliderow na widelec i wahacz.. Pozdrawiam