kacpers

Można, ale z lekkim dodawaniem gazu. Jak nie dodasz gazu to po redukcji biegu zwiększą się obroty silnika, ale nie będzie wystarczająca dużo mieszanki, aby smarować cylinder i wał, przez co na dłuższą metę można uszkodzić silnik..

Po prostu od strony wału jest gniazdo które ma średnice zewnętrznej części simmeringu i logiczne jest, że nie da się go wyciągnąć od drugiej strony bo jak widać na zdjęciu od tej strony jest dużo mniejsza średnica..

Jak będziesz ostrożnie wszystko robił i pamiętał co gdzie ma być to tak samo łatwo jest to zrobić jak w WSK, tylko musisz mieć dobre narzędzia do tego. Bananek ja miałem całe listki i obrócenie nic nie dało ;/ Nowe założyłem to też jest drobna nieszczelność. Ja mam po prostu jakiś nierówny ten bloczek z którym stykają się listki... Tylko simmering od strony sprzęgła da się wymienić bez rozpoławiania :] Shinigami, ale tego fizycznie nie da razy zrobić, co z tego, że wydłubiesz stary, jak później nie włożysz nowego bez rozwalania go. Przecież tam jest takie zagłębienie w które on wchodzi...

Niekoniecznie ja wymieniłem listki i się okazało, że po prostu ten bloczek jest nie równy dlatego jak się kupuje to najlepiej całość...

Simmeringu od strony magneta nie wymienisz bez rozpoławiania :] Gdyby to był simmering to by wyższe obroty łapał . Ja stawiam na tą membranę, bardzo prosto jest to wytłumaczyć, jest nie szczelna przez co paliwo się wraca i jest za uboga mieszanka..

Stawiam na membranę, ja też mam minimalnie nie szczelną i muszę mieć śrubkę od mieszanki na maxa wkręcona to wtedy normalnie chodzi..

Zazwyczaj teraz są odcinki tematyczne, np. dzisiaj leciał cały odcinek o mikrusach. A odcinki o niemieckich, czeskich, ruskich motorach już były, więc wątpię żeby chcieli brać takie pojedyncze moto bo musieli by poszukać jeszcze paru takich samych albo podobnych motorów, żeby na cały odcinek było. Chyba, że to jakiś mega hiper unikat :]

Schematem z YZ się raczej nie kieruj bo YZ nie ma świateł itp., a WR ma...

Żeby nie zakładać nowego tematu.. Skończyła mi się ważność dowodu tymczasowego, a żeby odebrać twardy muszę zrobić 200km, a nie mam za bardzo czasu... Jaki mandat mi grozi za jazdę na nieważnym dowodzie tymczasowym(OC i przegląd ważny)?

Panowie, szybkie pytanie ile najlepiej splanować głowicę od Kawasaki KMX 125 (2-suw). Tak żeby trochę zwiększyć sprężanie, ale żeby nie było zagrożenia spotkania się tłoka z głowicą? Nie chce planować, żeby zwiększyć moc tylko po prostu trochę się pocił silnik.. Ja myślę, że z 1-1,5mm będzie git? Jak by ktoś z doświadczaniem mógł szybko odpisać bo wieczorem mam przekazać komuś głowice i muszę wiedzieć ile mm powiedzieć...

Jak to w ogóle chodziło przecież zamki powinny haczyć o kanały...

Witam, wstawiam ogłoszenie na prośbę kolegi, wszystkie informacje o motorze i dane kontaktowe na aukcji: http://allegro.pl/mz-ts-250-250-1-i1628602112.html

Siema. Kupie opony w rozmiarach 90/90 21 może też być 2.75 21 i 120/90 18, 110/90 18 też przejdzie. Jeśli chodzi o typ to coś w stylu Pirelli MT21, Continental TKC 80, Mitas e-09. Najlepiej nowe, żeby rocznik miały jakiś normalny. Może też być coś bardziej szosowego, ale to nie koniecznie muszą być nówki, mogą być używane i w rozsądnej cenie. GG:11662731 Jak macie namiar na jakiś sklep gdzie można kupić używane opony w dobrym stanie i cenie to prosił bym o link.

Ale jaka pojemność mniej-więcej ?

cr 500 , kx 500 lekkie i najmocniejsze ...

Nie ma czegoś takiego jak Suzuki DT 125, jak coś to Yamaha DT 125... Kawasaki KMX w cale dużo nie pali bo tyle co DT 125, czyli ok 5-6 l na 100km przy normalnej jeździe.. Honda to czterosuw czyli całkiem inny sprzęt niż dwa wymienione wyżej motory, XLR pali ok. 3l ale, za to jest dużo słabszy jeśli chodzi o moc. Masz jeszcze do wyboru Honde CRM 125(praktycznie to samo co DT i KMX tylko gorzej z dostępem do części)

Ostatnio był taki temat na innym forum koleś też szukał korby do Lc4 400 z 95r. I z tego co pisali inni to korby z 620 od 400 się różnią, mają inny numer katalogowy, a tak dokładniej od 400 korba jest o 1,5mm krótsza niż od 620. Kolo też szukał w innych firmach itp. i chyba skończyło się na oryginale...

Podobnie jak pisał Zikko jest w szkole Wolski & Gliga. Instruktor bardzo w porządku człowiek, ale ma gdzieś co robisz na placu i robi ci łaskę, że jedzie z tobą na trasę...

Jakie objawy mogą jeszcze być jak uszczelką jest nie tak pod głowicą? Bo ja mam tak, że jak jest zimne moto to dość mocno dymi, ale jak się nagrzeje to prawie w ogóle prawie nie dymi i jeszcze jak pojeżdżę trochę i zostawię w garażu to na następny dzień zawsze trochę kapie oleju z wydechu. Ale to raczej wina mieszanki chyba, a nie uszczelki co nie?

Witam wczoraj mialem egzamin na kat. A niestety wynik negatywny. Pierwszy blad mialem na skrzyzowaniu rownorzednym w lewo, po informacji ze popelnilem blad zastanowilem sie co bylo zle i stwierdzilem ze wszystkko robilem jak powinnienem. Po pewnym czasie dojechalem do drugiego skrzyzowania rownorzednego na ktorym mialem skrecic w lewo. Egzaminator przed skrzyzowaniem powiedzial ze to moja ostatni szansa. To elegacko wlaczylem kierunek dojezdzam do srodka puszczam kogo trzeba rozgladam sie prawo lewo i jade... I po pokonaniu zakretu slysze 2blad... Po powrocie egzaminator powiedzial mi ze nie zdalem bo sie nie obejrzalem za siebie czy mnie ktos nie wyprzedza.. Ja pierwsze slysze o takim czyms i pytalem sie paru osob ktore zdawaly niedawno i mowily ze nic takiego nie robili i normalnie zdali.. To jak to w koncu jest? Mam obawiazek przy skrecaniu w lewo ogladac sie do tylu?

Wywalenie śmieci z tłumika dużo daje nie mówiąc o tym, że nawet wybebeszenie samej końcówki może poprawić osiągi.

Witam potrzebuję na szybko kupić kierownice ! Która z tych kierownic 22mm będzie najlepsza? Zastanawiam się głownie nad WRP albo Renthal, WRP jest wykonana z aluminium lotniczego które jest podobno bardzo mocne, miał ktoś może taką kierownice? Biorę też pod uwagę ZAP-a bo mogę go kupić w sklepie który jest 200m od mojej chaty. Kiera będzie montowana w Kmx-e więc nie opłaca mi się brać 28mm. Nie jeżdżę na torach itp. głównie w terenie i czasem po ulicy http://www.i-honda.pl/item.php?kategoria=139&id=WD-1020-025 http://moto.allegro.pl/renthal-kierownica-22mm-promocja-czarna-i1197731629.html http://allegro.pl/kierownica-zap-alu-z-poprzeczka-enduro-cross-i1457421615.html Wiem, że było wiele tematów o kierownicy, ale głownie z przed paru lat i nie było nic o kierownicy Zap i o WRP 22mm. Jak ktoś ma jakąś kierownice na sprzedaż to pisać na PW :)

Dziwne bo crossy zaczynają się od pojemności 80cc a te mniejsze to mini-bike. Lepiej zapłacić te 10-20zl i mieć spokój...

Jeśli KDX ma takie same magneto jak KMX, a chyba ma. To rozmiarowo pasuje ściągacz od simsona tylko, że w kawie masz lewy gwint, a w simku zwykły :]

Ma ktoś z was może membrane karbonowa w KMX? Bo ja chcę sobie kupić i nie wiem czy http://cgi.ebay.de/CHAO-Carbon-Membrane-fu...708036848447195 ta membrana to nie będzie jakiś szajs :) Też widziałem do kupienia tak arkusz polini i sobie samemu wycinasz...