BMWolf

...co do ledów to niezły pomysł jezeli te lampy traktujesz nie jako zródło światła w nocy a bardziej jako światła do jazdy w ciągu dnia w nocy nie przydadza ci sie na nic tu są trzy rozwiazania 1. proste - ledy ale w uwarunkowaniu jak wyzej 2. średnie żarówki h3 ( chyba takie masz w lampach ) wystepuja w wersji 55w i żadko ale do zdobycia 35w firmy chyba firmy Bosmal ...mozna tu także przerobić H3 na żarówki 20w z żarówek - halogenów do zastosowań domowych jak pamietam model Gu20 (chyba pewny nie jestem generalnie chodzi tu o zarówkę ) 3.dość trudne i kosztowne żarówki typu HiD bardziej to palniki do tego dochodzi transformator i pare kabli cięzkie do zrobienia ale mozliwe , tu koszt znaczny a zużycie energi na poziomie 30-35w na zarowkę za to światło ...niesamowicie jaskrawe .... osobiście wybrałbym jednak rozwiazanie nr 2 i kupił zarówki 35W ...co do cudów z reglerem dla mnie jest padniety , ale wpierw trzeba zmierzyc napięcue międzyfazowe alternatora a potem myslec co dalej ... ps ..poczytałem trochę tej serwisówki jest tam wyraznie okreslone napiecie wychodzace z reglera na max 14,7v stoi tam tak w specyfikacji regulatora wiec regler padł , pomierzyc trzeba napięcie miedzyfazowe aletrnatora w serwisówce w specyfikcji jest ono okreslone na 16-20 VAC co znaczy ze 16-20 V napięcia zmienniego przy 1000rpm ,, pomierzyć napięcie wychodzace z alternatora a potem napięcie stałe wychodzace z regulatora wnioski nasuwaja sie same ... ponadto masz tu do czynienia ze zwykłym altenatorem mokrym trójfazowym prądu przemiennego wiec jak nie bedzie działac zawsze mozna znależc odpowiednik od innej maszyny albo zrobic nowy regler samemu to nie jest takie problematyczne i generalnie niewiele kosztuje ...

...patrze , patrze .... hm może cos wykorzystam ... ja startuje 30 maja ... powodzenia w zamierzeniach .....

...oczywiscie że tak ... prawie każdy motocykl ma regulator napięcia którego zadaniem jest utzrymywanie napięcia w układzie na okreslonym poziomie , problem jednak polega na tym iż aby regler działał musi mu byc dostarczony odpowiednie wyzsze napiecie a ładujacy alternator musi dostarczac wystarczający prąd generalnie najwiekszą wydajnosc prądową altenatory osiągaja przy około 5 tys obrotów choc jest to uzależnione od modelu motocykla jezeli na wolnych obrotach uruchomisz urzadzenie w tym wypadku lampy które pobierają znaczna ilosc prądu to spowoduje to automatycznie obniżenie wielkości napiecia a regler pomimo prawidłowej pracy nie jest w stanie ustawic napiecia na docelowe ( 14,2 - 14,4) aby działał regler porzebuje mieć odowiedni zapas napiecia ( czyli także natężenia) pradu .... generalnie nie oszukasz prawa Oma ....

...dodaj do zestawienia MTR K12 sprzedawany przez Louisa .... generalnie nie jest to tak do końca z ta ceną im wyzsza tym lepiej ... kolega ma Nolana nie pamietam modelu dał w zeszłym roku okolo 1tys za to cudo a hula w nim wiatr niczym Halny ... starsznie głośny ten wynalazek ... i chce sie go pozbyć czemu sie nie dziwie .... poszukaj sobie Uvexa , co prawda firma zaprzestała produkcji kasów motocyklowych ale mozna takowe jeszcze znalezć w dobrej cenie ....

...no i chwała ci za to że trzymasz się własnego zdania w sprawie wyboru maszyny .... jak by powiedział pewien mój znajomy cyt " olać troli którzy usiłują mnie uszczęśliwiać " ...generalnie ktoś wyżej podał odnośnik do allegro ... ja w wypadku tego typu maszyny szukłabym tutaj http://www.ebay.de/sch/Motorrad-Kraftradteile-/14780/i.html?_nkw=BMW%20r1200c%20&_trksid=p2050890.m1602 ...wbrew temu co się myśli wcale tak drogo nie wychodzi zakup i przerejestrowanie pojazdu .....

...poszukaj na chomiku jest dostępny service manual do tego modelu po niemiecku ale jest ....wówczas złóż sprzęgło zgodnie z tą książką .... a resztę masz tutaj http://dt-80.prv.pl/

... wszędzie pełno tego typu sprzętu , w każdym serwisie ogłoszeniowym ...więc problemu tu nie widzę..

..... kolego allegro , tablica , ebay ... troche zdrowego rozsądku i ewentualnie jak się nie czujesz w mechanice pare złotych dla mechanika i niewątpliwie zaoszczędzisz sobie problemów , i tzw niesłychanych okazji ...... co generalnie może doprowadzic twój portfel do utraty znacznej części zawartosci .... osobiście nie znam WIARYGODNEGO miejsca sprzedaży motocykla a moim zdaniem niewątpliwie nie jest nim komis .......

..pozukaj sobie Uvexa GT-350 ten ci polecam ...

,..generalnie to się trochę spóźniłeś przez jakiś czas gość na allegro oferował kilkanaście nawigacjo MedionGopal bez systemu , wodoszczelne , pyłoszczelne , piaskoszczelne z akumulatorem na 10 godzin pracy za jedyne 99 zł , zaryzykowałem i kupiłem koszt takiej samej z pełnym wyposażeniem ( pudełko instrukcja , dodatkowy akumulator, łapa na kierownicę )ta jedynie nie ma chipu Blututh a oryginał to 300 euro ...ale to już przeszłość.... jakakolwiek nawigacja z systemem CE5 lub CE6 się nada ,do tego Automapa na Polske i IGO8 na resztę świata i masz wszystko co trzeba w jednym pudełku .... testowałem rózne GPS i zdecydowanie IGO8 bije pod względem dokładnośc map inne kompilacje ...choc w krajach anglosaskich wole używać Garmina ( też sobie zamontujesz jako aplikacje Garmin XT) ale to tylko ze względu na wyszukiwanie miejsc po kodach pocztowych .... kto był ten wie o co kaman.... ps; IGO8 także ma taka możliwość

...nic tu nie uknujesz , głowice trzeba zrzucić i dać wkładkę Heli , tylko tak zrobisz porządek z tym problemem ...dodam że nie wierze w przekrecenie świecie na zimnej głowicy ten gość co to speir*** lił wkręcał świece w ciepłą głowice i to musiał niezle dopier ...lić ....

..generalnie Amen ... ale może będziesz miał trochę szczęścia i na Transalpine się załapiesz ..gdzieś tam wcześniej podałem ci stronę ichnich służb drogowych tam pokazują się komunikaty o zamknięciu poszczególnych dróg ... trzeba obserwować

Tu jest wszystko bilety są niestety ...... http://www.iomtt.com...ne-Tickets.aspx

Wypaśne masz to urządzenie idealne do turystyki pieszej i offroadu przy mapach topograficznych bardzo dobre odzwierciedlenie terenu i punktów charakterystycznych , urządzenie widzi w 2D , ale to kwestia przyzwyczajenia .... generalnie gratuluję dobrego zakupu.

Tu Panowie macie takie małe porównanie ...wiem zaraz powiecie że to porównanie wykonano na jakimś pierdzipędzie .... uważam to za mało istotne ... a wynik porównania jest ciekawy;... http://nexgenbikes.c...arizma-r-zma-r/ poza ty w strefie GENERAL tej strony jest kilka ciekawych rzeczy ....

Dla mnie nie ma uzasadnienia stosowania irydowych ..poza jednym punktem trudnością z wymianą świec w moto , ostatnio serwisowałem VFR800 niby nic ale niewielka różnica w cenie świecy irydowej a zwykłej , fakt większej trwałości świecy irydowej ( większy interwał zmian) oraz przede wszystkim fakt bardzo utrudnionego dostępu do świec z dwóch przednich cylindrów świadczy na korzyść świec irydowych , osobiście aktualnie śmigam XJ900s komplet świec do tej maszynki kosztuje 48zł , za to jedna świeca irydowa około 46-48 zł , świece wymieniam co 12 tys km czyli na jedna świece irydową musiałoby wypadać wymiana co najmniej po 48 tys km aby taka zamiana była uzasadniona...wątpliwe aby świece irydowe wytrzymały taki przebieg bez wcześniejszej wymiany

..Wiec generalnie Garmin Costom Maps to podróba OziExplorera , jak i Russy program do tzw Trackingu ( zapisu śladu podróży i położenia opartego na mapach rastrowych skalibrowanych z Goggle Maps ) , łatwiej jest zrobic to w oparciu o mapy bitowe wojskowe dane regionu kraju , wymaga bardzo dużej pamieci wewnetrzej urządzenia , dużego ekranu i niestety wiedzy w kwesti co i jak skalibrować ( chocby wielkośc plików mapa bitowy powala na kolana) żeby mapy były zgodne z danymi GPS , osobiście skorzystałem z tego raz ( Oziexplorer -rajd Pałuk w 2011r ) z tym że wykorzystałem mapy turystyczne Garmina na przemian z nałożonymi mapami rastrowymi z Gogle Maps , dosc kłopotliwe kalibrowanie ale nie uważam tego za cos niezbędnego bo niestety trzeba posiadać dośc dobre mapy satelitarne ( odpowiednie powiekszenie, świeże foto + dobre i aktualne mapy np wojskowe ) o wiele lepsze są mapy do turystyki pieszej wykorzystywane w urządzeniach Garmina ( oczywiście te proponuje do offroadu, te sa produkowane dla Garmina ale tak OziExplorer jak i Russa sobie z nimi radzi)( tu udało mi się zejść do jednego pliku dla polowy Polski) natomiast w pozostałych wypadkach doskonale sprawdza sie IGO8 ( poza polską) , w każdym razie ja zarzuciłem ten koncept jakieś 2 lata temu ...

...Kolego każda nawigacja z systemem CE5 lub CE6 .... to najbardziej uniwersalne rozwiązanie + karta MICRO SDHC , ostatecznie MICRO SD lub SD ( ograniczenie do 2 MB ) , poza tym co rozumiesz jako zeskanowane mapy ??? ...chodzi ci o Oziexplorera czy Russe czy cos podobnego ??

.... tak właśnie , niestety różne przyczyny zmysiły do zmiany terminu wrześniowego na czerwcowy ...więc zostaje nam tylko liczyc na łud szczęscia z trasą transforgorska , obserwuje serwer słuzb drogowych Rumuni ...może sie uda :biggrin:

dzieki dodam do koncepcji ...

..ups ... mapa mi sie zbiesiła , oczywiście to idzie z transforgorską mały psikus goggle maps... więc to idzie o tak : http://maps.google.pl/maps?saddr=Wejherowo+%C5%9Amiechowska+34a&daddr=Ignacego+Paderewskiego+1,+Rzesz%C3%B3w+to:47.850036,21.788284+to:Oradea,+Okr%C4%99g+Bihor,+Rumunia+to:Salina+Turda,+Turda,+Rumu+nia+to:sebes+to:Novaci,+Rumunia+to:Strada+Negru+Vod%C4%83+to:Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an+to:Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an+to:Bran,+Brasz%C3%B3w,+Rumunia+to:Piata+Unirii+,Bukareszt,+Rumunia+to:Vama+Veche,+Konstanca,+Rumunia+to:Kaczyka,+Suczawa,+Rumunia+to:Moldov+i%C8%9Ba+Monastery,+Watra+Mo%C5%82dawica,+Suczawa,+Rumunia+to:B%C3%A2rsana,+Maramure%C5%9F,+Rumunia+to:S%C4%83p%C3%A2n%C5%A3a,+Maramure%C5%9F,+Rumunia+to:Rzesz%C3%B3w+to:Wejherowo&hl=pl&ie=UTF8&ll=45.236218,24.911499&spn=1.934105,4.938354&sll=45.370449,24.641304&sspn=0.015074,0.038581&geocode=FW8kQQMdHXkWASn5rKi5M7r9RjHyXJAGXWXv4Q%3BFelM-wIdff5PASmHzE-xXvo8RzGD-xrYOBWiKA%3BFTQi2gIdfHZMASndZs3DDmNHRzFGsUdb_6m0qA%3BFd5DzgIdV31OASlTI3Zo40dGRzFEU13WhqRVGw%3BFbHQxgIdAs1qASGxUIivAmUgISltv1wYuGhJRzGxUIivAmUgIQ%3BFSZHvQIdtalnASlVZY5k-B5MRzHEtY-vZ_bJAQ%3BFWBksQId8CxpASkpR3iNUJlNRzG7J5835LBUQg%3BFbnHsAIdcYV4AQ%3BFQdntAIdRuV3AQ%3BFb5HugIdmOx2AQ%3BFd1ytgIdxwaDASlzWOVM5UezQDEQzPX-X3Sjsg%3BFazrpQIdaVCOASlna7wMFv-xQDEfNmPPJXS4Lg%3BFdydmwIdhfuzASl10mji6Sy7QDEGQIm6ysTCrQ%3BFbXT1gId4DOLASnHsF5bHK01RzHa_d6gUz7V8g%3BFTMw1wIdty-GASGenkDyzfs_zSntgJgB4ck1RzGenkDyzfs_zQ%3BFViZ2QIdSh9vASlfM2xsAbU3RzHCgprNUs3VzA%3BFaD-2wIdaJZpASkHpWP4WpY3RzEigwzbZUGGWw%3BFXOQ-wIdsa5PASlJ1BTM4_o8RzHtsj6zMQ0k0g%3BFYIiQQMd2TYWASlVdnVeKbr9RjHHbM8jORr-Jw&dirflg=t&mra=ps&via=2&t=m&z=8 no chyba że jeszcze transforgorska bedzie zamknieta to poprzednią trasą ...

...Po Ukrainie :banghead: drogowo nic mnie już nie zdziwi a i to sie dało przeżyć , ale tym lepiej że asfalt a nie szuter :biggrin:( Gość z Warriora się ucieszy) ..no masz w tym temacie kilka konepcji , wiekszośc jest asfaltowych ( + niespodzianki miejscowe ) , jak sie jeżdzi po tej cześci Europy trzeba byc na to przygotowanym ..... zawsze to przygoda

..licze sie z taka ewentualnością po to cismieny od dołu do Kaczyki w polskiej wiosce zasiegniemy informacji na miejscu , jeżeli cos bedzie nie tak pocisniemy na Bistre i Baia Mare a dalej na Sapante ..... choc generalnie szuter to często norma na Wschodzie Europy ...wiec damy rade jednen Worrior sie pomęczy reszta generalnie bez problemu ...

...temat żyje i to cieszy ..lecz jak w zyciu termin ewoluuje i uleg zmianie ( co wcale nie znaczy że we wrzesniu nie wróce na Krym) ..aktualnie docelowo obowiazuje 30 maj + 11/12 dni trasa wstepna jest o taka http://maps.google.p...s&via=2&t=h&z=5 grupa ma wstępnie 6 maszyn w tym 4 pewne i 2 na 50% i liczy 8 do 9 osób .... to dużo i chmara ludzi ale 4 maszyny sa zgrane reszta sie dopasuje ...formalnie więc nie zamykam jeszcze grupy ( z uwagi na dwa 50% co da łacznie 3 osoby mniej) ale zrobię to najdalej 1 kwietnia ...wiadomo że może sie wykruszyć grupa ale na przypadki losowe i generalnie niełatwe życie w tym kraju niewiele można poradzić....

.... 10 dni w sam raz wystarczy , żeby powąchać , poczuć , pogadać z ludźmi i coś nie coś zobaczyć ...