MOC

Dokladnie Inlet (inter) Over Exhaust... :icon_mrgreen:

Brak slow mam na takich baranow, ktorzy nie potrafia przeczytasc postow a wszedzie musza swoje 3 grosze nie wazne czy na temat czy nie wciskac. Napisal ze do 2000 roku a ja dopisalem ze wszystkie tzn. rowniez te po roku 2000... :icon_mrgreen: Dziekuje. :icon_mrgreen:

Kazdy japonczyk jest dobry ale japonczyk z japoni a nie Chin, Tajlandi, Turcji i krajow osciennych... :icon_mrgreen:

Toz przeca caly czas to powtarzam, ale jak grochem o sciane... :icon_mrgreen:

Z tego co ja sie orientuje to mial naped wlasnie walkiem krolewskim :icon_rolleyes:

Ja rowniez przyjmuje Twoje zdanie choc kompletnie sie nim nie zgadzam. Na tym polega dyskusja ze kazdy przedstawia swoje argumenty i wcale moje nie jest na gorze, poprostu wyrazam swoje zdanie ze skoda do merca ni jak sie nie ma i ni jak tych dwoch roznych klasowo aut nie da sie porownywac, no ale na sile to i h*a mozna zlamac... :icon_mrgreen: P.S. Moja wiedz nie bierze sie z przeczytanych i oplacanych tekstow tylko z zycia, uzytkuje szmelcwagena czyli bogatszego przyrodniego brata skody i wiem co pada, kiedy i jak czesto, wiec prosze cie nie pisz bzdur ze nie mam wiedzy o tym zlomie.

System suwakowy wykorzystany zostal w motocyklu NSU Rennmax, ktory krecil do 16 KRPM ale oparty byl na walku krolewskim ktory napedzal elementy w ktorym byly wykonane kanaly ssacy i dolotowy a ktore to kolejno przesuwalyu sie nad komora spalania. Wystepowal jedynie problem ze smarowaniem i uszczelnieniem tych obracajacych sie walcow badz stozkow ale silniki uzyskiwaly duze moce i duze predkosci obrotowe.

Byly przeciez Nortony z silnikami Wankla... :icon_mrgreen:

Wyrazam swoja osobista opinie, ze skoda mercowi do wentylow nie dorownuje czy tobie sie to podoba czy nie. Poza tym twoje watki rowniez nic nie wnoszace do tematu traktuje jako zasmiecanie forum i tematu... :icon_mrgreen:

Dlatego jezdzisz skoda, renaultem, fiatem i innymi samochodami... :icon_mrgreen: P.S. W porzadnym samochodzie odleglosc szyby od kokpitu jest tak zaprojektowana ze szyby sie nei tluka :wink:

NIe tylko citroen, mercedes ma rozniez pneumatyczne zawieszenie... :icon_mrgreen:

Od pukania mlotkiem ale w kokpit, co w mercedesie nie ma prawa bytu... :icon_mrgreen:

Pneumatyczne zamykanie zaworu i jego hydrauliczne otwieranie juz od wielu wielu lat jest typowym rozwiazaniem stosowanym w silnikach wielkich mocy... :icon_mrgreen:

No coz tylko angole mogli wpasc na tak kretynski pomysl zeby porownywac skode z mercedesem :bigrazz: Tyl w tej skodzie brzydki jak w reanult, zrobili kiedys meganke sedan i praktyczni eidentyko :icon_eek: Od pukania w kokpit pekla szyba, no coz super wykonanie. Na wartosci traca tyle samo czyli po 47% na mercedesie tracisz 14 K funtow na skodzie 11 Kfuntow, z tym ze mercedes kosztuje drozej od skody wiec relatywnie tracisz mniej. Gwiazdy gora :cool: :icon_mrgreen:

Tak jak poprzednik napisal przyszlosc rozrzadu to naped elektromagnetyczny, by the way konik prof. Wajanda... :icon_mrgreen:

Otoz to :cool: troche wysilku i wszystko bedzie wiadomo, a nie tylko podane kawa na lawe. Poczytaj, postudiuj i wowczas gdy bedziesz mial konkretne pytania wal smialo... :icon_mrgreen:

Tu juz sa rozne techniki sprawdzania luzow, jak to wyglada w peepie i jakie sa wartosci i tolerancje nie mam bladego pojecia. Tu Klaudia moze Ci wiecej pomoc, zapewnie odsylajac do forum peepnietych... :icon_mrgreen:

Dawno temu walek krolewski byl bardzo popularny w samochodach sportowych bo tam wladza ksiegowych i ekonomistow nie byla tak silna i znaczaca... :icon_mrgreen:

Rowniez Jawa 500 miala zastosowany walek krolewski, jednak mimo wielu zalet, jak np. przenoszenie napedu na duze odleglosci i duza wytrzymalosc, ma on jedna zasadnicza wade jest bardzo glosnym i precyzyjnym napedem... :icon_mrgreen:

Wszystko zalezy od luzow miedzyzebnych, jezeli sa ok to nie trzeba... :icon_mrgreen:

Klaudia ku*wa przestan spamowac w kazdym temacie... :icon_mrgreen:

Kolego sugeruje poczytac dzial weteranow dotyczacych ruskich maszyn, jest tam mnostwo informacji, fakt ze trudno je wyluskac w stercie tego spamu ale przy odrobinie dobrej woli na pewno znajdziesz interesujace cie informacje. :icon_mrgreen:

Jakbys mial juz janak z innym silnikiem laczyc to choc daj mu japonskie serce, bo juz jednego janka chinskopodobnego mielismy i marnie on skonczyl... :banghead:

Spektakularny wybuch... :icon_mrgreen:

Tak czy siak czeka cie rozbiorka mostu i wymiana lozysk, przy okazji uszczelnien. WSarto jak juz rozbierac robic dwa bo z doswiadczenia wiem ze jak robisz na raty to po krotkiej chwili znowu zacznie wyc kolejne i tylko roboty i kosztow wiecej... :icon_mrgreen: