MOC

O fordach juz bylo. :icon_mrgreen:

A co tu ma silnik do rzeczy, ja pisze o zawieszeniu pneumatycznym i to nie ma znaczenia w jakim samochodzie, bo jak padnie to sie zaczynaja straszne wydatki.

Jezeli latal po zachodnich drogach to pewnie i nic mu nie jest, pojezdzij po naszych dziurach to zobaczysz jakie ono jest wytrzymale, badz pogadaj z mechanikami jakie ono niezawdone. :icon_mrgreen:

Teraz przynajmniej masz bryke, w ktorej dobrze sie czujesz. :icon_mrgreen:

Dokladnie :clap: z tego tez powodu wybralem prosta i niezawodna konstrukcje bedaca polaczeniem najlepszych cech inzynierow niemieckich i amerykanskich :icon_mrgreen: Zadnych dupereli, pie**ol ani innych gowien elektroniczno-penumatycznych, ktore tylko przyprawiaja o bol glowy. http://otomoto.pl/chrysler-300c-navi-drewn...-C16064576.html

Sie zapytam skad wy wiecie odkogo PRO ma pieniadze, bo Yuby tak powiedzial? Od razu zalozenie ze od bogatych rodzicow, a jak chlopak jest zaradny i zarobil sobie te pieniadze bo odkladal i oszczedzal, nie wydawal na dziwki i koks tylko skrupulatnie zbieral sobie i teraz ma chec spelnic marzenia ? Co do czesci do S 140 to jest ich masa sprowadzaja cale samochody z jukeju na czesci wiec zero najmniejszego problemu z dostaniem dobrej uzywki, nawet elektronika jest dostepna wystarczy wpisac w allegro.

Kupujac takie malopopularne cacka, trzeba wziac pod uwage ze jak cos kleknie to na czesci wyda majatek. :icon_mrgreen: BMW= Banditen Motor Wagen :lapad: :lapad: :lapad:

S klasa zlom, no dawno sie tak nie usmialem :icon_mrgreen:

ja mu tylko i wylacznie polecam mercedesa, nigdzie nie pisalem o zadnym audi, wiec mnie prosze w to nie mieszac. Czesci do mesia cala masa, tanie i kazdy mechanik mu to zrobi. :icon_mrgreen: P.S. Tak dla przykladu: http://allegro.pl/klocki-przod-mercedes-be...1392902877.html

Jezeli kupuje auto za 30 KPLN to niech odlozy sobie 500 na serwis i bedzie wszystko wiedzial, zamiast kupowac w ciemno i slepo sluchac sprzedajacego.

Bez przesady sa S klasy z przebiegiem mniejszym niz zylionowe :bigrazz: Z tym ze glownie posiadaja je firmy badz ludzie z pieniedzmi, ktorzy nie podcieraja dupy szklem i serwisuja je w stacjach mercedesa, wymieniajac wszystko co potrzeba na czas i zastepujac zuzyte czesci oryginalnymi a nie produkcja tjank-jong. Te samochody tyle przejezdzaja, gdzie nowe moga tylko pomarzyc o takim przebiegu. Pomijam tu S126 ktore maja przebiegi x2 i nadal smigaja. :icon_mrgreen:

Przynajmniej wiem o czym pisze w przeciwienstwie do ciebie :cool:

Swiete slowa panie kolego :flesje:

A ty co zazdroscisz mu ? Pro nie sluchaj tych co sie smieja, bierz S w rocznikach do 95 sa i benzyny i diesle, tam sie nic nie psuje bo sie nie ma co psuc. Zrobione z takim naddatkiem ze bedziesz jezdzil do samej smierci :lalag:

Widac zes maluchem bardzo slabo driftowal, przy pierwszym porzadnym drifcie poloski oddzielaly sie od przgubow i bylo po zabawie, z powodu pozrywanych srob. :icon_mrgreen:

Sokolem bedzie sie scigal :icon_question: Solowka :icon_question:

Jest w USA mam nawet zdjecia, facet ma odrestaurowane motocykle poustawiane w roznych miejscach domu. :icon_mrgreen:

A jeszcze ciekawszym byl gornozaworowy 500 :clap:

:icon_eek: Sprzet oryginalny :icon_mrgreen:

Chcialbym Ci przypomniec ze Polska dopiero co odzyskala po 123 latach niepodleglosc, wiec o jakich kadrach mowisz skoro mysmy byli pod zaborami, wyrobnikami i pacholkami wielkich mocarstw :icon_question: W XX miedzywojennym udalo sie stworzyc to czego po upadku komunizmu nie udalo sie po dzien dzisiejszy. Sokol byl zbudowany na HD i Indianie i po modernizacji przez polskich inzynierow byla to super udana konstrukcja, z tym ze koszt tego motocykla byl porownywalny z samochodem i w pierwszej kolejnosci przewidziany byl dla wojska, poczty i innych sluzb panstwowych a dopiero w ostatniej kolejnosci dla obywatela choc tych ktorzy mogli sobie na niego pozwolic bylo nie wielu. Nie patrz na awaryjnosc tego motocykla, przez pryzmat komunistycznych czasow i opowiadan Adam, kiedy to klecili i lepili z tego co udalo im sie zdobyc badz zakombinowac i dostosowac z innych motocykli. Dobrze i poprawnie zrobiony jest jak junak. Jezeli robisz z gownolitu to i wiesz czego sie mozesz spodziewac.

Bardzo ladny material wyjsciowy :clap:

Tylko nie zacznij aby krytykowac go ze to przez awaryjnosc odechcialo ci sie Junaka :wink:

Granat ja Cie prosze nie przeginaj chlopie. Sokoly to bardzo dobre motocykle, bardzo dobre bo niezawodne i stworzone do bardzo ciezkich warunkow terenowych. Podczas kampani wrzesniowej ich slawa doszla nawet do zolnierzy niemieckich, ktorzy zdobyte motocykle, przemalowywali w swoje barwy i wcielali do swych oddzialow. Pokaz mi ktory owczesny motocykl mial instalacje przewidziana do odpalania nawet przy ciezkich mrozach :icon_question: Moze ty myslales o CWS M55 a nie 111 :icon_rolleyes:

To nie lepiej kupic cos z prostszym silnikiem wolnossacym, jak pchac sie w zawile i skomplikowane jednostki, ktorych koszt naprawy bedzie wysoki tak samo zreszta jak ich awaryjnosc :icon_rolleyes:

Jakby opuscila bramy fabryki, z tym ze poza wymienionymi brakami zapomniales chyba zamontowac oski zmiany biegow :icon_rolleyes: