jasiuniemowa

Hej ziomki, dajcie rade co do nastepującej sprawy. Chcę zmienić lusterka w 535 bo oryginalne jakoś mi nie leżą, myślałem o tych: no ale szykuje mi się prosta kiera pod choinke :D myslicie że lusterką będą pasować??Oczywiście chodzi o estetyke. Jeśli zalatuje gejem to odrazu dementuje!! ;)

No właśnie , czemu nie, tylko czy to nie rozpadnie się po 1000 km?? :P

Dzięks chłopaki.

Widził już ktoś ten wynalazek??:) Nie pamiętam nazwy, wiem tylko że kopia V-roda. A może ktoś ma już wyrobioną opinię o tym "cudzie" :P Prosze o info.

Honda X 11- fajny sprzęt, Hornet 900 - też fajny :) a Bulldog hmm przesiadanie się na niego z Rocketa będzie mocno nie stosowne (gdzie jest moc) :P

Niech i tak będzie, nie znam sie ale kupiłbym HD.

Nie obchodzi mnie zdanie nadętych snobów ;) A co do tego ciągnięcia z dołu to czytałem w książce lidera Hell's Angels że HD ogólnie ma większą moc z dołu od japończyków i tym sie zasugerowałem :) ogólnie HD oprócz v roda czy buella mnie nie kręci totez się tym nie interesuje.

To pewnie wiążę się z przystąpieniem do jednej z tych partii, nie rodzinie tego nie zrobie ;) :) A tak na poważnie jeśli masz takie możliwośći finansowe to w gre wchodzi tylko HD, przecież v rody to już legenda, no i z dołu lepiej ciągnie.

Tekla te Twoje tłumaczenia... :-D :-D :-D :-D :-D ale beka, mieszka na wsi... :-D

O kurde, novy v max wymiata wyglądem, ciekawe jak pozamiata mocą.

O kurde, jeśli to Dla Ciebie żadna różnica to weź Yamahe, a t e 12 tys różnicy (przecież to nic) daj mnie, kupie sobie fajnego Hornecika :)

Dzięki, a coś więcej?? Np jakieś fajne lusterka itp?? Nie muszą być oryginalne wystarczy że będą miały odpowiedni gwint :evil:

Witam, macie adresy www sklepów w których można kupić jakieś dodatki do 535??(konkretnie) Np puste wydechy itp... :?:

czesc. zdejmij lancuch i obie zebatki. wez lancuch w reke wloz zebatki "do lancucha" (zeby to wygladalio mniejwiecej tak jak na motocyklu - lancuch naciagniety, w srodku w nim 2 zebatki), podnies caly komplet za tylna zebatke do gory i zecznij nia pomalutku krecic (tak jak w czasie jazdy motocyklem) i obserwuj co sie dzieje. jesli obie zebatki beda sie plynnie krecily, to mozesz byc pewny ze lancuch izebatki sa OK, ze wina tkwi w czyms innym. (wtedy - prawdopodobnie - po zalozeniu wszystkiego do motocykla zebatki i lancuch nie ida w 1 linii, (skopany walek zdawczy, a moze poprostu krzywo zalozone tylne kolo..). jesli podczas tej pruby mala zebatka bedzie przeskakiwala (tak jak na motocyklu), a duza bedzie ok, to najprawdopodobniej przednia zebatka ma cos porypane z zebami (na produkcji zchrzanili sprawe, czesto sie zdaza).. moze rowniez sie okazac, ze przednia zebatka nie jest od WSK, tylko od czegos innego (niby podobna, ale jednak inny modol zebow) - moglo sie zdazyc ze w sklepie lub w hurtowni ktos dal zebatke nie z tej kupki.. pozdrawiam czyli w skrocie: wyprobuj, czy przednia zebatka sie dobrze zazebia z lancuchem ;] jesli nie - to zebatke w reke i spowrotem do sklepu, w ktorym ja kupiles.. ps. pozniej daj znac co w koncu wyszlo :D

co o tym sądzicie? jak ktos nigdy nie widział i nie wie o czym myślę (w co wątpię) - to wygląda to mniejwięcej tak: tuljeki wczepione między gaźniki a cylindry, połączone ze sobą wężem gumowym (?). podobno że ten oto sowiecki wynalazek zrównuje ciśnienie, dzięki czemu łatwiej wyregulowąć bestię z za wschodniej miedzy, i podobno że toto dodaje kopa na niskich obrotach.. spotkał sie ktoś z tym kiedyś? jak to się spisuje? ps. a może taki sam efekt by był, jak by poprostu odsunąć gaźniki, nie łącząc ich wężem? (T. Sałek kiedyś pisał w jakimś artykule o tym, że im gaźnik jest dalej od cylindra (no, bez przesady, nie na metrowym wysięgniku ;] ), to motocykl lepiej chodzi na niskich obrotach (wynika to z tzw mechaniki gazów..).. tak więc, co o tym myśli szanowna brać motocyklowa? ps.) może temat już kiedyś był "na tapecie" - ale ja się do niego nie dokopałem.. ps.2) bardzo proszę o nie wyzywanie Jasia Niemowy za błędy ortograficzne, że temat był, że nie w tym miejscu itd, ale Jasiu to moj znajomy, ktory to użyzczył mi swoje konto (za co mu wielkie dzieki, i piwo of corse ;] ) w celu wysłania tego posta.. pozdrawiam Bartek

Odświerzam nieco temat, dowiedziałem się od Krasnala jak polepszyć dzwięk wydechów. Mam takie małe pytanko, czy po wywierceniu otworów wokół "otwou" wydechu można je potem zasklepić nitami?? Po wyciągnięciu wkładów ofcoz. Czy przy "zamykaniu" nitów nie pognie się blacha wydechu? [ Dopisane: 24-10-2005, 18:35 ] I jeszcze jedno czy ktoś z Was wie w których miejscach dokładnie mogą znajdować się wkłady tłumiące w tłumniku?? Coby właśnie w tych miejscach wiercić :)

Końcówki są puste, pozostaje wy*ebać puszke. :roll:

Co więc można z nią zrobić żeby poprawić nieco brzmienie?? :roll: Dzięki chłopaki za wyczerpujące wypowiedzi.

Dzięki. A nawiązując do wydechów, gdzie są wkłady tłumiące w Virago?? Ostatnio próbowałem coś z nimi zrobić i odkryłem że chyba nie ma ich w końcówkach tłumników :) czy za tłumienie odgłosów nie jest odpowiedzialna ta "puszka" pod motocyklem??

Witam, skończył się mój pierwszy sezon na Virażce, opona konkretnie zjechana, czas na nową. I pojawia się pytanie, czy przy demontażu tylnego koła są jakieś wymogi co do obchodzenia się z nim?? W końcu jest napędzane przez kardan. Bo jak to będzie w środku wyglądało po rozebraniu to nie mam pojęcia :oops: a nie chcę czegoś spaprać. Pomóżcie.

Do 95 dolewa się uzdatniacza? czy jak to się tam nazywa w takiej małej butelce za 3 zł:)

Wiesz każdy ma swoje gusta, te kolory dobrze się komponują i wyróżniają moto z tłumu, a czy silnik od suki jest spokojny, hmm polemizowałbym :)

A tu fajny drag z rozpoczęcia sezonu w Bydgoszcze, silnik od Suki :twisted:

Przepraszam bardzo a co ma wiek do motocykla?? Znam kolesia który ma 17 lat a bawi sie w stunt na 954 :?

Z rozpoczęcia sezonu w Bysdgoszczy. [ Dopisane: 27-06-2005, 22:35 ] Tylko nie czaje po co ludzie w Polsce starają się kupywać motocykle malowane na flagę amerykańską :?