marciolis

Wybór padł na metzeler-a Z6, dzięki za wasze opinie............. :buttrock:

PIOTRUSGSX dzięki za test, ile procentowe szykują się obniżki na conti ?

Dzięki za odzew :biggrin: Teraz to dopiero mam dylemat, mało kto pisze o diablo strada (o których myslałem pierwotnie), natomiast w waszych opiniach dobrze wypada Z6, znalazłem pewien test: http://www.conti-bike.pl/t4.php, który potwierdza, iż pasują do turystyki i wypadają dobrze na mokrym, ale straszą, iż szybko się kończą. "Metzeler Roadtec Z6 jest zdecydowanie najlepszym wyborem dla turystów, którym sprawiają przyjemność jazda w zakrętach i dobre właściwości na mokrej nawierzchni. Pod względem zachowania na zakrętach i właściwości jezdnych zestaw Metzeler stanowi najwyższą klasę. Wadą jest duże zużycie. We wspomnianym teście b. dobrze wypada również CONTI pilot road, ale nei wiem, na ile jest on wiarygondy, ponieważ został zamieszczony na stronie continental :icon_razz: hmmm :icon_twisted: osito ile przejeździłeś na pierwszym komplecie Z6?

Witam, jak w temacie......nadszedł czas na kupno nowych papci do mojego xx-a (180/55/17 oraz 120/70/17). Poszukuję opon przedewszystkim do turystyki (jazda sportowo-turystyczna), zależy mi na dobrym prowadzeniu na mokrej nawierzchni oraz względnie długiej żywotnosci (komplet na 9-10 000 km?). Opony typowo zportowe i przy sportowej jeździe zazwyczaj konczą swój żywot przy ok 5 000 km :P Znalazłem następujące oponki: 1. Pirelli Diablo strada 2. Metzeler Z6 3. BRIDGESTONE BT 57 lub inne BT 4. Michelin PILOT ROAD 5. Dunlop D205 lub 207 Czy ktoś może coś powiedziec o tych oponach ewentualnie polecic inne? Ps. Oby do wiosny :icon_mrgreen:

Witam, bardzo fajny pomysł, aby objechac nasz kraj, narzie nie mam nic konkretnego na wakacje, zatem jeśłi termin spasuje to czemu nie ? Większą ekipą to dopieor byłaby przygoda. Ps. Obserwuję ten wątek :wink:

Mój pierwszy poważny sprzęt to MZ 250 ;), później był GS 500 ;)

Witam, filmik bardzo fajnie zrobiony, efekty i przejścia klatek miodzio :biggrin: muza pasuje jak ulał. Co do techniki się nie wypowiadam........... bo ja w tym temacie niewiele mogę powiedziec :flesje:

http://www.motoparty.cz/index.htm

Jutro z kilkuosobową ekipą lecimy na http://www.motoparty.cz/index.htm w JICIN-ie w Czechach, impreza warta grzechu :biggrin:

Kudłaty masz więcej info o tym zlocie? Możebyśmy sie wybrali, czemu nie? :icon_biggrin:.

Niecodzienne widowisko - 2000 maszyn! To robi wrażenie. Kamizelka forumowa spisała się pierwszorzędnie, pozdr dla ROMULADA z Poznania. Ps szkoda ze nei znalazłem Was (grupy Warszawskiej) na BP, moż enastępnym razem. pozdr. Ruiny zamku w Olsztynie równeiż zaliczone :icon_biggrin:

Trafna uwaga, u nas tyle kosztuje 95 :icon_eek: Thomasze o ktorej spotykacie się na BP i jak tam najprościej dojechac jadąc z Wrocławia?

witam, mam zamiar tu przycupnąć (na odpoczynek) w sobotę 29-04, jadę z okolic Wrocka autostradą aż na Kalwarię Pacławską na weekend majowy. Jest dojazd na samą górę z autostrady, jakieś ciekawe miejsca w okolicy? pozdr.

Witam, w tamtym roku bylismy i w tym też bedziemy :wink:. Chętnie się dołączymy do jakiejś ekipy np. z Wrocka, będzie fajniej :icon_mrgreen:

Nic dodać, nić ujać........... oja znamy te cudowne uczucie :crossy: Szerokiej drogi :) i zadowolenia z maszyny :bigrazz:

Wyczyściłem dziś gruntownie łańcuch naftą, później nasmarowłaem mieszanką nafty z hipolem (mniej więcej w stosunku 3:2) i pojawił się HAŁAS :). Domyślam się, że wypłukałem stary smar i rolki zaczęły hałasować, PANOWIE co robić? Ma to szkodliwy wpływ na łańcuch? Wychodzi na to, że dałem za mało oleju?

Przepraszam za pytanie, ale uściślijmy: do smarowania łańcucha używamy olej przekładniowy (z naftą) np. hipol, zatem rozumiem, że nie mamy tu na mysli oleju silnikowego np MOBIL 10W40? ? Czy można zastosować taki olej, czy powinien być przekładniowy? :)

Przeczytałem cały temat :P , 1.5 h minęlo, ale myślę, ze nie pójdzie w błoto. :icon_biggrin: Dotychczas stosowałem castrol-a w sprayu (łańcuch był brudny, twardy itd...), teraz przesiadam się na naftę (mycie, czyszczenie) oraz nafta+olej (smarowanko). Jak temat powróci, będę miał coś do powiedzenia. :P pozdrawiam.

Witajcie, zgadzam się z Maryankiem, sam pochodzę z tych okolic i często śmigam tu i ówdzie. Nie będę teraz rozpisywał się o miejscach wartych zwiedzenia, ale chciałem powiedzeć, że fajnie byłoby zebrać się "w kupę" i polatać razem :P, co wy na to? :icon_biggrin:

Witam, szukam opini na temat butów, które podałem w temacie, jedne i drugie są teraz w dobrych cenach zimowych (Alpinestars - 360 PLN, probiker - 240 PLN) 8O Z mojej strony na plus probikera należy zaliczyć membranę SYMPATEX, pozatym posiadają wzmocnienia kostek po oby stronach buta, wzmocniena na piszczelach. Parametry Alpinestars: karbowany, plastikowy ochraniacz goleni schowany pod sekcją prasowanej skóry ochrona kostek wewnętrznym wzmocnieniem z wtryskiwanego, karbowanego plastiku wewnętrzna ochrona pięty palce chronione wewnętrzną nakładką (schowaną pod skórą) podeszwa z wulkanizowanej kompozycji Alpinestars z unikalnymi bocznymi zawinięciami wzmocniony naszywką punkt styku z dźwignią zmiany biegów góra z wodoodpornej, specjalnie garbowanej skóry miejsce "zginania nogi" ze specjalnej, miękkiej skóry wymienne, karbowane wkładki wyposażone w patkę Velcro® wkładki E. V. A. typu "Multi-density" widoczne w nocy - tylne, odblaskowe naszywki. I co wy na to:?:

Bart moje gratulacje, naprawdę śliczna maszyna. Niedawno, bo na jesień stałem przed tym samym dylematem, oba motocykle ciągną jak magnes, oba są dopracowane itd, zresztą wszystko zostało powiedziane wyżej. w Każdym razie wybrałem XX z roku 99 - niestety, póki co nie potrtafię wiele powiedzieć, przejeździłem ok 15 km :lol: z uwag na panująca aurę :roll: Do zobacznei na trasie ;)

Witam, ja również (tak jak rok temu) wybieram się na pielgrzymkę do Częstochowy, ale my będziemy jechać od strony Wrocławia Jadący z Wrocka i okolic dajcie znać możemy polecieć razem :P, a później spiknąć się na miejscu z ekipą z forum. pozdro.

Moje gratulacje, oby jak najlepiej się sprawował i byle do wiosny. Ps. dawaj foty :P

Witam, do mojej cebry xx mam tylko jeden komplet kluczyków (z immobiliserem), w razie kradzięzy lub zguby jestem skazany na wymianę stacyjki i systemu, co jest związane z duża kasą. Powiedzcie, gdzie w okolicach Wrocławia mogą dorobić mi drugi komplet i ile to może kosztować? Ps. Nie mam kodu kluczyków pozdrawiam

Dzięki ADU za info :buttrock: