PRZEMA

Ja dzisiaj przejechałem 20km :buttrock:

Kurcze okazało sie ze sklep jest zamknięty do czwartku :banghead: Więc oględziny muszą poczekać :angry:

Pierwszy był simson potem MZ ETZ 250 jakies 2 lata i teraz CBR 600 F4 :icon_biggrin:

Dzięki za odpowiedzi.Jak jutro nie będzie padac to pojadę się przejechać jednym jak i drugim :crossy: .Bardziej skłaniał bym się na R6 bo fajnie wygląda,ale 900RR ciągnie od dołu i to przemawia za CBR :icon_evil:

Zobaczę we wtorek.Przejadę sie R6 i CBR.W R-ce trzeba patrzeć na skrzynie bo 2 lubi wyskakiwać i jest cos jeszcze co lubi sie psuć?.Co do Bladego to chyba to samo co moja F4 wiec bedzie łatwiej w ocenie :happy:

No właśnie tak jak napisał heniek128boje sie ze R6 bedzie zajechane a CBR 900 wyglada juz staro, ale ma gwarancje na 3 miechy :bigrazz:

Pojadę po swietach i oblukam dokładnie te maszyny.Wstawiam linki do obu motocykli chociaż po zdjęciach ciezko cos powiedziec http://www.demotorspecialist.nl/motor/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=201&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=13 http://www.demotorspecialist.nl/motor/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=203&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=13

Zamienił bym na R6 bo lepiej wyglada od F4 :bigrazz:

Witam.Przymiezam sie do zamiany mojej CBR 600F4 na inny motocykl.Chcę ja zamienic bo mi sie znudziła. W komisie moge oddac CBR-ke (przebieg 65tyś) i wziąsc R6 99' z przebiegiem 50 tyś,albo CBR 900 z 98' przebieg 28tyś.Czy taka zamiana sie opłaca?

Kurcze moja dymi tylko przy schodzeniu z bordzo wysokich obrotow.Posmigam troche i zobacze co z tym zrobic.

Odkopałem ten temat bo moja cbr f4 ma ten sam problem.Czy kolego rozwiazałes juz problem dymienia?

Kto nie smaruje ten nie jedzie :buttrock: Pewnie ze posmarowalem :rolleyes:

Dzieki wszystkim za odpowiedzi.Pozdro :notworthy:

Dobra teraz czekam na zebatke zdawcza,bo przy zakupie lancucha mi zła dali (zaszeroka).Czy jak zle zakułem lancuch to po paru kilometrach bedzie widac ze dostał luzu na zakowce?

A ja myslałem ze ten punktak musi byc troszke mniejszy niz srednica pina i taki własnie dobrałem potem poprawiłem kulką z łożyska.Jak dam jeszcze mniejszy to wejdzie w dziure to chyba nie rozklepie.

Gdzies na jakims forum czytałem zeby zaklepac wtedy bedzie lepiej trzymac. A o oringach nie zapomniałem,ale juz sie wystraszyłem ze sie czyms roznią :)

A nie trzeba jeszcze tego zaklepac? Ogniwa pracuja lekko,a idzie oringi wsadzic zle?one sa chyba takie same z kazdej strony.

Witam serdecznie.Dzisiaj zakułem łancuch DID VM2,z tym ze nie miałem zakowarki i musiałem zrobic to punktakiem. Czy tak to powinno wyglądac?

Jak sie patrzy na te fotki to faktycznie miałes szczescie,ze tylko tak to sie skonczyło.Zdrowiej szybko.

Ja delikatnie tylko uchylam na swiatłach albo w korkach,poza tym zawsze zamykam.Kiedys oberwałem jakims robalem w wizjer,tak sie rozpłaszczyl ze odrazu musiałem wizjer czyscic bo nic nie było widac.Dlatego zawsze zamykam.

Dzisiaj odebrałem moto z serwisu po regulacji zaworow,synchro gaznikow,wymianie swiec i filtra powietrza.Teraz CBRka sie juz nie dławi i idzie smigac :buttrock:

To teraz pozostaje nam trzymac kciuki za powrot do sprawnosci fizycznej.Napewno juz niedługo bedzie dalej jezdził :crossy:

Prosze http://otomoto.pl/mitsubishi-fto-ubezpieczony-do-jazdy-C18208975.html +mocne +prawie nie spotykane w polsce +sportowe Tylko nie wiem co z przekładką

Trzymam kciuki,napewno wszystko bedzie ok.

Ja lubie BMW. Mam e36 328i Cabrio z 97 roku