siwypfk

no ja w tym roku bede w 90% Chorwacja/Grecja naprawde swietne traski na moto . Dobrze podowiadywac sie kto gdzie kiedy ABOT w jakim terminie??

no ja nie Łodzi ale okolice co do bemowa jestem ZA. ;)

no temat chyba trzeba odnowic bo przeciez juz 2006 a niedługo luty czyli mało zostało do wiosny :(

WITAM moim zdaniem odpusc sobie bo za mała pojemnosc bedzie uciązliwie pierdział i to by bardziej do jakiegos crosa pasowało ;) zostawiaj jak jest a gdy juz bedziesz smigał jakąs wiekszą pojemnoscią to wtedy bardziej polecam :( POZDRAWIAM

mi tak sie dzieje przy niskich temperaturach, gdy nadejdzie juz wiosna problem znika (temp pow. 5 stopni) jak moto stoi gdzies w nieogrzewanym pomieszczeniu wyjmij wsiece wyczysc i nagrzej gdzies koło pieca (tyle zeby nie w ogniu) zeby sie wysuszyły i nabrały ciepełka wkrec załuz normalnie fajki i zobacz u mnie odrazu odburzył sprzet i dlatego teraz nie przejmuje sie juz ze niebardzo mi pali zimą bo tez wymieniłem swiece.POZDRAWIAM

ZAAAJEBCZE MALOWANIE :)

Bo pompka to TWARDZIEL :) :) :)

mow co chcesz i mysl co chcesz , wiadomo gusta są rozne jak ludzie ale MOIM skromnym zdaniem przed tymi zmianami było lepiej :roll: Pozdrawiam P.S ładniusią masz 535 kolor fajny

u mnie w papierach wersja USA Vs 800 jest 55KM był sprowadzany z holandii

no własnie ja juz zrobiłem takie przyciszacze wedle zyczsenia 3 nity i po sprawie jest cichy potem rozwiert i wyciągniecie Co do tematu własnie kilka dni temu tez podłosiłem intrudera i zastanawiam sie jak bedzie w trasie ale brzmi SUPEROWO PROC ale ty masz 4 gary a to juz nie V2 ;) :)

Ja przeszło rok temu (listopad 2004 moja 18-stka) zaczynałem z motocyklami takimi "prawdziwymi" i rowniez szukałem . Zrobiłem prawko, wybrałem intruza i sie ciesze z tego powodu , mysle ze rowniez sobie poradzisz z nim u mnie wczesniej starszy miał cbr 1100 i potem yamahe xs 550 wiec tam minimalnie smigałem takimi wiekszymi sprzetami ale nie legalnie wiec to słabe przygotowanie i ryzykowne .W tej klasie jest naprawde zwawy , mało pali jak dobrze poustawiany kardan , praktycznie ZERO kłopotow nabyłem z przebiegiem 16 tys mil teraz juz 20,5tys mil i nadal mnie ciągnie do JAZDY i JAZDY :P :) :( . Mysle ze dobry wybor choc wez pod uwage KAWE VN 800 A fajniejszy wygląd(moim zdaniem ,ale ciezej dostac go) od intrudera ma jeden gaznik podobnie pomyka fajne moto choc nie smigałem wiec głebiej nic nie wiem . P.S INTRUDER RULEZZ :twisted: ;) :twisted: [ Dopisane: 09-01-2006, 17:43 ]

wiertarka (najlepiej z regulacją obrot.) pasta i docieranie lewo,prawo,lewo,prawo....

to tez ale poza mozna wiele innych rzeczy kupic jak na kazdym BAJZLU

NO i skonczone znaczy jeszcze nie wiem czy do konca ale... Wiec powiem co zrobiłem . Rozwierciłem nity wyciągłem koncówke myslałem zeby pbciąc tylko dyfozytor od niej i przynitowac ale klepało jak w garku bo przelot w intruzie jest malutki pełno kołnierzy i rurek a w dodatku nie ma przelotu bezpośredniego wiec.... :twisted: wiertara szkoda ze najwieksze wiertło jakie mam to 30mm i pojechałem wszystko przelotowo , dzwiek fajniusi podoba mi sie nawet nie zakładam tych koncowych zaslepek , tak troszke duzy komin ale nie tłupi tak tylko bardziej basowo idzie :notworthy: [ Dopisane: 05-01-2006, 20:03 ] teeeraz to czekam WIOSNY :twisted: :twisted: :twisted: ;) :twisted: :twisted: :twisted:

Ok wiec pobawie sie i sprobuje wybebeszyc te aktualne zobaczymy dam znac moze nawet dzis.. :twisted:

no a juz liczyłem ile wyjdzie.... :( hmm czyli jednak orginały a gdybym wycioł dyfozytory całkowicie ale zostawił te kołnierze?? i wiadomo zanitował koniec orginalną zaslepką z otworem i nie dawał bym tam zadnej rurki??

hmm no własnie a teraz jeszcze pytanie od tej strony jak bedzie lepiej jak dorobie wydech czy jak wypruje terazniejszy??(czyli orginał)Bo mogłbym dorobic spoko bez problemu tylko troszke do małego intruza (juz widziałem) nie bardzo mi podchodzą wydechy takie przedłuzenie kolanka... Orginalne wydają sie atrakcyjniejsze , choc jezeli bedzie fajniejszy dzwiek na pustych dorabianych to zrobie :twisted:

NO NO "trzeszczy" jak na szlifiere przystało... :twisted:

hmmm no własnie co tu zrobić , po rozebraniu tłumiora widze ze przez jego długosc są jeszcze 2 kołnierze gdy wytne całkowicie dyfozytor to tak bedzie klepał HARLEYOWO troszke :) bo teraz to taka DUKATKA bardziej ... hmm a gdzue mogłbym kupic rurki takie co bym sobie zrobić poprostu drugą pare moze tak najlepiej??Choc mowie kusi mnie wyjecie tych dyfozytorów , a jak z panami Policjantami jezeli by za bardzo chałasował?? P.S ja juz mam po małej modyfikacji ale to jeszcze nie to.. :D :P :)

Witam zamierzam jeszcze "podgłosic" intruza i wyjąc całkowicie zmodyfikowanyy przed sezonem dyfozytor , ale pytanie czy to nie bedzie za głosno w praktyce, czasami widuje sie gdzie nawet vtx 1800 z pustym wydechem i jakos jezdzą , to i moze tu wcale tak zle nie bedzie ?? co o tym sądzicie :D Pozdro

po eksperymencie, jest w porzadku, po 15 godz. masa sie utwardziła mozna ją przypiłowac jest twarda wytrzymuje temp do 340 stopni C .Specyfik to JB Weld AUTOWELD amerykanskie.takze gdy jakis mały wyciek lub cos w tym rodzaju mozna polecic (do aluminium)

przy czarnym dymkuuu to zły skład mieszanki wiec nie przejmoj sie ze to olej , jak bedzie na niebiesko przykapcał jak odkrecisz na ciepłym silniku to wtedy olej łyka

wiesz cos o tym wiecej i w ktorych ?? :evil:

hmm dzieki za odpowiedzi wszystkim :evil: , znalazłem kumpel polecił amerykanski srodek w 2 tubach ktory po wymieszaniu sie nakłada , ponoc bardzo wytrzymały i po 6 godzinach w tej masie mozna nawet wiercic gwintowac . W nagłowku napisali SPAWANIE NA SUCHO , zobaczymy przeznaczone do sklejenia bloku, jutro sprawdze i napisze recenzje bo moze komus sie to przyda jak bedzie dobre POZDRAWIAM :evil:

Witam szukam kleju do aluminium odpornego na temperature , moze ktos z forum zna cos takiego i poleci. Z gory dzieki