[felga]

otoz mam maly problem, bo sie felga pogiela

boksuje na boki jak glupia + oponka z rozwalonym zbrojeniem = duze boksowanie ;)

wiec pytanie, za ile mozna wyprostowac felge tj. nie ze jest wbita do srodka obrecz tylko na boki lata, inaczej mowiac potrzebne jest centrowanie kola,

ktos moze robil juz takie cos i sie orientuje ile to moze kosztowac

o nowej feldze to radzej mowy nie ma, bo u mnie z kasza niezbyt dobrze

[Mam nowy sprzęt :D]

zarzuce wam fote mojego moto i jak to u mnie wyglada, tego to nie powinni niby w ogole dopuscic, bo do wahacza to ja mam z ponad 30cm mi sie wydaje

 

pojedzimy z Yosarianem, zrobimy sesje motorka i pokaze

[Opony Mitas Enduro]

w mojej oponce na tyle to zbrojenie peklo gdy opone sciagali z felgi bo detka odziwo explodowala przy pompowaniu, jak jade szybciej to czuc jak bije(z jednej strony opona jest troche wydmuchana), strach na zakretach przy wiekszej predkosci :D , ale narazie czekam na jakies zawody w okolicy lub motobazar zeby kupic jakas oponke, bo ta co mam to twarda i ponowne sciaganie z felgi rowne jest jej wyrzuceniu (twarda bo stara)

[Zawieszenie w enduro]

ja u siebie tez pokrece, moze to cos pomoze

a przod utwardzic mozna? olej twardszy? nie chce rozbierac i kombinowac z podkladkami i rozciaganiem sprezyn (jak na razie)

moze ktos sie orientuje ile kosztuja uszczelki do przednich amortyzatorow do DR125 z 89' ?

[Kupiłem wreszcie Sztuke!]

gratuluje, zaje**** maszyna, na podobna poluje tylko starsza bo na ten rocznik to kasy nie mam, jak mozna wiedziec to ile sie wykosztowales??

[Zawieszenie w enduro]

jak mowicie juz o tylnich amorkach to mam pytanie

bawil sie ktos w podwyzszanie tylu w DR125 albo innych DR?

bo kupilem motor od pewnej dziewczyny(to nie zart) i ze ona byla troche niska to motor byl obnizany. z przodu lagi wyciagnalem do poziomu uchwytow. a tyl jak byl tak jest...

i jak wiecie to jak to mozna troche utwardzic bo troche bije jak jakis skos z 1,5m

[Yamaha Dt porady i czesci]

moj kumpel nie ma tez plastiku z jednej stronie w DT125

ale zeby cos tam bylo to sie z blachy dorobilo i wyglada porzadnie

poza tym DT to maszna w teren a nie na miasto zabardzo wiec wygladac super nie musi, a dorobic z blachy warto zeby sie tam zadne swinstwo nie dostalo albo sobie ktos czegos nie porzyczyl

[Gry PC Enduro & Cross]

jak ci wyskakuje ze plyty potrzebuje a plyta jest/wirtual to po prostu sciagnij cracka typu nocd do tej gry

jak nie wiesz jak to zrobic to wejdz na google.pl i wpisz "<nazwa gry> cracks".

uwazaj tylko na pornobanery i porno strony ktorych sie troche powlacza

albo po prostu sciagnieta gra jest uszkodzona, zdaza sie

a no i do sciagania z neta, (URL, FTP) uzywajcie programow typu Flashget lub przez przegladarki ktore maja mozliwosc zatrzymywania pobierania np. Opera

a propos do sciagania gier to najlepiej uzywac programow typu p2p

np. Kazaa Lite+, Bearshare i inne,

kaze polece do gier i filmow a bearshare do muzyki

[<WSZYSTKO O SUZUKI DR 350>]

Tak jak mówi poprzednik na DR125 to chyba się nie wyszalejesz we freestyle, brak mocy.

 

piszac freestyle chodzilo mi (jak na razie) o sam pomysl tego sportu, gdybym mial lepszy moto (to wiaze sie z kasa) to bym sobie poskakal troche wyzej.

 

jak juz wczesniej mowilem freerider preferuje, jazda po lesie zwiedzanie okolic, zadnego katowania sprzetu, freestyle na EXTREME poogladac i pomazyc moge jedynie

 

sorry ze poza tematem ale sprostowac moja wypowiedz chcialem zeby mnie koledzy towarzysze w blocie zle nie zrozumieli

[Białe buty ??]

moim zdaniem to kolor nie wazny,

wazne zeby dobrze pelnily swoja funkcje

a kolor to raczej pod moto bym wybieral osobiscie jak juz, choc biale to troche szpanerskie, ale mimo wszystko preferowalbym czarne ;) kolor uniwersalny

[<WSZYSTKO O SUZUKI DR 350>]

jak chcecie zeby moto byl lzejszy to po prostu odkreccie elektryczny rozrusznik - slyszalem ze tak sie czesto robi w maszynach na zawody zeby zrzucic troche wagi

w Rjdach nikt tego nie robi bo rozzusznik czesto moze uratowac sytuacje. np jak motocykl zgaśniej Ci podczas ostrego podjazdu' date=' albo jak podpychasz motopcykl pod górke.

Jak masz zwykłe enduro i chcesz je odchudić to odkrecasz kierunki, stopki pasażera, bagażnik i reszte nie potrzebnych gratów natomiast rozrusznik często sie przydaje.[/quote']

 

no ja w rajdach nie jezdze i nie zamierzam, preferuje freeride/freestyle bo sciganie sie na zlamanie karku jest moim zdaniem troche chore bo krzywde sobie zrobic mozna jak ktos na ciebie wleci/przejedzie po tobie no i cholernie kaso-chlonne.

ja zostaje przy pomysle chcesz mocniejsze moto kup wieksze, nie lubie przerabiac czegos co bylo stworzone do czegos innego

[Posiadacze DT50 pomozcie! ODBLOKOWANIE]

aksesoriow do tuningowania typu wiekszy cylinder odradzam,

moim skromnym zdaniem jak juz 'tuningowac' na wieksza pojemnosc to trzeba wszystko wymieniac bo niektore czesci np. korbowod moze sie pogiac od mocy jesli jest przystosowany na to co bylo

najlepszy tuning to wymienic moto na inne o wiekszej pojemnosci a nie bawic sie w nowe wieksze cylindry - strata kasy

co do blokady to u kumpla w DT50 ktora zostala przerobiona na 125 (caly silnik nie tylko cylinder) to blokady siedzialy w wydechu tj. rura wydechowa i gruszka(kolanko),

a jak to sprawdzilismy? wzielismy dydech od odblokowanej DT125 i odrazu moga wejsc na wyzsze obroty.

[<WSZYSTKO O SUZUKI DR 350>]

ja jestem posiadaczem Suzuki DR125 z 89' (Z KOPANIKIEM)

i jezdze na niej nie cale pol roku ale jedyne co zrobilem to wymienilem olej i filtr oleju,

a tak to tylko lac benzynke i w teren :)

jak chcecie zeby moto byl lzejszy to po prostu odkreccie elektryczny rozrusznik - slyszalem ze tak sie czesto robi w maszynach na zawody zeby zrzucic troche wagi

moja Suzi ma rozruch na kopa i to sobie cenie, kolega ma nowszy rocznik i jak w lesie mu zgasl po przylozeniu prawie gleby (uratowal sie noga) to mial problemy z odpaleniem

 

poza tym jak ja swoj motorek wyciagne z garazu (teraz mamy zime) i jest zimny to ssanie przydusze na MAXa i przytrzymam 2 kopy i maszyna juz chodzi, pozniej jak jest rozgrzany to reka nawet odpalic sie da :(

oldschool ;)

[Yamaha Dt porady i czesci]

heh kiedys moze zamieszcze na necie mp3 z odglosem mojego motorku :evil:

Suzuki dr125 ale za to jaki wydech... glosny :evil: glosny :banghead::D i jeszcze raz glosny :crossy::D:D

 

kumpel w DT125 ma caly pociety (widac bo spawany tlumik jest) ale maszyna jest full of power po prostu,

kiedys porzyczal znajomemu swoj wydech caly wraz z gruszka etc.

i sie okazalo ze takie cos dalo temu znajomemu duzo i swoj tez pocial i wybebeszyl

 

jak wiadomo silnik traci na mocy gdy musi jeszcze wypchnac spaliny przez uklad wydechowy wiec jak jest pusty to jest to latwiejsze przez co jest wiecej mocy

 

w OGARZE 200 mialem cala rure wydechowa brudna od oleju ktory nie zostal caly przepalony i dlawil sie, po przeczyszczeniu (tak zrobil kumpel w swoim )na bank by chodzil lepiej ale go sprzedalem bo chetny byl

[Dorobiłem się 125ccm]

gratuluje DTki :banghead:

kumpel ma podobna, chodzi cicho ale to chyba pozytywna strona

natomiast moja Suzi DR125 slychac z 300 metrow ponad :evil:

ja kupilem tradycyjna droga od pewnej dziewczyny (to nie zart)

 

balbym sie kupowac motor bez jazdy na nim, nawet za taka mala kase

mnie ojebali na handbary jak kupowalem, nie zczailem sie ze na RL ich nie ma a na zdjeciu byly...

UCZCIWOSC TROCHE! w dodatku chlopak tej dziewczyny tez jezdzil wiec powinien znac honor endurowca

 

jesli ktos mieszka w Szczecin CITY, prosze pozdrowic byla wlascicielke Suzuki DR125 89' i jej chlopaka