zielorz

to u mnie chyba nie jest zle bo jezdzilem od grudnia do czerwca bez remontu silnika (tylko troche zawiesznie) i nic sie nie syplo w czerwcu wymienilem tlok i nawet korbowod nie mial luzów ;)

chociaz na asflacie czuje ze moja bym postawil ;) bo jak jade do mates i odkece siedzac na srodku to czuje jak by przod chcial sie uniesc :D wtedy pociagnac i jest ale tak to nie wiem po zimie bede probowal bo moto przejdzie generalny remont i bede wiedzial co w nim siedzi :P a teraz to moze jest troche dobita moze nie takie gdybanie :P

no tyle to daje rade ;) w niedziele na torze tak probowalem i bez problemy na whoopsach idzie odkrecasz gaz pociagasz za kiere i juz jest kolo w gorze lekko zeby nie zachaczyc o nastepnego ale mi chodzi o to ze nie ma tak ze buu dodajesz gazu i juz ladnie na 1 smigasz potem 2 bieg 3 itd :D

ale za to kosmiczna góra :twisted:

ja tez wybralem setke i jestem zadowolony po moich krotkich doswiadczeniach z cwiartka ;) jestem pewny ze do dzisiaj napewno bym cos zlamal :D

nie wiem ile palila dokladnie matesa dt ale co z nim gadalem i chcialem pojezdzic to :-D musial paliwa dolewac :D (wiecej niz moja normalnie paliwa ;) )

no ja mam w stalowej i z gazu na twardej przyczepnej nawierzchni moze mi sie 2 razy udalo poderwac kolo (nie wiem jak wysoko) na 1 oczywiscie ostatnio bedac na torze kombinowałem troche (beda zdjecia) i strzal ze sprzegla z jedynki siedze na koncu blotnika ladnie szla do gory ale warunek przyczepna nawierzchnia bo jak bardziej sypki piach (nawet mokry) to zrywa przyczepnosc

po 1 było do góry a po drugie siadasz na blotniku (tylnym oczywiście) lub pochylasz sie do tylu gaz na maksa i jedziesz ;)

taki maly koles (maks 160-70 cm wzrostu) smigal tam raz na 250 ccm taty i dt 80 lc swojej dt nie miala swiatel bagaznika (wszystkiego co plastikowe i zbedne) i odkrecona cala koncowka wydechu wiec byla glosna ;) poza tym tor jest spoko mi sie podoba taki specyficzny jak bylem w czwartek i byl mokry bylo baardzo blotnisto a za tydzien pozniej w sobote byl suchutki (35 stopni na dworze) i zupelnie przerobiony (inne zakrety hopki)

tor we wrześni bylem tam ostatnio 2 razy pojezdzic i jeszcze przynajmniej ze 2 pojade;) 27 sieprnia zawody tam sa

powiem ci tak jezdzilem na dt 80 lc2 pol roku (nie moglem jeszcze zbytnio szalec bo byla na dotarciu) sprzedalem ja w pazdzierniku w tamtym roku w grudniu kupilem fulla (cr 125 97r.) i jestem zadowolony czuje respekt dla mocy narazie i wiem ze caly nastepny sezon przejezdze jeszcze na tym moto ogolnie ze jako mam fula polecam fula i tyle ;)z utrzymaniem to zalezy jak trafisz ale z drobna pomoca rodzicow i dasz rade spokojnie a poza tym w moim wypadku nie wchodzilo w gre zadne hard enduro bo juz jak mialem 7 lat albo i mniej myslalem tylko o crossie i koniec ;)

koncowka pewnie nie ale dyfuzor chyba tak

ja mam od "urodzenia" ;) wszystko puste i przelotowe i zyje a tak poza tym to nie wydaje mi sie zeby to cos psulo z jednej strony ale z 2 :evil: wieksza moc, wieksze obroty to wieksze wyzylowanie silnika a to rowna sie szybszym remontom :(

ja leje mieszanke 1:30 na oko :evil: swieca to kolor "kawa z mlekiem" :) u mnie leci z tlumika olej ;/ nie tyle leci co sie tak hmm nie wiem "rozrasza" :P

to wole wentylki niz mandat za: -brak oc -brak przegladu -brak uprawnien -brak jakiegokolwiek oświetlenia -brak rejstracji -i moze jeszcze czegos brak :evil: wentylki sa duuuzo tansze :) nawet pol litra bylo by tansze :P

o team megabet kolega tam jezdzi :( a moze znajdziesz takie rzeczy u mielocha ?? lub na allegro badz ebay

to moze przez to sie grzeje a wszystkie tak sa czy tylko nie liczne bo u mnie kilka tez tak jest ale wszystko smiga (zamierzam je prostowac;) )

jak ja zaloze ngk to odpale przejade kawalek i koniec :P musze na iskrze jezdzic (iskra przepala a ngk sie zalewa) planuje zmienic dysze w gazniku na ciut mniejsze i mysle ze bedzie dobrze a jak nie to zobaczymy byle do zimy bo w zime bedzie generalka :(

to wiem teoretycznie jak pojade na jakis tor to musze dokladnie przetestowac jesli przed takim piaskiem glebokim masz hopke jakas mala :( to wyskakujesz i pierwsze ladujesz tylem siadasz na tyl i pelen gaz bo jak na przod to raczej masz lipe a na 2 to roznie :P nie wiem gdzie mieszkasz ale na torze we wrzesni mozna to pocwiczyc bo akurat jak bylem w czwartek to tak przerobili tor ze jest opcja z hopka i piaskiem

ja mialem 3 w trasie (ale jezdzilem zaaadko, trasa w sensie jakies polne drozki jeden bieg i sredni gaz) i 6 w terenie

ja mam/mialem u siebie cos takiego (musze gaznik wyregulowac dokladnie) ze po 1 kolku rozgrerzwki na torze na wolnych obrotach moto sie lekko "Zalewa" i potem jak mu dodasz na maksa gazu to sie nie wkreca tylko tak przerywa (znajomy tez myslal ze to modul) ale jak juz to albo przepali albo wykrece swiece szmatka przetre wkrece i piz...... to sie kreci pieknie teraz kupie swiece o nizszej cieplocie bo ngk BR9EG (racing chyba) sie zalewa odrazu ;/ jechalem na BR8EG znajomego i bylo spoko wiec bede probowal

na torze w glebokim piasku (to chyba o to chodzi) sie cos takiego dzieje kolega mi mowil ze jak wlece w piasek to dupa na blotnik i gaz do oporu ;)na poczatku troche sie balem ze sie wywale ale przy nastepnym jezdzeniu sprobowalem i mi sie baardzo podobalo :(

ee to chyba zle slyszales :-D p.s. jak to prawda to ja wyjezdzam na drogi bo i tak mi nic nie zrobia :-D :-D :-D :-D

rob ;) zawsze jezdzisz na legalu i sie nie martwisz ja jak bym mial moto na szose tez bym robil :buttrock:

a jak juz odpalisz to jak jedzie normalnie jak sie wkreci to nie przerywa ??