Skocz do zawartości

zielorz

Forumowicze
  • Postów

    2044
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zielorz

  1. A jest to plywajaca czy zwykla ?? bo jak zwykla to koles na allegro dorabia ja zamowilem u niego rok temu w grudniu 2 do crki (przod i tyl) i do dzisiaj zero oznak zuzycia (nie liczac wiezchniej warswty takiego zlotego czegos ktora stara sie po paru hamowaniach z miejscu klockow) Hamulce tez dzialaja elegancko placilem 170 zl za sztuke, aha ma tez rozne wzory :P pozdro
  2. Bo DR 350 i WR 400 to 2 zupelnie rozne motocykle :P DR to normalne enduro ktorym i polatasz po terenie i dasz rade na drodze a WR to typowe hard enduro z terenie super droga to jedynie dojazdowki :P pozdro
  3. zadzownie i sie zapytam albo maila napisze :P i dam ci znac i zorientuje sie tez ile do husqvarny kosztuje np prox czy cos pozdro
  4. ceny z serwisu to wiesz :P do crki tez pewnie kosztuje 2 x tyle co normalnie. Dzownisz do sklepu z czesciami do crossow i sie pytasz a nie serwis. pozdro
  5. ja mam tez pytanie jak jechac po takiej wysokiej bandzie u nas np jedna ma teraz ponad 2 m wysokosci zakret o hmm 160 stopni na oko :D
  6. a moze filu pochwali sie cena :D i wiecej klientow bedzie
  7. ja raczejbym poszukal czegos mlodszego ale bardziej typowego bo do takiego "starego" KTMa moze byc ciezko z czesciami pozdro
  8. na spirytusie to wiele motocykli (zwlaszcza starszych) i nie tylko motocykli :mrgreen: pojedzie pozdro
  9. olej jak teraz na zime to nie zagesty mysle ze z 5 - 10 W i troche ponad pol litra 550 ml okolo. Ja u siebie wlalem po 450 ale jest za malo. pozdro
  10. ludzie ja nie mam nic i zyje :) biegi zmieniasz tak zeby moto zawsze ciaglo a luz jedziesz na sam dol i potem delikatnie do gory i wszystko jasne ja rzadko wiem na ktorym biegu jade :P
  11. wymienilem te 3 osoby jako terener poniewaz odpowiedzialne sa za transport tak jak pisales p.s. Mama chyba jednak sie wykruszy bo jak dzisiaj widziala tor po przebudowie i 30 m hopke to zaczela wariowac pozdro
  12. a ja tak z ciekawosci czy ktm exc 525 w wersji supermoto nadaje sie na jakies dluzsze trasy ? nie chodzi mi o to czy ja wytrzymam ale czy (jako ze jest to wyczynowe enduro) nie bede musial np. regulowac zaworow w drodze :?: :D pozdro
  13. To u mnie dziadek mama albo tata zastepuje trenera :twisted: a jak gdzies dalej to sie z jakims kolega biore :D pozdro p.s. czekaja mnie do zrobienia to samo co u ciebie + silnik i optyka :)
  14. Ja kupilem proxa i tez nie bylo firmy na tloku tylko selekcja chyba ;) a 12 tlokow i 3 cylindry to chyba bym musial na kasie spac :D 12 x 400 = 4800 3 x (nowe czy nikasil ? ) 1000/2000 = 3000/6000 czyli 7800/10800 zl powiem tylko tyle o ku... moje moto poszlo sie j*b.. :)
  15. jak zloze moto tak do polowy stycznia na cacy to jak pogoda pozwoli to od 1 marca zaczynam regularne treningi ;)
  16. mnie od wczoraj napier... kolano a dzisiaj zaczelo drugie wieczorem nie moglem stanac na lewej nodze ;) ale nie od moto raczej rower :P pozdro
  17. ja w tamtym roku jezdzilem nawet jak bylo -5 :mrgreen: ale chce zrobic moto na cacy zebym mogl spokojnei smigac przez sezon. Bo jak mi np. lozyska na wale pierdo.... w czerwcu to jest minimum (czyt. wszystko idzie zgodnie z planem) 2 tygodnie z jazda w plecy. pozdro
  18. To nie jest tak hop ;) Wiem bo kolega sie tym powaznie bawi.
  19. moj sezon ma tylko przerwe kiedy remontuje sprzeta (czyt. teraz ;) )
  20. www.tnt-motocykle.pl albo com.pl i w sklepie tam sa
  21. ludzie sie mecza a strzalek wrzuca gotowe fotki realnych sprzetow ;)
  22. film widzialem juz do kupienia w niemieckiej gazecie za 37 juro. pozdro
  23. zatrzec sie napewno nie zatrze tylko jak tlok jest za luzny pekaja i odpadaja listki tego tloka no i wtedy wiadomo w najlepszym wypadku tylko karter (ja tak w dt mialem 8) ) a w najgorszym cylinder kartery i moze jeszcze wal. pozdro
  24. pawel-b Wyciagasz tłok i patrzysz jak z nikasilem jak jest ok to super jak jest tuleja to zaraz powiem. Mierzysz dokladnie cylinder średnicówka (lepiej zeby robil to ktos kto zna sie na rzeczy bo to jak dla mnie to cholernie skomplikowana sprawa) potem patrzysz na selekcje tłoka. Selekcje sa do D a moze E (kazda nastepna to 0.01 mm z tego co sie orientuje). I jak zmierzysz cylinder to dobierasz tlok tak zeby mial 0.03-4 mm luzu jak masz nikasil ale wtedy bardzo delikatnei "docierasz" (kolega do sx 125 zapakowal 0.03 mm i mu sie udalo ale zalecny luz do setki to 0.04) lub 0,04-5 mm jak masz tuleje. Tłok jest żużyty kiedy ma 0,08 mm luzu. Ale po sezonie raczej wymien bo jak ci sie rozleci to masz miesiac jazdy w plecy. p.s. Karzeł jak nie jezdzisz na crossie to sie nie udzielaj bo 3/4 crossow w polsce nie ma tlokow zmienianych na czas i nikt z tego powodu nie placze a jak mialoby byc wszystko zmieniane na czas to przesle ci na priv moj numer konta i mozesz tysiaczka na miesiac przelac ;) Dla amatora (to jeszcze zalezy od czestotliwosci jazdy i stylu) to okolo 2-3 tlok na sezon to maks :P ja ci powiem ze u mnie tlok mial półtora sezonu ale kwalifikowal sie juz do wymiany. Na nowym zrobilem okolo 30h (do zimy) ale teraz przy kompleksowym remoncie moto napewno go wymienie. pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...