.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Maniek-J8
-
Postów
285 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Maniek-J8
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
- Strona 8 z 9
-
-
widzisz-jak mu sie spodobawszy to i kasiorke nasru...a,spuść mu jak chcesz i niedaj czegoś,wiesz różnie to bywa potem,mówisz że młodzian to wiesz niedaj bóg siezabije i kasy byuś niedostał już.nieżycze mu żle-ale poprostu życie.pozdro
-
orolor odpisz potem jak gostek zareagował
-
[panowie jawowcy,mam troszku częsci do ts-nawet noje wodziki gdyby ktosik potrzebował.miałam jawek ts kilka dawno temu przez kilka ładnych latek ujeżdzałem je i dobrze mi sie jezdziło tylko ze silniki słabe miały(awaryjne)przy sciganiu na odejscie mały błąd w zmianie bigów i poprawka wbicia 3-zgrzyt i wodzik i tryb szlak trafiał,a wał to tak na sezon dwa i dzwoniły swożnie,łożyska igiełkowe słaBE.
-
jak chłapie,chłapie to już tylko na pych go. :icon_biggrin: :icon_biggrin: co to za skuter powiedz.
[pytasz tu,pytasz tam i znikasz
-
no tak,tylko gość da mu 1000,rozpierd.. mu motorek i zakombinuje jak to może jakiś cwaniako-krętacz i chłop będzie bez kasy,moto i z maź wk...szukaj potem takiego łba i łam mu nogi by ci kase oddał.lepiej ifti-fifti.
-
weż część kasiory którą ci daje jako zaliczke-a za tydzień jak przyjdzie z resztą daj mu maszynke i papiery.jak mu zależy na zakupie to niech zadatkuje-jak sie wycofa to zaliczka papa.Dasz mu motor,wyliczy glebe motor zniszczy i powie ze ukryte wady miał i przez to sie wyjeb.. i lataj po sądach potem
-
jest taki spray do usówania powłok lakierniczych-po max godzince wszystko do blachy gołej nawet kit zejdzie-lakiernicy go używają czasem do usunięcia starej farby,itp
-
rdze usuniesz środkami chemicznymi-lepiej go wypiaskować delikatnie,lecz potem musisz i tak go wewnątrz trysnąć bo rdza i tak sie pojawi
-
brązowy podkład przeważnie daje sie pod kolor wiśni itp słabokryjących szczególnie perła.sprubój kupić w mieszalni lakierów paste farecla G3 powinieneś spolerować to ręką delikatnie na wilgotno trąc
-
moje pierwsze kroki to shl 175-niezapomniany motorek jak na czasy 1985 ,potem już tylko jawa 350 a pózniej 350TS-też niazapomne rozsypującej sie skrzyni i wału co sezon
-
witam.
mam problem z moim motorkiem. mianowice nie iwem jka w nim ustawic kranik żeby było dobrze, bo mam wrazenie że do tej pory jeździłęm na pozycji 'rezerwa' pytam, bo nic nie jest tam napisane ani nie ma żądnych numerków.
jeżeli niewiesz w jakiej pozycji jest rezerwa to mając pusty bak wlej 100-200gram i dmuchnij w wężyk przy odkręconym wlewie i w jednej pozycji tylko zabulgocze.
-
lakier dobierzesz w każdej mieszalni lakierów z fiszek jaki8 tylko chcesz-rada połórz 2 warstwowy,klar wymayuj ultrafine i połórz ponownie klar i trizakiem dobrze wygłaszcz a potem polerka dobrą drobnoscierną pastą-n.p.farecla G3
-
spisując umowe na wszelki wypadek wpisz braki tego
-
dziękówa.według danych jest tu zupełnie inaczej,w mojej jest z tyłu 60kilka zębów,nieliczyłem z przodu.wsadze jej zębatke od ogara7 kilka zębów jak wejdzie na śruby,zrobiłem ją dla syna i wole by mocniejsza była ale wolniejsza nawet po dotarciu
-
moduł odblokowałem,dyfuzor wybebeszony,tłok i gar 60,dyszka 88 albo 90 nawet i niewiem co ale na 3 60 spoko a 5 zwalnia
-
dzięi.to pewno z przodu mam za dużą,wiesz jaka powinna być?
słaba jest i myśle że prócz dotarcia to też wina zębatek bo na 5 zwalnia już
-
a wie ktoś jaka zębatka powinna być z tyłu w dt 50?
-
dzięki za odpowiedzi.z tłokiem to spoko-głowicy niedogoni,wydech mam wypruty,gaznik to przydałoby sie zmienić bo wcześniej miałem problem z wysokimi obrotami,rozwierciłem ciutku dysze,wwywaliłem filtr i jest o.k.narazie dociera sie ma 120 km po remonciei chyba zębatka zamała tylna bo na 3 ponad 60,4 spoko trzyma a 5 już zwalnia,słaba jest.poszukam gaznika jak radzi kolega,a planowanie może potem .
-
witam zastanawiam sie czy warto planować głowice w dt 50-czy wytrzyma łożysko,wał>?Wsadziłem większy garnek,tłok,poszalamonciłem przy dolocie i wylocie powiększając kanały,przerobiłem gaznik,moduł,wydech i jest nieżle jak na takiego bzyczka dla 15 latka ale zwiększając stopień sprężania zwiększyła by sie moc troszku-albo rozsypał wał?planował ktoś może?
-
nielej zużytego oleju bo ma dużo siarki,a benzynka obojętnie chodzi o rozcieńczenie tylko olejku
-
[qwitam.jestem posiadaczem dt50-a własciwie to juz z 60.kupiłem złoma,zmieniłem gar,tłok pierscionki,wybebeszyłem dyfuzor,odblokowałem cdi i troszke pomieszałem po swojemu i na 3 mam60 spoko
-
witam wszystkich.uporałem sie z dławieniem w końcu.pomoże mi ktoś jaka zębatka z tyłu powinna być w dt 50?mam60kilka ząbków i na 5 zwalnia mi już,na 3 70 wyciska,pewnie z 7 kilka ząbków trzeba co?polecam wszystkim posiadaczom 50 na wymianke garka na 43mm z tłokiem,i przeróbką gaznika-daje efekt!
-
[gar 43mm,dysza główna 88 i niezalewa tylko muli i niewejdzie na wysokie obroty, gdy otworze przepustnice na max to jak nie przymkne to stanie .niewiem ale chyba gaznik od większego wsadze i wywale ten smiesznie mały dolot pomiędzy gaznikiem a cylindsrem.
-
Witam wszystkich użytkowników.rozbebeszyłem moduł cdi,zlutowałem kondensator tak jak wyczytałem na forum,włożyłem do dt 50,potem do herculesa i niema żadnej różnicy czy z orginałem czy z tym poprzeróbce,hercules jak ciskał85 tak ani kreski więcej,a dt dławi mi dalej więc niemołem porównać,ale rusza do 4 tys obrotów tak samowięc niewiem czy to zlutowanie kondensatora ma sens,
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
- Strona 8 z 9
Polerowanie lakieru.
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
grua warstwa jest tego smaru czy już zostało tylko cienko brązu?
nie grua tylko czy gruba-śpie chyba jeszcze