.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Maniek-J8
-
Postów
285 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Maniek-J8
-
-
Witajcie. Chciałabym zabezpieczyć moją Hondę CBF 500 przed kradzieżą. Szukam alarmu, który reagowałby na próby jego przechylenia, pewnie z immobilizerem.
Cena powinna być umiarkowana. Nie więcej niż 400zł, najchętniej jak najmniej.
No i gdzie i za ile można to w Warszawie założyć?
kupujesz alarm,czujnik przechyłu i jak znasz sie troszeczke to zamontujesz sam,instrukcja jest w każdym alarmie-nie jest jakąś wielką filozofią zołożenie alarmu-dokładnie każdy przewód ma inny kolor,i opis gdzie go wpiąć.potrzebna ci prubówka na 12v i z dwie godzinki czasu spokojnego i masz załatwione.Alarm z kodem zmiennym-koszt ok.100,czujnik 50,sprawdz tylko czy w wyposażeniu alarmu jest syrenka bo niezawsze jest w komplecie.pozdro
-
Napisałem tak jak podaje serwisówka
oki,oki czarek-dziękówka za serwisówka. :notworthy:
-
11/48
dzięki,
dzięki,
no tylko jak wsadze na tył 48 to wogle juz na 3 z 80 pojedzie a o 4 zapomne bo siły niebędzie.musze policzyć przód-wydaje mi sie ze z przodu jest za wielka skoro na 3 mam70km\h
-
zszedłem do garazu i powykręcałem świecxzki z ciekawosci z wynalazków syna i uwierz wszędzie prócz dt jest cegła,w dt jest czarna jak smok
nie o oleju mówił kolega tylko skład paliwo-powietrze na iglicy,zapinke daj niżej na przepustnicy
na 1 zażynasz motor-nic dziwnego ze sie grzeje
dziwne ze jeszcze chodzi
niesamowite-to do czego jest 2?do speedu?
-
może i tak,lecz ja miałem ceglasty nagar swiecy,zapinka na przedostatnim rowku,sruba 1.5 wykr i poprostu swieca 95 załatwiła mój problem ,lecz nietwierdze ze w każdym przypadku tak jest.
zszedłem do garazu i powykręcałem świecxzki z ciekawosci z wynalazków syna i uwierz wszędzie prócz dt jest cegła,w dt jest czarna jak smok
Hmm uboga mieszanka, niewiem ile się daje.. na 2,5 l paliwa, daje 3 korki od pojemnika na olej 1l..
Aha i dodam, że na tym torze to na 1 oczywiście się ścigam.
nie o oleju mówił kolega tylko skład paliwo-powietrze na iglicy,zapinke daj niżej na przepustnicy
zszedłem do garazu i powykręcałem świecxzki z ciekawosci z wynalazków syna i uwierz wszędzie prócz dt jest cegła,w dt jest czarna jak smok
nie o oleju mówił kolega tylko skład paliwo-powietrze na iglicy,zapinke daj niżej na przepustnicy
na 1 zażynasz motor-nic dziwnego ze sie grzeje
zszedłem do garazu i powykręcałem świecxzki z ciekawosci z wynalazków syna i uwierz wszędzie prócz dt jest cegła,w dt jest czarna jak smok
nie o oleju mówił kolega tylko skład paliwo-powietrze na iglicy,zapinke daj niżej na przepustnicy
na 1 zażynasz motor-nic dziwnego ze sie grzeje
dziwne ze jeszcze chodzi
-
Uboga mieszanka = przegrzewanie silnika, czyli przegrzewanie świecy. Stąd ten kolor "ceglasty" i gaśnięcie.
może i tak,lecz ja miałem ceglasty nagar swiecy,zapinka na przedostatnim rowku,sruba 1.5 wykr i poprostu swieca 95 załatwiła mój problem ,lecz nietwierdze ze w każdym przypadku tak jest.
-
Aaatam ceglasty kolor. To nie tak. Świeczka powinna być w odcieniu szarości lub "kawy z mlekiem". W silniku 2T raczej kolor bliżej kawowego niż szarego.D o tego pierścień-krawędź gwintu powinna być czarna.
Potrzebujesz zimniejszą świecę, jeśli nie znasz oznaczeń to możesz je poznać po konstrukcji. Świeca gorąca ma wysunięty izolator i elektrodę do komory spalania, znajduje się w centrum wybuchu i jest oddalona od obsady świecy. Świeca zimna ma krótki izolator i elektrodę, bliżej obsady świecy dzięki czemu nie jest w centrum wybuchu a do tego jest bliżej obsady z której świeca czerpie chłodzenie, czyli z korpusu świecy i głowicy.
Nie myl krótkich i długich świec ze świecami o długich gwintach. Gwint musisz mieć zawsze krótki,tak jak świece do silników 2T.
Poza tym coś mi się zdaje że masz zbyt ubogą mieszankę. Zniszczysz silnik bardzo szybko na takich ustawieniach. Zimą może być problem z odpalaniem. Podnieś iglicę o jeden ząbek.
tak tylko za nisko iglica niedawałaby gaśnięcia po 10 minutach tylko odrazu by zamulała na wyższych obrotach,a jemu gaśnie po 10 minutach jak pisze tzn.że cosik z świecą ma-niemówie że niema żle ustawionego gaznika ale to nie pwód gasnięcia,chyba że 10 minut mu sie wkręca na obroty
-
zmieniałeś wogle świece na inne?
może już umarła i jak sie nagrzewa to siada.świece trza wymieniać co jakiś czas,niesą nieśmiertelne
-
Pewnie coś koło 8-15zł.
zmieniałeś wogle świece na inne?
-
Nie odbija kopniaka, a z komprechą nie wiem o co chodzi, bo ja przy motoronce nie grzebie tylko mój sąsiad-mechanik :)
Nie odbija kopniaka, a z komprechą nie wiem o co chodzi, bo ja przy motoronce nie grzebie tylko mój sąsiad-mechanik :)
Nie odbija kopniaka, a z komprechą nie wiem o co chodzi, bo ja przy motoronce nie grzebie tylko mój sąsiad-mechanik :)
czy ma kompresje tzn czy kopniak leciutko wał obraca czy stawia opory,a sąsiad mechanik i co?niedał rady motorynce?
-
ja juniorowi wsadziłem 95 bo latem po dłuższej jezdzie mu 80 siadały,a na 95 jezdził i niezdychała.gaznik masz raczej oki,śruba składu tak 1.5 obrotu wykręcona od maxa powinna być.a zapłon ile przed to niepamiętam już.nieodbija ci kopniaka?a komprecha jak?
Kolor jest coś w tych barwach, a motorynka odpala jakoś tak po 2 min, bo przecież z zegarkiem w ręku nie jeżdżę. A ile kosztuje taka świeca f95?
Kurcze, teraz się prawie w cale nie przegrzewa, w wakacje jak były dosyć wysokie temp, to się przegrzewała. Ale ostatnio mi na deszczu przerwała, omg...
na deszczu mogło wody załapać na fajke
-
WD40 i nafta nie dały rady :icon_evil: Macie jakieś pomysły? Benzyna?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...573e4e7e94.html
prubowałeś nitro?mocniejsze niż benzyna
-
zmiń świece na f 95p (sprawdz jak wkręcisz czy tłok w nią nieudeży bo ma wystającą elektrode)a nagar na swiecy tak jak mówi Domel powinien być ceglasty,tylko czemu odpala po 5 min?za 2-3 kopem to juz powinna.
-
To w sumie średnio wygląda na to że kupiłeś, to że masz papiery nie znaczy dokładnie nic. OC jeśli opłacisz, to na własciciela figurującego w dokumentach, tak samo przegląd.
A motocykl formalnie jest nadal własnością poprzednika i w każdej chwili może stwierdzić że on Ci go tylko użyczył i żąda zwrotu. A pieniądze? Jakie pieniądze? Pokwitowanie jakieś masz?
To oczywiście najczarniejszy scenariusz, ale nie spisując umowy aż się o coś takiego prosisz.
spojżałeś na to realistycznie damork,jak gosciu też jest gdzieś tu i se to przeczytałto pewnie flaszke dobrą masz u niego,i dziś idzie na psy ze mu motorek niechce oddać bobobox i pozamiatane.hehe żartuje oczywiście bo niespisanie umowy jest debilne dla obu stron,bobobox mandaty łap smiało na fotoradary itp-na gostka idzie konto wszystko.
-
No to moze w reno w szmelcwagenie jest zupelnie inaczej.
jakieś problemowe sprawy z gwarancją to jedno,a drugie to też serwisy autoryzowane zatrudniające niby wykwalifikowanych fachowców-a sam wiem jak to jest,pozatym nasz kochany serwis reno zdunek tak gosciowi autko zrobił że pożal sie boże-też było o tym w TVN TURBO,człowieku jak zobaczyłem to w garażach chłopaki lepiej zrobią.może ktoś ogląda w TVN o serwisach to widział to wiele razy.serwis a serwis to kolosalna różnica.są serwisy które dobrze zrobią,pomogą,ale są takie które z ubezpieczenia taką kase wezmą a zrobią na odpier...a jak gościu szumi dużo,sprawe do sądu każą oddać i conajwyżej poprawią ale cośik i tak sie odgryzą-n.p.garść soli do silnika klientowi wsypią
-
Dziękuję.
niezamaco.bez obrazy dla użytkowników note
-
Możesz rozwinąć swoją jakże błyskotliwą myśl.
niemyśl tylko twierdze że noissan niejest dobrym autkiem bo tyram w nissanie i widze troszku jak sie trzymają note
-
Malo kto kupuje w Polsce nowe auta.
Po spojrzeniu w specyfikacje tej Megane 130 KM z 1400 ccm pojemnosci wydaje mi sie z lekka podejrzane :)
note 1.4 ma 88 kM.ale z japonią niema nic wspólnego,a gnije już na plakacie
-
Kupiłem niedawno motocykl i na razie nie miałem możliwości spisania umowy. Mam kwitek PZU SA (dowód pokwitowania) na którym widać, że ubezpieczenie niedługo się kończy, przegląd tak samo. Czy mogę to poopłacać i jeździć?
niewiem na 100% wiesz przepisy sie zmieniają to niebęde gdybał,ale przegląd spokojnie-nie interere ich kto robi-ważne byśą w kasie gotówke im zostawił
niewiem na 100% wiesz przepisy sie zmieniają to niebęde gdybał,ale przegląd spokojnie-nie interere ich kto robi-ważne byśą w kasie gotówke im zostawił
chyba musisz kontynuować O.C. jak z gostkiem załatwiłeś o.c.?
-
Wszystkie lakiery na moto mam świerze ale są ubytki po pracy, które trzeba od nowa pomalować.
jeżeli masz ubytki w lakierze i widać inny kolor to niestety lakierka,jak małe i mało ich nierozsianych to można tak zaprawkowo na SRA-to taki specyfik do cieniowania,natomiast jak jestr tego sporo to cały element lakierka.
-
Jak w temacie. Czy potrzebuję do tego jakiś dowód zakupu, albo obecność właściciela? Mam kartę pojazdu i dowód rejestracyjny.
przegląd każdy może zrobić,niemusi być własciciel,a kontynuacja o.c.-czy nowe o.c.?
-
skuter to thunder 50
co do rolek być może ale nie dam rady odkręcić wariatora... ;/
zaloguj sie na forum skuery-tam popytaj,skutermeni-krakersi będą wiedzieli jak możesz odkręcić wariator :icon_biggrin:
-
Oj nie, nożykiem nie będę próbował :biggrin:
A czym by było najlepiej?
Próbowałem tym Turtle Wax'em...
farecla g3 na wilgotno
-
Cienkie kropeczki, praktycznie nie wyczuwalne pod palcami.
to powinny zejść pastą polerską,czym polerowałeś?
cz 125 słaby
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
jak wymieniałeś tłok itp to przecież będzie słaba póki niezacznie sie spasowywać-docierać,niemęcz jej zbytnio bo jest na dotarciu.
który szlif robiłeś?