gieras

blad. przy tej bylo faktycznie cos robione, katalogowo ma 65 :) takze nic sie nie dowiem ;(

Witam. Poszukuje tabeli obrotow do tej Kawasaki (80km), chcialbym sprawdzic jaka predkosc jest przy danych obrotach na danym biegu. Pozdrawiam.

no jawka to jakos ujdzie, ale widze jakiegos pseudo crossa, na ramie z zabytkowego komarka, to mnie krew zalewa

ja jestem przeciwnikiem takiego wiejskiego tuningu. Dla mnie to jest zero poszanowania dla sprzetu. Najgorsi sa ludzie, ,ktorzy przerabiaja komarki I itp. na crossy, cafe racery i inne badziewia. Takim to bym rece po ucinal

ja mam w swojej jawce tylne amorki z wsk, przelczniki z mz. mam tez takie ala oparcie a jakiegos bmxa, nawet ladnie sie prezentuje.

zmien i zobacz czy bedzie lepiej.

ehh... niby prosty temat, ale wychodzi jak jestesmy obeznani z przepisami :roll:

przeglad robisz chyba wtedy, gdy zmieniasz tablice, czyli przrejestrowujesz motorower z innego miasta (przynajmniej tak mi sie wydaje). Kumpel ma stary dowd na komarka, jeszcze zielone tablice i ma wbite bezterminowo.

wymienilem wczoraj na nowa swiece. odpalila odpierwszego kopa. rozgrzalem i przejechalem sie do okola osiedla. dzis po przejechaniu 2 km, znowu zaczela przerywac ;) podmienilem cewke wyskowkiego napiecia, cewke zaplonowa, ominalem stacyjke. sam nie wiem co robic dalej [ Dodano: Dzisiaj, 18:05 ] odnowie temat: zauwazylem dzis nie pokojaca rzecz. mianowicie mam (prawdopodobnie) wywalone czopy na wale, i jak pociagne za magneto, to chopdzi caly wal w poziomie (niecale 0,5cm). Czy to moze byc przyczyna ?

razcej napewno, bo swieca jaka by nie byla jest to samo.

gratuluje :buttrock:

chodzi mi o cewke wysokiego napiecia, czyli butelkowa. Jesli dalej bedzie to samo, to wyeliminujesz zla instalacje, zwarcia, nie sprawny przelacznik. Bedzie to oznaczalo ze wina lezy po stronie zaplonu

http://www.republika.pl/arecki113/schematy...zinstalacja.gif

http://www.republika.pl/arecki113/schematy...zinstalacja.gif

a sprobuj pociagnac przewody bezposrednio z przerywacza do cewki wysokiego napiecia, omijajac cala instalacje.

najpierw ustaw krzywke, tak jak byc powinna. Tzn ma ona taki rowek, ktory musi byc idalnie spasowany z rowkiem "na kolnierzu" kola magnesowego. Potem sprawdz czy nie masz przebicia na przerywaczu (tzn czy gumki masz wszystkie jak trzeba itp). Napisz czy cos pomoglo :buttrock:

hmmm.... okazalo sie ze cewka w innej jawce dziala :P

gdzie dokladnie to bedzie ?

Sprawdzalem. Przewod jest przyrecony prawidlowo do przerywacza. Na przerywaczu mam wszystkie gumki izolujace, mase natomiast cewka ma porpowadzona do mocowania. Cewka wkrecona jest dobrze (mocno).

Zaplon sprawdzalem, swiece zmienialem, kabel tez. Co kupie nowa cewke i wloze, to pojezdze kilkanascie kilometrow i zaczyna przerywac, najpierw raz na jakis cza, potem czesciej, wkoncu nie da sie jechac.

Witam. Mam problem z moja jawka. Mianowicie po wymianie cewki zaplopnowej, jawka zaczyna tracic iskre (raz jest raz nie), przejechalem zaledwie 50km. Nie wiem zupelnie co sie dzieje, jest to juz 3 cewka i objawy zawsze te same. Prosze o pomoc.

wrzucilem pare zdjec. www.members.lycos.co.uk/gieras1/SHOW/

bylem wczoraj, musze powiedziec ze duzo lepiej jak w 2004. Wiecej moto, wiecej hostess ;) Fajne pokazy ciuchow byly :)

tak

tam tzn gdzie ?