Kozak356

Nie lepiej kupić odmrażacz ? To już nawet w biedronce mają to w zimie w ofercie :biggrin:

To może polecicie jakieś buty pasujące na cruisera? Kowbojki i podobne wynalazki nierozpinane/niewiązane odpadają. Tak do 500 zł.

Wiem wiem, mam kartę klienta, czy jak to tam się nazywa :)

http://www.moto-akce...ter-boots,p,162 Używał ktoś lub zna kogoś kto używa? Warte polecenia?

Angielski w tym filmiku miażdży :biggrin:

Dariow, takie kufry jak znalazłeś, można bez problemu w Polsce dostać, nie trzeba ściągać ze Stanów. Tylko widziałem to na Intruzie M1800 i wygląda na śmiesznie mały.

To co do ubrania, jeżeli planujesz latać głównie po asfaltach, to polecam kurtkę Buse Bormio i spodnie Buse Ancona - sam posiadam i jestem bardzo zadowolony, niestety nie nadają się zbytnio na naprawdę ciepłe dni (ponad 25 stopni), za to na chłody jak najbardziej :)

Pierwsze co, to sprawdź akumulator, o ile już tego nie zrobiłeś, bo przygasające światło wskazuje na akumulator.

Na motoakcesoriach znajdziesz pełno takich pierdół - irokezów, uszu, rogów

Dołączam się do prośby :biggrin:

A moim zdaniem talony to był dobry pomysł, czekało się tylko raz, żeby wymienić ile potrzeba, a potem po piwo nie czekałem w kolejce ani razu, no może była przede mną jedna osoba. A w ten sposób wyeliminowano długie rozliczanie się z każdego grosika przy kasach i wszelkich "wyłudzaczy", jak ktoś nie ma talonu - nie ma piwa i nie marnuje czasu innym. Ale fakt, woodstock częściowo polega na staniu w kolejkach :wink: A komera, no cóż mamy takie czasy, sponsorzy płacą z zorganizowanie imprezy, to coś im się chyba należy za to, zwłaszcza jak wyłożą grubą kasę. W końcu wjazd na sam woodstock mamy za free, także trzeba się pogodzić z namiotami sponsorów. Pozdro :)

Ja obowiązkowo się stawiam na woodstock! Z tego co pamiętam to policja nigdy nie robiła żadnych problemów co do wjazdu do motowioski.

Wypożyczalnia tłuszczu ?

No ja właśnie mam szybę z MGG, tylko problem w tym, że choćbym nie wiem jak cackał się z jej myciem, to porysowała się z znacznie szybciej niż oryginał. I nie chodzi mi o grube rysy, tylko takie małe, niby nic, ale jak się jedzie pod słońce, to jeżeli dalej tak pójdzie, to nic nie będę widział (miałem tak ze starą). Zastanawia mnie więc, czy może ta z Polkomu nie jest z jakiegoś lepszego materiału, chociaż przy obniżonej wysokości problem widoczności znika.

Krzyhu, szacun, że Ci się chciało :) No i moja ciekawość została zaspokojona :D

To jak nikt nic nie pisze, to ja się pochwalę - Ventyl dostał nowe kapcie - dunlopy D404 z białym pasem i automatycznie zniknęło shimmy (chyba po wyważeniu), także jeden problem mam z głowy. Oponki polecam, jakby ktoś kiedyś się zastanawiał, wyglądają rewelka (wrzucę zdjęcia jak tylko zrobię) i wg. mnie trzymają rewelacyjnie :) A z innej beczki, ma ktoś może szybę firmy Big Bike Parts? Taką obniżoną, w Polsce sprzedaje je Polkom. Pytam, bo zastanawiam się nad kupnem.

Witajcie, znalazłem kilka takich oto ogłoszeń: http://otomoto.pl/ha...c-M3289068.html http://otomoto.pl/ho...g-M3289083.html http://otomoto.pl/bm...e-M3289045.html http://otomoto.pl/bm...t-M3289011.html Miał ktoś kontakt z tymi sprzedającymi? (zakładam, że jest ich dwóch bo podane są inne miejscowości), cenki są bardzo podejrzane (wszystkie ok połowę niższe niż najtańszy ten sam model na allegro), kradzione? - chyba nie bo sprzedaje jak na legalu, jakiś komornik chce się pozbyć szybko tego co przejął? ma dojścia to tanich maszyn nie wiadomo skąd? Niby wszystko jest ok, maszyny nie bite (chyba, ale wiadomo, ciężko po zdjęciach określić) i część nawet zarejestrowana. Wie ktoś coś więcej?

No niestety do Legnicy to dam radę wpaść dopiero po 17 czerwca, bo teraz sesja :sad:

Kolejne pytania z serii "czy wy też tak macie, bo nie wiem czy w mojej maszynie ten objaw to patologia": - czy u was też powyżej 140 km/h cały motocykl zaczyna się tak "bujać" tzn. wychyla się od pionu w jedną stronę (na prawo załóżmy) i potem wraca i przechyla w drugą stronę ale nie traci stabilności i jednocześnie cały czas jedzie po linii prostej ? - czy na bruku, dziurach, łatach w asfalcie i innych wertepach przednia owiewka też się telepie dość mocno czy moja jest po prostu za słabo dokręcona ?

Moja pierwsza gleba - rezultat głupoty w wieku 14 lat. Jechaliśmy z kuzynem Simsonem a tu nagle pojawił się dziadek w kapeluszu, wiozący trójkę wnuków na jakiejś starej MZ albo Jawie, kuzyn od razu - wyprzedzaj, wyprzedzaj, a że była ładna górka (jechaliśmy w dół) to wyprzedzanie się powiodło, gorzej z pokonaniem zakrętu zaraz za górką, skończyło się na lądowaniu w krzaczorach i strachu, bo prędkość lądowania nie była zawrotna (trochę hamowałem, ale wiadomo jak hamuje Simson obciążony dwoma osobami)

I jeszcze druga sprawa - jak sprawdzić czy łożyska główki ramy nie są już do wymiany? Bo czytałem coś, o sprawdzaniu ruchu kierownicy gdy przednie koło jest uniesione, no ale z tym uniesieniem przedniego koła w Venture może być lekki problem :mellow: Nie ma innej metody ?

A tak z innej beczki Panowie, jak radzicie sobie z widocznością w czasie deszczu? Bo w tamtym sezonie raz dopadła mnie naprawdę potężna burza w środku nocy, przez szybę nie widziałem totalnie nic i skończyło się na zrobieniu ok. 80km wychylając głowę za szybę na prawo, w niesamowicie niewygodnej pozycji na jednym półdupku.

Da się do Venture zamontować amortyzator skrętu ? W którym miejscu ?

Mam dokładnie to samo, tylko puszczę kierownicę, to wpada w drgania, z coraz większym nasileniem, mówicie, że po prostu tak ma i nie da się nic z tym zrobić ?

Mam do Was pytanko - otóż w związku z kiepską kondycją lakieru mojej Venturki mam zamiar zrobić jej pełne malowanie, i tu pojawia się problem - wiecie może gdzie można dostać jakieś lamówki pod lakier, takie jak ma oryginał (te na granicy kolorów w wersjach dwukolorowych) ewentualnie jakieś tuningowe ? Szukałem i w googlach i na allero i po sklepach tuningowych, ale niestety nic nie znalazłem :(