Karo

no to powodzenia a przed zakupem jeszcze bym zweryfikował dzialanie pompy może w innym serwisie daj znać jak się skończy ta historia... pozdro

jeśli korzystasz z allegro, to ebay nie będzie dla Ciebie kłopotem jeśli nie korzystasz, to też nie będzie... :) możesz zrobić tak: załóż sobie konto na polskim ebay.pl ten sam login i hasło pasuje też na ebay.com jeśli masz problem z korzystaniem z netu po angielsku możesz sobie zainstalować przeglądarkę google chrome - może Ci ona tłumaczyć na bieżąco oglądane strony możesz sobie kliknąć na takiej aukcji kup teraz i zapłacić kartą kredytową i już jedzie do Ciebie pompa... oczywiście z ryzykiem, że nie będzie pasować, że może walnięta jest, albo cholera wie co, ale nie ma zysków bez ryzyk... pozdro

według manuala to paliwo powinno być "regular unleaded" czyli od 91. jeśli by coś stukało, to zmienić dostawcę, albo kupować bogatsze paliwo, ale "regular" oznacza 91-95. 95 też czasem jest już opisywane jako "premium" a 98, czy 99 to "super".... gdy kupowałem moto mechanik wspominał, że to Vka amerykańska więc lać trzeba 95, a nie 98, więc tak robię... na autostradzie przy 150-160 km/h podróżnej tankowanie miałem częściej niż co 200km, ale mam wysoką szybę, deflektory i czapsy na gmolach, więc mam aerodynamikę elektrowozu towarowego...

ciekawe.... kod błędu nie ma z tym nic wspólnego... w którymś z kodów jest jako przyczyna podany problem z przewoami, albo bezpiecznikiem od pompy, ale nie pamiętam już z którym - poczytaj w serwisówce, albo zaufaj serwisowi.... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/08-Yamaha-XVS1300-V-Star-Tourer-Fuel-Pump-Sub-Tank-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a57e2d9cQQitemZ290539318684QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1968wt_940 180 dolków z dostawą... poszukaj, poszukaj.... powodzenia

Pablo kod 22 to "air temperature sensor: open or short circuit detected" czyli ogólnie zwarcie na czujniku lub źle wpięty czujnik lub przerwa w obwodzie przyczyny wg serwisówki mogą być następujące: open or short circuit wire harness defective air temperature sensor Malfunction in ECU improperly installed air temperature sensor czyli: przerwa w obwodzie lub zwarcie wiązki przewodów obwodu czujnika temp uszkodzony czujnik temperatury powietrza Awaria w ECU czyli Engine Control Unit, czyli coś nie halo w komputerze nieprawidłowo zainstalowany czujnik temperatury powietrza procedury i czynności znajdziesz w serwisówce, ale generalnie według schematu to czujnik temp powietrza jest wkręcony w uchwyt lampy (headlight bracket) element wg opisu jest bardzo delikatny - np wg instrukcji po upuszczeniu nadaje się do wymiany chałupniczo można rozmontować lampę i szukać przewodu wychodzącego od główki ramy zakończonego czujnikiem wkręconym w mocowanie (podstawę) lampy czyli: albo kabelki, połączenie mechaniczne czujnika, itp - to mozna obejrzeć samemu, choć bez gwarancji efektu, ale nie znasz pewnie historii sprzętu, a może właśnie ktoś go skręcił słabo i np przewód poluzował się pod wpływem wibracji, może jest źle zamocowany i np jest gdzieś przetarty i daje zwarcie albo komputer - odłącz akumulator i może mały reset mu pomoże albo walnęło coś w sofcie komputera.... yyyyy, konieczny serwis albo uszkodzony czujnik - procedura sprawdzenia jest na końcu serwisówki - dość ryzykowna, bo czujnik wrażliwy na uderzenia itp. ale sprawdza się go zwykłym omomierzem - rezystancja dla 80C to 290 do 390 omów... - procedurka pomiaru na stronie 8-90 w książce serwisowej pozdro

Wieczorkiem Ci zdekoduje ten blad a jak podasz adres maila to Ci wysle serwisowke

u mnie to samo - ostatnio spaliłem jakieś 6,5, a gdy leciałem autostradą, zapakowany i dzidowałem to miałem spalanie blisko 10l/100km...

Czesc Czy na wyswietlaczu dostajesz jakis kod bledu? Pozdrawiam

co do oleju, to powinien być z okolic 10W40, ja mam półsyntetyk Castrola jest natomiast jeden problem - jak sprawdzić poziom oleju?

pewnie będzie przez jakieś ostatnie 10 lat jak sobie przypominam, to byli tacy diagności który oglądali moje moto (miałem fajnie zrobioną Shadow) i od razu wbijali pieczątkę byli też tacy, którzy wszystko sprawdzali - światła, klakson, spaliny, hamulce, itd w zeszłym roku w Wawie na Ochocie na tej samej stacji są "przeglądane" 2 maszyny: mały Vulcan i Shadow C2 Na Vulcanie starszy facet, z Hondzią dwóch kolesi Vulcan miał pełną diagnostykę, a Shadowką kdrugi diagnosta się przejechał i powiedział, że takie moto to jego marzenie - wbił pieczątkę i do widzenia podsumowując - na przeglądzie może Cię sprawdzą, więc lepiej mieć odłączone wynalazki... pozdro od kilku lat sprawdzają hamulce, światła, spaliny, itp

ta wysokość szyby moim zdaniem da dokładnie taki efekt jak firmowa wysokość jest ta sama, czyli zasłoni Cie całkowicie z przodu i w czasie deszczu będziesz patrzył przez brudną szybe bez wycieraczki co do turbulencji, to pewnie tez beda - one wynikają z tego, że w kolana uderza strumień powietrza, odbija się, a ponieważ za szybą jest cisza, to nic nie przeszkadza w utworzeniu się komina od kolan prosto w pysk pozostaje pytanie dlaczego skoro powietrze odbija się od kolan, to goni w pysk....? moim skromnym inżynierskim zdaniem struga powietrza, która idzie nad szyba, to struga ściśniętego powietrza - opływa szybę, więc musi się mocniej sprężyć tuż nad szybą (i głową), żeby opłynąć szybę, co daje znakomite podciśnienie dla tego powietrza, co goni w kominie powietrza za szybą (tu nie ma żadnych zaburzeń) i komin pięknie pruje w górę, więc wspaniale wzmacnia wmordewind :) w ten prosty sposób, podnosiło mi stylowy kask z daszkiem tak, że miałem wrażenie że mi go zerwie mimo zapięcia pod brodą.... :)

dobra, w sumie co za różnica... :) ma być słonecznie i będzie git, niezależnie od trasy...

6.00 jest git co do listy utrudnień na trasie, to nie jest najkrótsza, ale w niedzielę o świcie nie będzie raczej wielkiego ruchu, to może nie ma co się pchać wioskami i lepiej jechać najkrótszą, bo i przy okazji najszersza... http://www.gddkia.gov.pl/19/lista-utrudnien gdyby zebrała się kolumna i ludzie potrafili jechać w kolumnie, wtedy jazda kolumną jednym z dwóch pasów jest dużo przyjemniejsza....

Z tego co wiem, są dwie szyby. Krótka ma 15 cali (38 cm), długa ma 23 i 1/4 cala (59 cm). Nie widziałem krótkiej na żywo, natomiast na aukcjach allegro, ebayu i u importerów w Polsce widziałem tylko Tourery z szybą długą - z tą, którą ja mam i o której piszę. Jest po prostu za długa. Ucięcie to chyba dobry pomysł, bo nowa kosztuje w US 350$, u nas na stronach Yamahy nie ma cen... Na allegro ktoś sprzedaje nówkę z mocowaniem za 1299 pln (http://allegro.pl/oryginalna-nowa-szyba-yamaha-1300-mocowanie-cena-i1539424923.html) Tylko nie wiem gdzie szukać kogoś kto dobrze obcina. Szyba jest chyba z poliwęglanu i nie wiem jaki kształt powinna mieć po obcięciu... btw to ciekawe jest, że w katalogach jest mowa o tych dwóch o których wyżej napisałem, a na fotkach są trzy.... ciekawe....

niestety ktoś z Yamahy, kto zaplanował oryginalną szybę do XVS1300T (Tourer) chyba mieszka w Kalifornii, bo jazda w deszcz to dramat. Jechałem w końcu zeszłego sezonu po deszczu pod zachodzące słońce, na ruchliwej drodze - kompletna załama...

Oddawałem kilka razy. Za pierwszym spuszczają zwykle 400ml, późniejsze upuszczenia są na donacje 450ml. W dniu oddania czuję się, jakby ciśnienie zleciało na pysk. Niespecjalnie czuję moc, spać się trochę chce, ale nie jest to jakieś ekstremalne przezycie - po oddaniu normalnie pracuję, wracam do domu i funkcjonuję. Jeździłem na oddanie autem - nie zasnąłem na kierownicy, nie miałem problemów z koncentracją. Następnego dnia nie odczuwałem skutków. Też się wybieram 17, więc 16 trochę wcześniej pójdę spać, i tyle. Zawsze możesz poprosić miłe panie, żeby Ci spuściły mniej niz te 400 :) jeśli puścisz 300 to też się nie zmarnuje :) pozdro!

Czolem Obydwa wymienione motocykle maja inne oznaczenia. Venture ktorym pomykales to XVZ. Tu piszemy o XVS, ktora tak jak napisales ma naped na pas. Pozdrowienia

Czołem ja się chętnie dołączę. W niedzielę o 6.30 w Jankach, czy na Bemowie? pozdro " .....pasowałoby ustalić wstępnie godzinę - 6.30 to będzie dobrze na zbiórkę?..... A tak poważnie to fajnie byłoby jechać większą grupą ale z normalną prędkością bez wariactwa tak do 130 km/h. Ja na coś takiego się piszę. "

u mnie skrzynia działa super, niezależnie od temperatury, obciążeń, itd trudno mi wydumać co się może tak rozszerzać w sprzęgle, żeby ciągnęło i zwalczało redukcję... napisz jak będziesz wiedział co się stało, bo to ciekawa sprawa... pozdro

czołem, oprócz jedynki nic mi nie klika... wielotarczowe może sobie trochę potrzaskać, ale moim zdaniem nie tak, jak piszesz pozdro

serwus dorzucam rysunek paratechniczny z obrysem deflektora mocowanie to kątownik 1x1 cm, ja zamówiłem ze stali polerowanej oczywiście konieczne jest połączenie mocowania z deflektorem i motocyklem, jak rozstawić otwory do mocowania do moto wynika z rozstawu mocowania szyby... praca odręczna, więc wybaczcie jakość, ale może się komuś przyda, przynajmniej jako początek pracy.... materiał to poliwęglan, nie pleksi, bo pleksi pęka pod byle naprężeniem pozdro KaRo 20110405 deflektor yamaha Robert.PDF

luuuuz ja mogłem tylko w sobotę, ale pogoda już była podła niedzielę miałem rodzinną i pozostało tylko żałować, że sobota nie była taka jak niedziela, bo jeszcze chętnie był śmignął... pozdro

jak to zobaczyłem to tęgo się uśmiałem... żart znakomity i zaskakujący, choć, fakt - starawy panienka opowiada o znakomitym nowym wynalazku, który pozwoli zwiększyć bezpieczeństwo, jakaś elektronika, system w kasku, itd... pokazują czekające pod lasem auto, które ma zaprezentować działanie systemu i "głąb" wierzący w super system wyjeżdża pod dostawczaka morał: zawsze się rozejrzyj, głowa ważniejsza od wynalazków sorry za mądralowanie, ale mocno mnie zaskoczyły niektóre komentarze, chyba na poważnie albo z takim poczuciem humoru, że jestem suchar i basta :) :) :) anyway znakomity dżołk, znakomity pozdro!!!!!!

serdeczne dzięki za info jeśli miałaby być pogoda w sobotę i miałbyś czas np około sobotniego południa to bardzo chętnie bym posłuchał i zajął się tematem w długie jesienne wieczory... ;) może skontaktujmy się wieczorkiem w piątek, około 22 lub w sobotę rano? pozdro!

No to poprzytakuję sobie z Wami posezonowo... :) W czerwcu przejechałem trasę z dziennymi przebiegami [km]: 680 720 500 1009 (ten akurat wynik zapamiętałem dokładnie - reszta orientacyjnie) 500 i nawet najdłuższy odcinek nie bolał ponad standardowy gwóźdź między łopatkami. Prawda że przyjemny komfort :) Wcześniej Shadowką przejechałem dziennie max 650 km, ale też jakoś dramatycznie nie było, chociaż miałem podnóżki i zbyt blisko gmole ze spacerówkami, a obecne podesty i spacerówki to miód dla turystyki.... Próbowałem smarować szybę preparatem Rain-X i pomaga toto w deszczu, natomiast po deszczu kompletnie nie działa. Brud z jezdni szybko przykrywa szybę i nic nie widać. Też musiałem się wychylać, żeby zobaczyć dokąd jadę. No i przyrysowałem szybę rękawicą, bo strach było jechać i kombinowałem jak tu przetrzeć... Kompletny dramat.... dlatego teraz jeżdżę z gąbką do okien (taką na krótkim kijku), którą wożę w pojemniku na kubek (mam taki metalowy pojemnik przykręcony do kierownicy) - i ten patent działa. sięgam ręką i przecieram z góry taki kawałek szyby, żebym widział co się dzieje.... straszna to cepelia, ale lepiej to niż pod słońce jechać w ciemność... Możesz mi podesłać trochę info o SilverTailach, które zamontowałeś? Miałem ST w Shadowce i zdecydowanie lepiej brzmi niż dzisiejszy XVS... ile kosztowały? gdzie kupowałeś? jak z montażem? pozdro! a co do nurkowania przodu to też nie zauważyłem jakiegoś dramatu... może olej warto sprawdzić.... ?