.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Baron
-
Postów
773 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Baron
-
-
A może coś pokroju XR i TT? Na pewno są bezobsługowe i nadają się w teren, a na asfalcie są dużo lepsze od 350.
-
XT 600 ma 18" z tyłu wiec nie spam
No i co gadasz jak się nie znasz? :D
XT-ki mają i 18 i 17.
A felga u mnie ma dokładnie takie oznaczenia jak autor napisał. 130 wchodzi bez problemu. Sprzedajesz ją? Ile za nią chcesz?
-
No właśnie, że moja ma budzik wyskalowany do 180km/h ;)
Może masz licznik od XT, kształtem są chyba takie same.
-
Za parę lat też będę miał dylemat WR czy EXC.
-
Co panowie sądzą o czymś takim?
-
Np. po to, że raz bym girę skręcił jak jechałem w glanach.
-
A ja mam pytanie z innej beczki... Czy amatorska jazda bez buzera jest rozsądna?
-
Jasny gwint, czasem mam wrażenie, że wolicie snuć filozoficzne rozważania co by było gdyby, niż po prostu jeździć.
A enduro jest od jeżdżenia, a nie od zastanawiania się w trasie, co by było gdyby. Jak się chcecie zastanawiać, to się przesiądźcie na czopry z frędzlami i jeździjcie w stronę zachodzącego słońca :)
Aha, na starszych sprzętach się nie znam najlepiej, ale gdybym miał mieć motocykl, na którym przed kałużą miałbym się zastawiać, czy przejechać, czy też jakieś hartownicze megasiły zaraz mnie rozwalą na kawałki, to wolałbym kupić sobie czopra i przestać się stresować ;)
pzdr
Zgadzam się z tym, ale ja zacznę tak robić jak na moim koncie pojawią się same dziewiątki. :icon_twisted:
-
To ile w końcu miał lat, bo fachowa telewizja już mówi różnie?
Przy okzaji dlaczego ten temat jest tylko w enduro...?
-
Obejrzałem filmik, na widok tej DT-ki odechciewa mi się po asfalcie jeździć.
-
Kto mi zasponsoruje EXC 450? :icon_razz:
http://video.google.com/videoplay?docid=-1...5&q=exc&pl=true
-
Oczywiście powinno się uważać żeby filtra nie zalać. :)
Ja XT raz zanurzyłem do połowy cylindra a był jeszcze upał i absolutnie nic się nie stało.
Wątpię żeby tak od razu coś się z silnikiem działo.
-
A XT z lat osiemdziesiątych?
-
Ja tam się zgodzę żebyś jeździła, ale po lasach. :D
-
Teren - do 100, przeważnie 40 - 80.
Miasto - przepisowo albo do 80.
Drogi - 90 - 130.
-
Co do tej pojemności, to kieruję się też trochę spalaniem. Także zastanawia mnie jak to jest z masą moto. Czy 600cc nie będzie za ciężkie do wspinania się pod różne góry, mniejszych skoków i bagiennych kąpieli...
XR i TT nie będą za cięzkie. A spalanie? Mi przy ostrym pałowaniu XT pali do 8 litrów, a TT ma ten sam silnik, a przecież jest dużo lżejsza. A jeśli zechcesz czasem trochę asfaltu to 600 - tka będzie dużo lepsza od 350.
-
Na początku nie było źle. Tylko ruszanie było problemem. Tak to luz.
A blizny mam do dzisiaj od gleb, a nie jeździłem w krótkim rękawku, ale też nie w stroju typowo motocyklowym.
-
Hmmm... Jak 350 to DR z upsami. A jakbyś jednak brał pod uwagę 600 to TT albo XR (na teren) i XT (bardziej uniwersalnie).
-
Hehe, a sprzęgło powinno być z prawej strony. :wink:
Jak nauczyć? Wszystko zależy na jakim sprzęcie są lekcje. :cool:
-
Niezawodny o mocy ok. 40 KM i pojemności 125-250 za 4500 zł...? Przemyślałeś to dobrze?
Jak chcesz mocy i niezawodności, a masz tylko 4500 zł to zastanów się może nad jakimś dużym 4T?
-
Podgięcie tablicy zwiększa aerodynamikę, a nie moc silnika panie Dominiku. :buttrock:
-
Ten motocykl ma już siedzenie poprzecierane. :buttrock:
-
Po co Ci DT bez papierów? :)
Acha nie zarejestrowana jeszcze, ok! :banghead:
-
A może KLX 250?
Żegnaj enduro...witaj asfalcie ;(
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Skromność to wielka zaleta. :notworthy: