KML

Ja jak zozebrałem zawieszenie po kupnie moto to też stwierdziłem że tam nikt nie zaglądał. Smar miał kolor rdzawy i śmierdział jak gacie starej baby :laughing:

Trzeba sprawdzić czy nie mają luzów, w serwisówce powinny być podane wymiary elementów wachacza oraz wymiar który kwalifikuje część do wymiany. Ja smarowałem towotem nie wiem jak u ciebie, ale przy takich elementach przeważnie montowane są kalamitki i aby nasmarować te części nie trzeba rozbierać zawieszenia, wystarczy towotnica i troche smaru. Im częściej będziesz smarował tym mniej ci się będą zużywały :) Z tego co pamiętam, to w motocyklach enduro po każdym ostrym taplaniu w błocie zalecane jest przesmarowanie. POZDRO!!!

Kiedyś byłem w Modlinie na imprezie "Adrenalin" , kawał terenu imprezka była super. Jak nie będe musiał tyrać to napewno wpadne, bo to żut beretem.:banghead:

Krzyczy hasło :?

Bartosz napisał: Pewnie w tej samej hali co kiedyś odbył się moto show. Z tego co pamiętam to hala była mała. Ja będe na 100%

Wystarczy w starym temacie napisać czy ma ktoś jakieś nowe linki, bo to bez sęsu aby były dwa identyczne tematy. Lepiej odświeżyć stary temat co pozwala im się rozwijać i nie powstaje wtedy bałagan. Wszystko jest wtedy w jednym miejscu i łatwiej jest to znależć. Pozdro, dzięki za nowe linki :lapagora:

O rany, kto to tworzy :mrgreen: :laughing: :mrgreen: Polewka niesamowita :evil: :crossy: :banghead: Panowie powinni zatrudnić się w Monster Garage :lol:

No to jestem w klubie jako trzeci :ehz: :evil: Kilka lat temu miałem wypadek w jeansach na asfalcie, ze spodni niewiele zostało a blizny na kolanach mam do dzisiaj. :evil: Do żeczy: Kurtka całoroczna BF -480 zł. Kurtka letnia Probiker -450 zł. Buzer na siatce - 450zł. Spodnie szerokie (zachodzące na but enduro) - 320zł. Spodnie wąskie - 240 zł. Rękawice jesięnne -120zł. Rękawice letnie -80zł. Buty enduro Raptory -680 zł. Buty lekkie miejskie Probiker -190 zł. Kask -250 zł. Ochraniacze na kolana FOX-a - 80 zł. (używki). No i plecaczek: Integral -250zł. Kurtka letnia taka sama jak moja Probiker -450zł. Rękawice letnie -80 zł. Namawiam ją do jeżdzenia w moich spodniach bo na mnie są lekko przymałe ale bez skutku bo twierdzi że wygląda w nich nieładnie. :crossy: (Babie nie przetłumaczy) :banghead: Razem: 4,120 zł. 8O - oczywiście nie kupiłem wszystkiego naraz tylko zbierałem przez kilka sezonów. Nie policzyłem stroju ze skóry (spodni i kurtki) bo już w nich nie śmigam. Bezpieczeństwo przedewszystkim :D

No, no ceny jak ta lala, ja na bazarek się wybieram i mam nadzieje że też dostane oponki do swojego bzyka. Najlepiej nowe i też w takich cenach. :mrgreen:

Gratuluje nowego nabytku, to teraz pozostaje mi życzyć szerokiej i pofałdowanej drogi. :banghead:

No to zaczynamy, kto ma serwisówke i słownik to do roboty :) Dopisano : Ja już zaczołem a to efekt. :P http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=22162 Napiszcie, jak to wygląda?

Jest już taki dział na stronie głównej (DANE TECHNICZNE I SERWISOWE), może by tam. Jako temat model motocykla, a w postach to już wiadomo.

No ładnie jak miałem urlop to nikt pić nie chciał a jak od jutra muszę iść do roboty to chętni się zbierają. :evil2:

Stare nie znaczy gorsze :) Pozdro dla grzebiących w ARCHIWUM!!!

www.xl600.de Dużo cennych informacji o tym motocyklu, niestety wszystko po niemieckiemu :)

Z rysunku wynika że pracuje w tulejce więc moim zdaniem chyba to nic nie szkodzi aby śruba była wytrzymała:roll:

Tak jak podał poprzednik dostaniesz w Asmecie, tam jest hurtownia ale możesz kupić również na sztuki. Na ul.Bartyckiej jest oddział Asmetu na przeciwko bazaru budowlanego. Jadąc Bartycką od strony Czerniakowskiej, po prawej stronie.

Z chęcią założenia filtra paliwa mam kilka pytań. Czy są jakieś firmy których stosujecie czy może być to pierwszy lepszy filtr ze sklepu motoryzacyjnego? U siebie mam wężyk ok 5 cm jest on tak dopasowany że paliwo swobodnie spływa do gaźnika, żadnych zagięć i wywijasów. Czy jak dam dłuższy wężyk to paliwo nie będzie miało zbyt zawiłej drogi do pokonania? Przecież spływa ono samoczynnie , nie jest zasysane przez gaźnik. Słyszałem o problemach z pracą silnika a przyczyną właśnie był zbyt długi wężyk, czy to możliwe?

Piotr Dudek napisał: To i ja muszę o tym pomyśleć, no i mamy następny temat!

W Polsce to nigdy nie wiesz co kupujesz, rozleją ten sam olej do kilku butelek dadzą inne opisy i interes się kręci :P

Idaho napisał: Święta prawda, wlew się zdeformował i ciężko było go uszczelnić jakąkolwiek uszczelką a paliwo lało się po jajkach :P .

To ci się upiekło, a widzisz odradzaliśmy kupna tej Kawy w dziale Enduro. Widze że zrezygnowałeś z kupna motocykla terenowego, szkoda! Pozdro i udanych zakupów!!!

bzyk napisał: Sprężone powietrze może zdeformować cały zbiornik (zrobi się jak bańka) więc nie polecam, tak samo jak Piotr. Olsen napisał: Też kiedyś naprawiałem tak zbiornik :P Potem poszła szpachla dla wyrównania i lakierek, niezbyt profesjonalna robota ale skuteczna i tania ;)

Dzięki, niektóre motywy całkiem fajowe!!! :P

Racja ja też bym się zastanawiał , stare modele KLR-ów nie były zbyt udane. Ja za tłok do swojej XL-ki zapłaciłem ok: 400 zł + pierścienie ok. 200 zł. , uszczelniacze zaworowe ok. 40 zł., swożeń do tłoka ok. 100 zł. Musisz doliczyć do tego: Uszczelki pod głowice, cylinder i pokrywe zaworową, jeśli motocykl nie był remontowany to możesz się spodziewać że do wymiany będą też zawory. Najgorsze jest to że podczas rozbierania starego silnika okazuje się że jest więcej elemętów do wymiany niż się spodziewasz np. rozrząd (kpl. do XL-ki ok 1500 zł). Składając na starych częściach ryzykujesz że lada moment coś ci się rozleci więc moim zdaniem jak już brać się za silnik to zrobić go na cacy a wtedy koszty automatycznie rosną. Osobiście odradzam, lepiej dozbierać te 3000 i kupić coś po remoncie. Z drugiej strony robiąc remont samemu masz pewność że jest zrobiony solidnie, a kupując motocykl po remoncie żadnej pewności że ten remont przeszedł nie masz.