belzebub

Moja MZ etz 250 zamykam licznik

Gredo widze ze lubisz sie do kazdego dopier**** bo nie tylko przy tym temacie to widze . no ale coz ... w kazdym spoleczenstwie trafiaja sie degeneraci (jesli wogole wiesz co owo slowo znaczy) A bylbym chlopczyku zapomnial . nie stac mnie na lepszy motor bo w sierpniu wydalem 20 000 na samochod . Ps. Wygladasz jak pedal na tym zdjeciu.

moja mz 250 zamyka licznik.

zamiast pisac zgryźliwe uwagi ktore nic nie wnosza do tego tematu to lepiej sie nie odzywaj albo napisz cos madrego.

Panowie kazdy bak sie da wepchac do MZ tylko trzeba cos uciac, cos przyspawac i bedzie gites majonez !! ja do mojej MZ 250 jak wkladalem bak od kawy GPZ 900 to byl o 10 cm dluzszy niz w MZtowski i wszystko sie dalo zrobic ! JAK SIE POPIESCI TO SIE WSZYSTKO ZMIESCI :lol:

tak wyglada moj wynalazek bez blotnika tylko jeszcze brakuje mi owego zadupka ! Podpowiedzcie mi cos na ten temat. POZDRAWIAM .

niezupelnie chodzi mi o cos takiego jak w jawie. chodzi o to zeby nie bylo ccale blotnika a jedynie taka nieduza oslona . SLYSZALEM ze takie elementy o ktore mi sie rozchodzi mozna jakos wykonac z zywicy epoksydowej i mat szklanych ?? Tylko z czego najlepiej zrobic formy ?? Mam nadzieje ze ktos kto sie na tym zna wyjasni mi dokladnie jak to zrobic. POZDRAWIAM !! Ps. dla niektorych zapewne jest to zwykle wydawanie pieniedzy w stary motocykl ale skoro tylko taki posiadam to chce sie czyms wyrozniac z TŁUMU !!

a dokladnie chodzi o cos mniej wiecej takiego :D wiem ze w rysunku najlepszy nie jestem :twisted: ale chcialem zobrazowac o co mi chodzi. a i jeszcze jedno . ta opona oczywiscie idzie do wymiany bo za wysoki profil kupilem :D :cry: ale to dopiero jak sie lato zacznie bo wczesniej ja musze zetrzec zeby mnie ojciec za jaja nie powiesil ze wydalem kase w bloto :D wiecie o co chodzi :D starzy jak starzy ... ich tok myslenia "jak jest seryjne to takie ma byc"

WITAM PANOWIE ! Mam pytanie . Z czego najlepiej zrobic zadupek do MZ ... chyba kazdy wie o co chodzi :D a gdybym chcial wykonac owiewke samodzielnie a nie kupowac jakies badziewne w sklepie to oprucz blachy jeszcze z czego by bylo dobre ?? prosze o podanie przyblizonych cen i w jakich sklepach mozna pokupywac wszystko :D A dokladnie chodzi mi o to zeby wywalic oryginalny blotnik z mojej 250 dorobic zadupek. a oto moto w jakim chce zrobic owe przerobki . Mile widziane rady co jeszcze moge zmienic :D

hmmmm... miales zle dokrecony wirnik ??

I to mi sie podoba Panowie !! Niech kazdy ogladnie nasze fury :) Po fotkach widze ze rozpieszczacie swoje MZ :mrgreen: a reszta MZ-kowiczow cafrowki w rece i fotki na forum prosze. Inna sprawa jak sie pisze jaki sie ma motor a inna jak wszyscy moga go zobaczyc. POZDRAWIAM !!

zbyhu jesli mowisz o moto bazarze w kraku na imbramowskim to bylem. takze szykuje sie na listopad :) wlasnie zaczalem zbierac mamone . moze uzbieram na jakies mini kierunki do eci :twisted: ale niestety na wszystko co chcialbym kupic to mi pewnie nie wystarczy :)

jezeli jestes szczesliwym posiadaczem MZ moze warto sie nia pochwalic przed szersza publika niz tylko kumple z podworka. Zachecam do wrzucania tutaj fotek swoich maszyn. [glow=blue:b4c3820d3b]MZciarze wszystkich krajów łączcie sie !!!![/glow:b4c3820d3b]

wueska wg mnie tez ta lampa nie pasuje ale narazie to cienko z kasa. dzisiaj wlasnie bylem na moto bazarze w krakowie i zakupilem kurtke tak wiec 350 zl z portfela mi ubylo. ale kurteczka niczego sobie :twisted: wlasnie tak planuje zakup lampy, kierunkow oraz jak starczy kasy to opone o nizszym profilu bo niestety ta ma profil 90 a ja chcialbym 70 albo 65 jakbym znalazl. a opcjonalnie gdybym mial jakis nagly przyplyw kasy to manetki inne.

jak obiecalem wrzucam fotki mojego sprzeta na forum. jesli ktos chce wieksze i wiecej to prosze o maila bo tutaj mnie rozdzielczosc ogranicza. mile widziane wszelkie uwagi. Ps. ruszcze cos ten temat bo jak widze to od tygodnia nikt nic nie pisze. czyzbyscie wyczerpali inwencje tworcza ??

Viper zdradz mi jak doprowadziles aluminium do takiego polysku ??

no to lezysz i kwiczysz.... najprawdopodobniej moduł zaplonowy sie spalil od powstalego zwarcia. mialem identyczny problem w simsonie dawno temu . wlasnie od zwarcia w swiatlach mi sie modul spalil. wyjmij ta cholerna zarowke i sprawdz modul od jakiejs innej MZ.

ja nie radze stawiac z miejsca bo mozesz nie tylko tryby zwalic ale tez inne podzespoly szybko padaja ( szybciej niz ze stawiania na kolko podczas jazdy ) np wal ma wtedy przeje..... lepiej stawiaj na gume z powolnej jazdy.

ja osobiscie kiedy mialem dawniej simsona i byl w nim juz wyrobiony kapturek na swiecy to pamietam ze jak odpalilem moto to dopuki nie opuscilem podworka to telewizor mi zaczynal sniezyc (a gdy zalozylem nowy kapturek momentalnie telewizor wrocil do normalnosci ) tak wiec napewno cewka i sam kabel wytwarza dosc silne pole ale czy takowe wytwarza przerywacz to tego nie wiem.

akumulator odpada na 100% poniewaz nawet jesli bylby trup niesamowity to na wysokich obrotach powinien motocykl wyrobic na ladowanie zarowno swiatel , kierunkow jak i zaplonu (jak mialem akumulator padniety to co prawda przy wlaczaniu swiatel silnik lubial przerwac ale to tylko wtedy jak obrotomiesz mial ponizej 2000 obrotow). o ile pamietam to alternator w MZ ma 180 W tj 70 w swiatla jakies 40 na kierunki i pozostaje ci 70 na zaplon wiec chyba nie w tym problem. przejedz sie bez swiatel i stopniowo wlaczaj wszystko po kolei . zobacz czy tylko przy kierunkach wystepuja te spadki mocy czy moze rowniez przy wlaczaniu swiatel. ja proponuje tak : najpierw wlacz swiatla a potem kierunki a nastepnie najpierw wlacz kierunki a dopiero potem swiatla-zobaczysz czy tylko przy kierunkach ma takie reakcje.

ja proponowalbym sprawdzenie simeringow . kumpel mial identyczne objawy z obrotami, raz bylo dobrze a raz mu motor tak wyl ze az strach.

Ja zrobilem tak ! 130/70 na tyl - tylko jest to przednia od sciga (tylnia mialaby za duza powierzchnie styku opony i znacznie oslabiala by motocykl ) a jesli kogos interesuje jaka maksymalnie opona wejdzie to mozna nawet wepchac 140 ale wtedy trzeba sie liczyc z przytarciem oslon lancucha. a tak na marginesie to 130 i tak po zalozeniu na tak cienka felge zweza sie od 5 do 10 mm.

wiec sadze ze ta Twoja MZ do remontu powinna isc. moj kumpel ( totalny wariat ) stawia MZ 250 ( motocykl dluzszy przez co trudniej sie na kolko idzie ) [shadow=red:28c7d8a27e]na 2 biegu[/shadow:28c7d8a27e]. calkiem niezle mu to idzie z jakies 80 metrow przejedzie na kolku co przy MZ jest nie lada wyczynynem.

ja za dawnych czasow kiedy smigalem simsonem i odstawialem go na zime to wlewalem do cylindra mala szczykawke oleju (kilka ml) przekrecalem kopniakiem zeby sie rozprowadzil i to bylo wszystko. a co do paliwa to na wiosne jezdzilem na tym samym i przez 3 zimy mu nic nie bylo. na wiosne wlej troche oleju "gratis" bo lepiej zeby na rozpoczeciu sezony troche dymila ale miala dobre smarowanie i nie sadze zebys mial jakies problemy z motorem.

jesli chodzi o bajery w mojej MZ ETZ 250 to wepchalem SIEDZENIE oraz BAK od KAWASAKI GPZ 900 :banghead: nie bylo lekko z tej racji ze bak byl 10 cm dluzszy niz seryjny oraz mial inne mocowania , zreszta do siedzenia tez musialem troche inne zaczepy zrobic . Ale wiecie "tu sie utnie , tam zaspawa " i jest GIT. jeszcze do tego kupilem lusterka typu łezki ( imitacja chromu ) - malo w nich widze co sie dzieje za mna ale bajer niezly :banghead: a wracajac do baku i siedzenia to motor wyglada naprawde o NIEBO lepiej, sprawia wrazenie wiekszego niz jest w rzeczywistosci. po prostu motocykl zaczyna wygladac agresywniej :twisted: w przyszlosci moze zakupie jakies mini kierunki. Ps. jestem nowy i witam wszystkich weteranow. jesli kogos beda interesowaly fotki tego wynalazku to piszcie ( bede mial najprawdopodobniej juz w ten weekend )