.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
GT 80
-
Postów
850 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez GT 80
-
Bardzo ładny w przeciwieństwie do pierwowzoru :icon_biggrin:
-
Skuterek ale za to jaki :biggrin: Niestety na wiosnę idzie do żyda, bo wole jednak jeździć Transalpem :notworthy:
-
Widze, że za słabo przyglądałeś się Hondzie mojego brata. To rozwiązanie (a nie patent) było powszechnie stosowane w lekkich motocyklach z lat 80-tych, np: cb 50j, cb 125 itd
-
Suzuki GS500F nowy - na pierwsze moto
GT 80 odpowiedział(a) na Marcin1sport temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Nie zgodzę się z tym, że po przesiadce z simsona GS będzie słaby. Jeżdżąc Transalpem 600 stwierdzam, że jego moc jest wystarczająca do normalnej eksploatacji. -
Upps, małe problemy z trakcją ;) Mi by już starczył ten 300 konny :):D:D
-
Ja mam lepszą propozycję. Pozbieraj trochę kasy do wiosny i chętnie oddam Ci swoje cacko (za pieniążki oczywiście). Gwarantuje, że będziesz zadowolony. Ja mam 187 cm wzrostu i daje rade, no i moc 15 zamiast 5Hp :buttrock: pzdr
-
Przeciwskręt dla początkujących.
GT 80 odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Rozumieć a potrafi nie zawsze idzie w parze :] Lepiej to poćwicz na wiosnę. -
Dziecko dorwalo sie do skutera
GT 80 odpowiedział(a) na bulamoto temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
http://pl.youtube.com/watch?v=uPMtqVt8VM8&feature=related to dopiero porąbane gnoje.... -
Aktualnie jeżdżę 600 w V :icon_eek: Ja też nie mam nic do Twojego moto :]
-
Nie słyszał pewnie, bo w fenixie prawie tego nie ma :banghead:
-
Ciekawe ile gości na typowych sportach dostaje od niego po tyłku :(:D:D:D
-
Ta czerwona kontrolka to: zwolnij baranie :icon_rolleyes::D:D:D
-
Widzę, że kolega mnie wyręczył w odpowiedzi.. dzięki Dodam jeszcze do tego, że przy jeździe z wyższą prędkością przelotową na motocyklistę czeka sporo więcej nie przewidzianych sytuacji. Tutaj nie da się przeskoczyć doświadczenia. Przewidywać człowiek uczy się stopniowo. Takie jest moje zdanie.
-
I tu się mylisz, bo jazda na motocyklu różni się od jazdy na motorowerze.
-
W tuningu simsona (typu rzt :D ) podoba mi się, że można zachować seryjny wygląd motorowerka i dzięki temu nieźle zaskoczyć innych kierowców :P Dla mnie to jest cała frajda. :)
-
To nie jest czasem koreańska marka?
-
Ale zysk umiejętności, które są bezcenne. pzdr
-
Tekst Andrzeja Kwiatkowskiego - polecam
GT 80 odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Czytając to czuje się jak na placu w Pro-Motorze :):D Parę miesięcy temu widziałem gościa na Ducati, który redukował biegi po 3 bez wysprzęglenia :banghead: To dopiero był widok <hahaha> -
W wieku 16 lat można robić pj kat A1, czyli śmiga maszynkami klasy 125cm3. Osobiście nie zainwestował bym tyle kasy w moto wiedząc, że przy odprzedaży jej nie odzyskam. Lepiej kupić 125 i za 2-3 lata odsprzedać bez straty :wink:
-
Lepiej dołożyć kasę do większego moto.... Nigdy nie zrobisz z fenixa wyścigówki.......
-
Myślę, że kompletny tuning simsona na 130cm3 wyniesie trochę więcej niż 400 Euro :icon_mrgreen: http://rzt.de/
-
Jak skończysz 18 lat to pogadamy ;P
-
http://video.google.pl/videoplay?docid=922...arch&plindex=18 to są dopiero szybkie simsony :icon_biggrin:
-
Człowieku! Czy umiesz korzystać z google?? http://www2.motorino.it/nuovo/scheda.php/6...CRE+50+SIX.html http://www.yamaha.krakow.pl/index.php?d=mo...&m=dt50r&f=dane
-
Na Twoim miejscu bardziej sugerował bym się danymi podanymi na stronie :icon_eek: Italjet Formula 125 - 110kg Honda XL 600V Transalp - 183kg Suzuki GT 80l - ok 85kg