Pietra

Można ewentualnie zaproponować komuś tej pały ssanie ale właśnie to by było przegięcie...oczywiście zależy kto i komu proponuje :)

Jak na pierwszego posta to dość odważna wypowiedź, czyż nie??

Spoko W sobotę możesz po nią podlecieć do Wawki, nie ma sprawy :)

Ja też w piątek, sam, szanowna małżowina może w sobotę przyjedzie z ibupromem, jak ktoś ją na plecaka weźmie :)

[*] Szkoda człowieka - to było na moto??

1. Aśka - 1 domek 2. Joaśka - 2 domki 3. Igor - 1 domek 4. Peterek - 1 domek 5. cezsek - 1 domek 6. zappa - 1 domek 7. Yuby- 1 domek 8. Rafii + Ewwka - 1 domek ! MichaelO nocuje u Zappy 9. Rafał - 1 domek 10. Belgu - 1 domek 11. Maro - 1 domek 12. Tatakis - 1 domek 13.Pierwoszow-1 domek 14.Pietra - 1 domek Zajebiście - Pietra + Złota - przyjeżdżamy - mam nadzieję że w tym roku łożysko zębatki wytrzyma w moim motungu :)

W Kolnie też takie małe gówno mają i ustawiają często.

Misman Podtrzymuję moje zdanie o ściągalności, mają ogromne kłopoty a wiem to dokładnie po sobie. Jakoś im się już od wielu lat nie udaje, biedakom.

Odpisz im po polsku że niestety po krzyżacku nie rozumiesz i prosisz po polsku bo nie wiesz o co chodzi a na tłumacza cię nie stać. Ja bym to olał, jeżeli nasze władze mają ogromne problemy ze ściąganiem naszych mandatów to krzyżackich tym bardziej. Pzdr

Suszareczka - podgrzać

Duży V-Strom - mam go od nowości - przebieg 25000 km - nie wziął ani kapki oleju - korek od oleju jest ruszany tylko podczas przeglądów. Sypnęło mi się za to całkiem niedawno łożysko pod zębatką na tylnym kole - ale podejrzewam gamoni z serwisu że jak zmieniali napęd to coś spieprzyli Pzdr

Wielkość taka sama, damki mają tylko jeden wydech. Co do mocy to damka daje radę ale co 100 KM w dużym to jego. Jak się jeszcze w DL1000 zmieni tylną zębatkę z 41 na 43 zęby to dostaje się znacznie większą elastyczność, szczególnie na niskich obrotach. Spalanie - jak się trochę szybciej jeździ + duża zębatka to i do 8 l/h może dojść ale średniu u mnie wychodzi 7-7,5 l/100 km Aha i jeszcze jedno - prawdziwy motocykl jest CZARNY i basta :)

Tak mi się zdawało że ten CS jakiś znajomy. Olesia na moim V-Stromie 1000 jeździła, nawet trochę po szutrze a więc rajder z niej dobry - nie popsuje zabawki :icon_evil: Pozdrawiam

Damka też jest OK co nie zmienia faktu że to damka Ja mam szybę wysoką z GIVI i przy 200 km/h daję radę a przelotowe to 150-170km/h Mały DL głupio wygląda z miejscem na drugą rurę za to silnik ma nowocześniejszy. Pzdr

Trampek, przynajmniej ten starszy model jest za mały - jeździłem nim - nawet fajnie ale ciut za ciasno Pzdr

Suzuki DL-1000, ewentualnie damka czyli 650 Ja mam 194cm i spoko się na tym mieszczę. W tym przedziale cenowym juz mozna coś fajnego kupić a i bagaże ci będzie mógł wozić :buttrock: GS-a w tej cenie nie kupi, Africa to i owszem. Z cruserów to z mojego dośwadczenia - jeździłem na Drag Starze 650 Clasic ale miałem przesunięte podnóżki do przodu - tam gdzie zwykle jest dolne mocowanie gmoli. Zestawy do przesuwania podnóżków razem z dźwigniami można kupić do większości cruiserów. Pzdr

Spiewanie dobra sprawa - ja zajeżdzam szanty a ostatnio pieśni patriotyczne - trochę pomaga :D

"Używanie pojazdu na obszarze zabudowanym w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem art. 60 ust. 2 pkt 2 do 300zł" Pozdrawiam wszystkich kolegów posiadających tylko imitacje tłumików i latających po nocy ludziom pod oknami :icon_mrgreen:

To ty jeszcz Cabaniero nie widziałeś Staszka_s na Viadrze w akcji - dodatkowo z 3 kuframi i pasażerem

Kolego - ubezpieczyciela nie obchodzi gdzie masz zamiar potem ubezpieczyć moto. Ja tak właśnie zrobiłem - miałem 2 moto, jeden gnił w garażu to wymówiłem OC i luz. Potem jak go sprzedawałem kupiec kupił sobie OC na siebie i nikt mu żadnych problemów nie robił. Drugie moto miałem ubezpieczone u tego samego ubezpieczyciela i nie miałem żadnych problemów. UFG do dupy ci się dobierze jak na moto bez OC bedziesz jeździł i w kogoś przydzwonisz a jak wiadomo motocyklami bez OC nie jeździmy. Pozdrawiam

Mały nie mały ale gmole i stelaże od Givi dają radę. Do mojego DL-a montowałem i poszło bardzo fajnie, szybko i przyjemnie. BTW Cześć zbyhu :biggrin:

A ja sobie ustawiłem scottoilera na 2 i smaruje i nie brudzi. A łańcuch od czasu do czasu jak myję moto pociągnę szprycą i jest czyściutki. Może to i nie jest jakieś bardzo ortodoksyjne zachowanie ale wdupiemamto Generalnie - scottoiler rządzi - zasobnik napełniam co 3-4 tyś kilometrów.

Żeby nie płacić OC wystarczy je wymówić przed końcem okresu ubezpieczenia. Idziesz do ubezpieczyciela, piszesz oświadczenie że już z nimi więcej nie chcesz i to wszystko. Dodatkowo jeżeli nie zapłaciłeś ubezpieczenia za dany rok to w kolejnym już nie jest przedłużane i umowa sama wygasa - tak to jest przynajmniej w PZU. Umowę kupna sprzedaży należy pokazać tylko wtedy gdy chcesz rozwiązać ubezpieczenie w okresie jego trwania. I to wszystko w temacie Pozdrawiam

Thx - może w zimę się pomyśli - drogie to??

Krzychuu - rozważ zmianę tylkej zębatki na większą. Mój brat zamiast 41 zębów założył 42 i już dało się zauważyć mniejsze szarpanie łańcuchem poniżej 3000 obrotów. Ja poszedłem jeszcze dalej i założyłem 43 zęby. Bardzo miło mi się teraz jeździ - nie trzeba biegami wachlować a i odejście trochę lepsze. Efekt uboczny to kompletnie pokręcone wskazania prędkościomierza - ale Speedohealer załatwił sprawę. Co do opon to mam założoną trochę egzotyczną mieszankę - tył to Michelin PilotRoad 2 z podwójną mieszanką gumy a na przód z powodu braku rozmiarów założyłem Metzeler Tourance EXP - taki zestaw daje radę. Cabaniero Gdzie kupowałeś te progresywne sprężyny? Pozdrawiam