Skocz do zawartości

Piotr Dudek

Błękitny Szlak
  • Postów

    9965
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Piotr Dudek

  1. Nie chodzilo mi konkretnie o motocykl z rzedowym silnikiem tylko ogulnie.A rozgrzewanie podalem tylko za przyklad.Sa ruzne inne sytulacje gdze potrzebujemy odpalic silnik bez jechania motocyklem,np sprawdzic czy wszystkie swiatla swieca itp.Fakt jest taki ze przy sprawnie dzialajacej instalacji na bocznej nuzce na luzie motocykl powinien miec mozliwosc pracowac,przynajmniej w wiekszosci.

     

    Nie chodzilo mi konkretnie o motocykl z rzedowym silnikiem tylko ogulnie.A rozgrzewanie podalem tylko za przyklad.Sa ruzne inne sytulacje gdze potrzebujemy odpalic silnik bez jechania motocyklem,np sprawdzic czy wszystkie swiatla swieca itp.Fakt jest taki ze przy sprawnie dzialajacej instalacji na bocznej nuzce na luzie motocykl powinien miec mozliwosc pracowac,przynajmniej w wiekszosci.

     

    Jeżeli nie chciało Ci się uczyć w młodości języka Polskiego to w edytorach tekstu jest opcja słownika i poprawia automatycznie błędy ortograficzne.

    Uszanuj proszę innych userów i pisz bez błędów.

  2. Witam,

    Wróce trochę do tematu. mam trochę inny problem a mianowicie luz na wałku zmiany biegów który jest w korpusie. jako że mój evo nie cieknie i nie chcę rozbebeszać dekla, mechanik doradził mi zdjęcie dzwigni zmiany biegów i wbicie cienkiej tuleji z brązu lub miedzi żeby się nie zatarła.

    Prosze o opinię czy waszym zdaniem to dobry pomysł.

     

    pozdr.

    Fazik

     

    Radzę zmienić mechanika

  3. to wyjmuj kolego tylko nie zniszcz reszty silnika.

     

    Można bez rozbierania wymienić łożyska boczne na wale korbowym pod warunkiem posiadania specjalnego ściągacza ale łożysko igiełkowe należy usunąć dopasowanym wybijakiem i do tej operacji musisz mieć w garści prawą połówkę karteru.

  4. Witam!

    Mam problem ze sprzęgłem po-prostu ciągnie mi zrzuciłem dekiel rozebrałem sprzęgło zmierzyłem tarcze serwisówka podaje normę 2,75-3,05 mm a minimalne 2,65 mm a moje tarcze mają 3,00 mm sprężyny trzymają się w normie.

    I teraz moje pytanie czego to może być wina czy tarcze po prostu się zestarzały i nie funkcjonują tak jak powinny.

     

     

    a może wystarczy zalać odpowiednim olejem i prawidłowo wyregulować sprzęgło ?

  5. Witam, ale żem temat wykopał ;). Mam zapytanie krótko na temat, czy warto kupić w dzisiejszych czasach jeszcze Cbr 1000f dual z 99 roku. Mam okazję w stanie dosłownie salonowym nabyć, tylko sam nie wiem czy warto?

     

    Witam, ale żem temat wykopał ;). Mam zapytanie krótko na temat, czy warto kupić w dzisiejszych czasach jeszcze Cbr 1000f dual z 99 roku. Mam okazję w stanie dosłownie salonowym nabyć, tylko sam nie wiem czy warto?

     

    warto

  6. Wałek wypada wypolerować na krzywkach, jedna dźwigienka straciła już część chromu i wypada ją wymienić a zawory wymontować i delikatnie przeszlifować i wypolerować w miejscu współpracy ze śrubą regulacyjną. Nowe śruby regulacyjne koniecznie z nakrętkami.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...