LesniK

Cross Country Siedlecin 17-18.06.2006

"Udział w imprezie polega na pokonaniu jak największej ilości okrążeń trasy wytyczonej na terenie toru motocrossowego „SIEDLĘCIN” i przyległych mu terenów w ciągu: sobota – START godz. 11:15 · 1 godzina - klasa „Młodzik” · 2 godziny - 125, p125, Weteran, PROFI niedziela – START godz 11:00 · 1 godzina - klasa „Młodzik” · 2 godziny - 125, p125, Weteran, PROFI Długość jednej pętli wynos ok.6 km, trasa o zróżnicowanym podłożu, czarnoziem, żwir, błoto, łąka. Start do próby odbywa się klasami w odstępach 30 sekundowych według następującej kolejności : · PROFI, pow125, 125, · WETERAN · Młodzik" Dojazd: od Jeleniej Góry wyjazd w kierunku na Wleń, w miejscowości Siedlęcin kierunek na Wrzeszczyn (ok. 0,6km od krzyżówki po prawej stronie) Wiecej na http://moto-klub.x.wp.pl/

Przykre zdazenie dla wszystkich uczestnikow - wspolczuje. Ciekaw jestem tylko, czy gdyby to jakas puszka przejechala by sie po motocyklach, ktos probowal by szukac okolicznosci lagodzacych dla sprawcy.......

MP Enduro Krzeniów 2006

CC Winow 23.04.2006

Pelne info

Troche zdjec z CC Siedlęcin 08-09.04.2006

To jest wlasnie "teren" z wiekszosci forumowych opowiesci - spokojnie mozna tam latac osobowka.

http://www.motox.com.pl/forum/viewtopic.php?t=417

NGK z takim podcieciem to chyba seria V-POWER (a wlasciwie seria V-LINE) http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spar...rtnumberkey.pdf

Cieplota to "8". E - 19mm C - specjalna elektroda zewnetrzna (low angle ground electrode http://www.ngk.com/sparkplug411.asp?kw=Ang...nd+strap&mfid=1 ) S - standartowa elektroda centralna (2mm) Cos tam mi swita, ze "CS" sa stosowane w skuterach snieznych. IMHO BR8ES nie powinna sprawiac problemow.

Najprostsze metody zwiekszenia elastycznosci silnika 2T : -gaznik o mniejszej gardzieli -pojemniejszy kolektor ssacy (to ten odcinek miedzy gaznikiem a membranami) -mniejsze rozchylenie maksymalne (~30stopni) i "ciezsze" membrany (np. 2 wieksze liski zamiast 3 mniejszych na strone) -zwiekszenie stopnia sprezania -dluzszy i o mniejszym przelocie tlumik, -dyfuzor - problem moze byc w tym, ze tuningowe raczej przenosza wyzej zakres obrotow uzytecznych -zawor wydechowy (KIPS,YPVS,HPP,ATEV itp) - regulacja Trudniej ingerowac w takie elementy jak : srednica i skok tloka, uklad kanalow w cylindrze ,ksztalt komory spalania,mapy zaplonu czy wage ukladu korbowo-tlokowego - a ich wplyw jest decydujacy.

Chyba mieszacie _numeracje_ dysz z gaznikow roznych typow lub roznych producentow . Skoro w gazniku Mikuni TM28 siedzi glowna 240 (przy oddlawianiu silnika 125ccm wymieniana zazwyczaj na 270) , to w TM38 300 nie wyglada nieprawdopodobnie . BTW Mieloch Motocykle handluje dyszami do skuterowych gaznikow Mikuni - moze do wiekszych gaznikow tez cos maja.

http://www.husqvarnausa.com/manuals.html

Bo po pierwszym odkreceniu za rehabilitacje bedzie placil ZUS

Mozna trafic egzemplarze zaniedbane nieodpowiednim serwisem lub zepsute przez "majsterkowiczow", ale trafic na "zajezdzona" raczej bedzie ciezko (ilu ludzi w Polsce jest w stanie"dojechac" 520???) .

Witam! A nie prosciej bylo tak? BTW 1 : Zapomniales o wartosci zelatyny :P BTW 2 : Nie ten dzial forum

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=82641023

Witam! To raczej nie ten dzial, ale proponuje wizyte na http://sklep.intermotors.pl/ - wiekszosc obecnych "wyprzedazy" FLY z Allegro to zakup tam i wysylka do klienta. Ceny IMHO naprawde przyzwoite .

Witam! Efekt przyciemniania jest praktycznie niezauwazalny - dla mnie szybka jest po prostu trochę "przydymiona" (ale moze ja już troche ślepy jestem 8) ). Nie może być inaczej, bo powszechnie stosowane materiały fotochromatyczne maja dość spory czas reakcji . Gdyby zastosowano szybkę z dużą różnica przejrzystości, to niezły hardcore byłby np po wjeździe w cień po dluższej jeździe w slońcu. W przypadku Progripa ten bajer jest chyba wliczony w cenę podwójnej szybki - jak kupowałem swoją, wszystkie podwójne były fotochromatyczne.

Witam! A po co kombinowac? http://www.olekmotocykle.pl/index.php?site...n&idK=138&idP=0

Witam! Nie "super przyczepnosc" a za mala moc,by ta opone wykorzystac (do crossow klasy 125ccm zaklada sie 100 lub 110 przy mocy ~40KM ) . Do DT/MTX 80 3,25/18 lub 3,50/18 (MEFO STONE MASTER 3,50/18 do MTX-a wchodzi na styk). -- LesniK bez kropki

Witam! ed2k://|file|HAYNES_manual_YAMAHA_TZR125%2087to93_DT125%2088to02.rar|113565434|17C80CF5BB5B1DF9348FD305F05B762C|h=CG4TPWSVYQPUOIX26H2RLL5EQXUT4E27|/ -- LesniK bez kropki

Witam! http://lesnik.aplus.pl/enduro/Winow161005/...ow16102005.html

Witam! W najbliższą niedzielę kolejna edycja Enduro Winów ( http://www.automobilklub.opole.pl/index.ph...t_from=&ucat=7& ).