damian155

Motocykl ogarnięty. Przyczyną okazał się źle ustawiony wałek ssący. Jeszcze raz sprawdziłem znaki rozrządu i okazało się że wałek był też źle ustawiony mimo że po kręceniu silnikiem nie blokowało go. Poprostu jest tam tak mięsista rama że ciężko dojrzeć znak. Ale z pomocą małego lusterka dało się to zobaczyć. To cykniecie w głowicy to moim zdaniem któryś zawór zamknął się w głowicy bo kolega tłumaczył ten dźwięk że tak jakby sprężyna strzelila. Nic tam się nie stało. Ważne że motocykl chodzi okej i obyło się bez dodatkowych kosztów i remontów. Także polecam na przyszłość oddawajcie swoje sprzęty do mechaników a nie trenujcie na swoich sprzętach

Witam. Mam problem z cbr929. Motocykl jest mojego znajomego który go zepsuł. Nie jest on mechanikiem ale coś tam robił przy motocyklach i pokonał go rozrząd w cbrce. Sprawa wygląda tak. Wymieniał łańcuch rozrządu i źle zamontował wałek ssący na znaku przyspieszając go. Dokręcając mostek coś cykneło w głowicy i mówił że zablokowało silnik. Odkręcił mostek i poprawił znak. Złożył wszystko i Moto kuleje i coś cyka tak jakby na 2 cylindrze i kicha w dolot. Teraz przyprowadził fajere do mnie żeby mu to ogarnąć. Raczej wątpię żeby zgiął zawór tytanowy. Podejrzewam że mogła pęknąć sprężyna lub szklanka. Jutro będę mu to rozbierał i tu rodzi się moje pytanie. Czy dam radę wyjąć sprężynę bez wyciągania silnika i zrywania czapy? Czy robił ktoś taką operację? Dodam że motocykle ogarniam ale takiej operacji przyznam że nie robiłem.

No faktycznie. Od wtyczki go nie odpinałem. A z odpietą wtyczka map sensora nie wywali błędu?

Siema. Mam pytanko. Gdzie wpiąć wakuometry do przepustnic w cbr 954 bo już zgłupiałem? Rozumiem ,że 1 i 4 wakuometr wpinam do węży zaznaczonych na foto kolorem czerwonym. Idą one do regulatora. A gdzie wpiąć 2 i 3? Zaznaczyłem tam kolorem niebieskim węże które idą do rozgałęźnika 5 wężowego i wchodzi on do map sensora. Jak usune rozgałęźnik i zapnę do przepustnic wszystkie 4 węże to Moto łapie błąd i kuleje ale jakieś tam podciśnienia pokazuje. Tylko on powinien chodzić normalnie.

Zimne luty jednak. Licznik hula 👍

No właśnie samodiagnostyki nie przechodzi bo po zapłonie wstaje tylko obrotomierz a powinny wstawać 2 zegary.

Siema. Mam mały problem z kawą zx9r 2002r. Składam sobie taką maszynę na tor i mam problem z licznikiem. Ogólnie chodzi o to, że nie działa prędkościomierz. Wskazówka ani drgnie. Po włączeniu zapłonu wskazówka obrotow przewija się do końca i wraca a od prędkości stoi jak zamurowana. Po odpaleniu to samo. Obroty są ok a prędkości żadnej nie pokazuje. Dodam, że elektronika nie jest moja najmocniejsza strona ale może bym to jakoś ogarnął gdyby mnie ktoś nakierował.

Wszystko działa. Wielkie dzięki.

mógłbyś jeszcze raz wysłać tą foto tej kostki bo chciałem podpinać i nie ma już zdjęcia a nie zapisałem sobie.

ten sam schemat jest na elektrodzie i jest źle...

Witam. Mam mały problem z podpięciem pinów do kostki licznika w R1 99r. do kostki wchodzi 16 przewodów. I tu pojawia się problem bo nie posiadam dobrego schematu. Znalazłem w googlach z elektrody schemat licznika, ale jest zły. Zegary zapalają się i gasną a do tego wszystko świeci jak na choince, światła drogowe po przełączeniu stacyjki zapalają się same. Coś musi być nie tak z pinami. Jeśli ktoś ma jakiś dobry schemat kostki to prosiłbym o pomoc lub kogoś z takim sprzętem o spisanie mi po kolei kolorów przewodów wchodzących do zegarów. Będę bardzo wdzięczny.

No własnie nie posiadam świecy Colortune. Ok to pośmigam i zobaczę jak świece wyglądają.

Opanowane. Opuściłem iglice na każdym gaźniku i jeden ząbek i jest ok. Motocykl nie dławi się. Czy teraz należałoby wyregulować skład mieszanki tymi śrubami przy gaźnikach?

Był problem z zacinającym się ssaniem przed serwisem. I mówił przy odbiórce ,że to opanował i już się nie zacina.

Luzy zaworowe były ustawiane 2 tyg temu i myślę ,że jest to dobrze ustawione bo serwisuje on motocykle paru znajomym i nie robi tego pierwszy raz. Exup był sprawdzany i działa jak najbardziej prawidłowo. Świece są okopcone na czarno. To znaczy ,że jest najprawdopodobniej zbyt bogata mieszanka. Mówił mi ,że ustawiał ją na bardzo suchą mieszankę i było to samo. Czy żeby zubożyć mieszankę to należy śruby znajdujące się za klapą przepustnicy wkręcać czy wykręcać w tych gaźnikach?

Mechanik 3 razu rozbierał te gaźniki w mak i składał. Mówił że jest wszystko ok. Bo robił pełen serwis gaźników

Witam. Mam problem z Yamahą R1 99r. Problem polega na tym ,że gdy motocykl się trochę zagrzeje to nie da się nim ruszyć. Zaczyna się dusić i dławić na bardzo niskich obrotach. Muszę wtedy złapać sprzęgło i przytrzymać manetkę żeby przepalił paliwo bo jeśli ją puszczę to gaśnie. Jak dodam gazu to też gaśnie jakby go zalewało. Jak stoi na luzie to wszystko jest ok. Wkręca się normalnie na obroty i schodzi. Motocykl jest po serwisie u znajomego ,który regulował zawory, całkowity serwis gaźników, nowe świece zapłonowe, cewki i fajki odpadają bo były zakładane drugie i jest to samo. Już nie mam pomysłów. Mechanik też jeszcze raz wszystko przejrzał i twierdzi ,że wszystko jest dobrze ustawione i się poddał. A moto jak muliło tak muli przy ruszaniu. Ruszyć się da normalnie z wysokich obrotów ale zajadę w ten sposób sprzęgło. Motocykl podczas jazdy kręci do końca i przy schodzeniu z wysokich obrotów czasami delikatnie strzela w komin. Już kończą mi się pomysły. Zastanawiam się czy to może być wina modułu. Czy jest taka możliwość ,żeby zanikała iskra. Bo mechanik twierdzi że to musi być coś zapłonem. Dodam ,że sprężanie jest ok bo wyszło ok 12.5 na każdym cylindrze i zawór exup też jest wporzo.

http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/mercedes/clk/w208/coupe-c208/silnik-benzynowy-2.3-kompressor-197km parametry. A co do kosztów jakie trzeba wsadzić w auto. To ok 2700 rejestracja na PL blachy i opony zimowe trzeba zakupić. Reszta to oleje filtry i klocki tył

Kupiłem auto. CLK w208 230k automat z 2000r. Postanowiłem w tym roku nie jechać na narty i tą kasę przeznaczyć na zarejestrowanie pojazdu. Do zarejestrowania sprowadzony od sąsiadów z zachodniej granicy. Auto naprawdę utrzymane w dobrym stanie. Do wymiany klocki i zbity lewy kierunek w lusterku lewym. Poza tym wszystko działa bez zarzutu. Fotki jeszcze z ogłoszenia bo nie miałem kiedy zrobić http://imageshack.us/user/damian15

W środku te Accordy są extra wyposażone ale strasznie nie podoba mi się sylwetka. Już bardziej podoba mi się te c70 co YUBY pokazywał. Tylk ,że w tym tyg oglądałem w208 i pojeździłem trochę i chyba się zakochałem w tylnym napędzie. Chociaż nie powiem że nie myślę o takim c70 bo też mi się podoba.

A skąd wiesz ,że nie będę miał kasy? Skąd możesz wiedzieć ile zarabiam? Jeszcze byś się zdziwił. A fundusz na auto mam akurat taki bo mam dużo więcej kasy przeznaczone na co innego. Więc za przeproszeniem skończ pier...ić i sam sobie kup tą pseudo calibre i lansuj się po mieście z tępymi dupami.

Ktoś coś troszkę rzeźbił. Ale jakoś bardziej podchodzi mi automatyczna skrzynia biegów w takim aucie. I czy te auta tak mają ,że kierownica i boczki mają odcień fioletowy? (inny niż cała desko rozdzielcza)

Nie chodziło mi o pakiet stylizacyjny tylko pakiet silnikowy :D Luz

Właśnie to staram się mu wytłumaczyć!

Jakbyś dobrze zaóważył to auto nie jest clk55amg tylko ma pakiet wyposażenia AMG a silnik 3.2L