PGR

To tez zależy w znacznym stopniu od warunków przechowywania. Jeśli guma jest z magazynu oponiarskiego, gdzie panują odpowiednie do przechowywania warunki to lata przechowywania w dużo mniejszym stopniu odbijają się na jakości gumy. Jendak czas robi swoje. Mój brachol kupił Bridgestone`a do tyłu 5-letniego za 140 zł. Sproawdzona właśnie z niemieckich magazynów oponiarskich Jest zadowolony mokro czy sucho żadnych uślizgów itp rzeczy. a i zjarać taką gumę nie będzie tak żal :twisted:

MOj brat ma w CB 500 tuningową szerszą i prostszą kierychę Tomaselli. Wygląda nieźle i jeździ się z nią dobrze. Ja sam w swoim moto planuje zmiane kierownicy na szerszą. Zobaczymy co napsize reszta maniaków. 8)

Sprawa nie jest taka prosta i po ciężkiej robocie może okazać się, że wyszła maniana. U lakiernika trzeba zpałacić i nie będzie już wtedy oryginalnego alkieru ale efekt n apewno o niebo lepszy...

Obadaj katalog HEIN GERCIKE 2004 Widziałem tam coś, co może pomóc Małe niezależnie montowane lusterko nie szpeci a moze pomóc sam jestem takim zianteresowany. MOże uda Ci się jakoś ładnie wkomponować albo dorobic na własną rękę podobne. Pozdro

Moto FZX Silnik jak w FZ Zmieniałem "rozrząd" :lol: :( z 3-4 tys temu. Powiedzcie mi jak jest z napinaczem. wymienia się go czy cofa się stary ?? Bo już sam zgłupiałem. Chciałbym sprawdzić jak po takim przebiegu wygląda naciąg. Jak to zrobić??

8O :o :(

Aha płaciłem tyle co Spider. :D

www.motobox.pl Też w Bielsku, zakładałem tam bo Olek nie miał jeszcze wtedy stalówek i jestem zadowolony przymiarka na miejscu i zaciśnięcie końcówek. Montaż zrobiłem sobie sam w domu I wszystko GIT!!!

Zgadzam się, że jest najbardziej że tak poiwem chamski 8) Ale może to tylko oddziaływanie samej sytiuacji na psychikę sprawia, że takie wyłączanie silinika jest szkodliwe. Kiedyś motocykle nie miały sprzęgieł (były takie) i gaszenie odbywało się poprzez zahamowanie do zera...

Ale jakie masz "cierpienie" przy takiej operacji :?: Nie bądźmy drobiazgowi, zużycie jest po prostu zerowe w porównaniu do zużycia podczas zwykłej jazdy...

masz wolne obroty iszybko puszczasz klamke. Przy zwykłym ruszaniu twoje sprzęgło bardziej ucierpi niż przy takim zgaszeniu silnika. Ale oczywiście nie polecam tej metody. Wpadłem na nią wczoraj przez przypadek zmęczony po długiej trasie już w domu puscilem klamke i zrobila sie cisza, od razu pomyślałem o tym temacie :banghead:

Chyba standardowo bo musi piździć żeby wo-oda dobrze wchodziła :mrgreen:

Można szybko puścić sprzęgło na zaciśniętym ha,mulcu, wtedy żaden włącznik czujnik czy stacyjka nie wchodzą w grę :banghead:

Są bunkry są, można walnąc dla hardkorowców survivala Zresztą pzowiedzać bunkry można. Jeden jest rozwalony betpony wiszą ostatnio tam z redem i pipcykiem bylismy w drugim jest muzeum na trzecim stoi dom jakiegoś jełopa a w czwartym ostatnio przeprowadzaliśmy demolkę metodą "z glana" :mrgreen: :banghead:

Świetny temat, nie wiedziałem że mamy tylu elektroników i automatyków na 4um :clap: A ja wyłączam moto róznie czasem tak a czasem tak i co :?: I działa nic mu nie ma :!: (odpukać w niemalowane... :( )

No na tą funkcję to już się sam wyznaczyłem, więc jako organizator mianuję Cię synkiem od robienia listy chętnych :mrgreen:

To robić listę chętrnych a wtedy się pomyśli co gdzie i jak... Ario wyznaczam Cię na Listowego :mrgreen: I czekamy na frekwencje 8)

To już wiem żeby nic nie organizować :mrgreen: :(

MIchał a na przeyłkę od Ciebie nadal czekam, a mieliśmy cos przymierzyć...

Co to za problem dla Manka podskoczyc do nas w goory i przy okazji :buttrock: Prawda maniek :?: :mrgreen:

Redziu słonko nie musisz mi już robić reklamy :) Ważne, że były ze mną osoby, które mi pomogły i nie przejechały obojętnie :? . Tak się poznaje prawdziwych motocyklistów :!:

Maniek nic si enie przejmuj np. W CBR 1000 F przy 105 stopni włączał się wentylator, takie sa nastawy fabryczne. Ja w swoim moto też musiałem długo czekać żeby dowiedzieć się czy ten wentylator to czasem nie jakaś atrapa ale w koncu zagadal w górnej części skali. Jak dla mnie nie masz powodów do obaw ale wiem jak to jest z tym kochanym motocyklem. Zeby przyapdkiem coś i od razu Cię męczy czy wszystko OK i od razu jazda juz nie jest tak przyjemna 8) Sprawdzenie płynu nie zaszkodzi a najlepiej poszperaj w necie albo w książce jak masz, bo gdzieś na pewno są dane dotyczące chłodzenia i temp. załączenia wentiego.

ja dochodziłem przy polerce nawet do 2500 jesli chodzi o papier... Zostawiał taki matowy delikatny jakby nalot i na to pasta polerska i jdziemy z koksem reka do wymiany ale efekty sa tylko przygotuj sie na zakwasy :mrgreen:

No i to się nazywa forumowa rodzina a nie kłótnie i sranie w banie :!: P.S. Sorrki za off topic 8)

Adamie Gumy Heidenau ostatnio bardzo się poprawiły, Ja osobiście jestem z niej bardzo zadowolony klei się bardzo dobrze do asfaltu, szybko łapie temperaturę i ma dużą nośność. Niestety opony w tych rozmiarach (16 przód i 15 tył) należą do rzadkości i nie ma wielkie pola wyboru. Oraz w takich rozmiarach siłą rzeczy nie znajdziesz sportowych gum, jeszcze na przód może by coś było ale na tył 15-tka sportowa?? W każdym razie na żadną z tych opon nie mogę narzekać. Aha dla sprostowania to z tyłu jest nowa a z przodu stara. Bicia kół nie sprawdzałem ,łożyska są nowe więc raczej nie powinno być luzów.