Landryss25

Ja chce taką zrobić. Tylko nie mogę znaleźć nic z papierami w okolicy. Najbardziej interesuje mnie ta wersja z ładniejszym wahaczem, nie wiem jak się ona nazywa.

Wszystkie które pokazałeś będą pasowały. Ja Am6 poskładałem na uszczelkach które były rzekomo am 3,4,5.

Z którego roku masz RX? Z tego co napisałeś to wnioskuję że poniżej 2005 czyli ma silnik Am6 który ma żeliwo w standardzie. Dopiero od 2006 siedzi silnik Derbi na nicasylu. Tłok dostaniesz na www.motocombo.pl lub www.olekmotocykle.pl tylko musisz napisać albo zadzwonić. Tarcze: http://www.allegro.pl/item509146631_tarcze...yamaha_mbk.html

W enduro plastiki są bardzo elastyczne i lakier może pękać. Nawet podczas jazdy po dołkach (polskie drogi :D).

A może DRZ 400? Do polatania w terenie fajny a i w mieście radzi sobie bardzo dobrze.

A tak poza tym to każdy ma inny gust... Najlepiej będzie jak pomalujesz tak żeby Tobie się podobał. Ale moim zdaniem lakierowanie terenowego moto mija się z celem.

Dzięki za info, ciekawe czy autor tematu ma jeszcze ten problem... Zobacz kiedy był ostatni post...

No dajmy na to motor stoi 10 lat u jakiegoś dziadka w stodole i wszystko od niego ginie. Chce zarejestrować motor który nic nie ma, co najwyżej umowę k-s od tego dziadka.

Witam. Czy wie może ktoś jak to jest z odzyskiwaniem zaginionych dokumentów od moto. Kiedyś oglądałem program o firmie która się tym zajmuje, jak np moto miało w przeciągu tam 20-30 lat kilku a nawet kilkunastu właścicieli i z czasem dokumenty zaginęły to da się je odzyskać. Szukałem na googlach i na forach (tu także), nic konkretnego nie znalazłem. Proszę o pomoc. Pozdr

Witam. Ma może ktoś do sprzedania WSK? Średnio interesuje mnie stan ale bardzo zależy mi na tym żeby miała papiery. Jak coś to proszę o kontakt na PW lub gg. Pozdr

Czy ja wiem. Te uniwersalne można zawsze jakoś spasować. Są specjalne na enduro, nazywają się Givi Cover All ale nigdzie w PL takich nie znalazłem.

http://www.motokoce.pl/index.php?cat_id=2&...=3&sort=default Proszę bardzo :) Dobra rzecz...

Ja tam się Twojego wieku nie czepiam. Mojej 125 nie mogłem odpalić ręką, braciak co ma 25 lat też nie. To wszystko zależy od spasowania tłoka bo po remoncie równie dobrze można mieć 10 albo 13 sprężanie a to spora różnica. Jedź do serwisu i się przekonaj.

W każdym warsztacie samochodowym powinni Ci wykonać pomiar ciśnienia tam za 20-30zł. Powinno być chyba coś 11-10 pewnie 9 jeszcze w normie ale niżej to już lipa. Ale jak możesz ręką odpalić to jestem na 100% pewien że to wina kompresji.

Sprzedają takie ustrojstwa. Widziałem nawet z długim kołnierzem że rękę się w taki cieplutki tunel wkładało.

Jeśli możesz odpalić ręką to ja bym jednak sprawdził kompresję (125 z dobrą kompresją to trzeba niezłą łapę mieć żeby odpalić tak). Przy słabej miałem właśnie takie objawy. Na zimno było trzeba przekopać, ciepły można było ręką, przed 5tyś się dusił a powyżej szedł jak burza. Co do elektryki to posprawdzaj bezpieczniki.

Pierwszy motorower Yamaha TDR. Pierwszy motocykl Suzuki TS 125 (teoretycznie to motocykl ale praktycznie zabawka) Teraz monster czeka na prawko.

Ten Keeway pod względem silnikowym nie powinien być zły bo jest to kopia słynnego minarelli AM6. W skuterach siedzi kopia minarelli takiego jak był w aprlikach i yamahah i jest całkiem udana (kumpel sam od nowości nakręcił ponad 10k i nie narzekał. Sądzę że z tym Am6 jest podobnie. Silnik ok ale ciekawe jak zawieszenie itp.