wolkan

To u mnie końca nie widać, łożyska, oleje, filtry, hamulce, opona…… jak pomyśle o gaźnikach :banghead: to mnie krew zalewa. Jeszcze kask muszę kupić, jak na złość zdrożał.

Chciałem kupić kask, ale z cenami przeginali, mało też było gratów do Japońców.

Przy okazji przejazdu przez Czechy możemy coś jeszcze zwiedzić, oto kilka propozycji. Kutná Hora leży 60 km na wschód od Pragi. W 1996 r. wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturalnego i Przyrodniczego UNESCO. Doskonale zachowane górskie miasteczko jest wspaniałym klejnotem średniowiecza. Warte zobaczenia: Kostel sv. Jakuba - trójnawowy gotycki kościół z 86-metrową wieżą oraz bogatym wystrojem późnogotyckim, renesansowym i barokowym wzniesiono w latach 1330-1420. Chrám sv. Barbory (katedra św. Barbary) - Przepiękny, przykryty trzema niezwykłymi kopułami kościół bez wątpienia zalicza się najwspanialszych przykładów gotyckiej architektury w Europie. Dzielnica Sedlec słynie z osobliwej krypty, którą zdobią dzieła sztuki wykonane z około 40tyś. ludzkich kości. Nieopodal, wznosi się kostel Nanebevzetí Panny Marie. Objęta patronatem UNESCO świątynia, niedawno odnowiona, lśni pełnym blaskiem, Muzeum Górnictwa Srebra - Biegnąca od kościoła św. Jakuba wspaniała kamienna uliczka Ruthardská prowadzi na Hrádek – zameczek, dawniej wchodzący w skład fortyfikacji. Wewnątrz urządzono muzeum, a w podziemiach udostępniono dla turystów tunele starej kopalni. Włoski Dwór - Do najcenniejszych zabytków Kutnej Hory należy również była tłocznia monet Vlašský dvůr (XIII w.) Hrad Karlštejn1348 - Karlsztejn jest najsłynniejszym czeskim zamkiem i jednym z symboli królestwa czeski, 18 km na południowy zachód od Pragi. Český Šternberk - zamek z połowy XIII w., urządzony w barokowym stylu, przez długi czas należący do rodziny Šternberków. Zabytkowe wnętrza utrzymane w barokowym stylu, z bogatymi zdobieniami malarskimi i stiukowymi, cennymi meblami i rodową kolekcją (sala rycerska, jadalnia, kaplica św. Sebastiana, salon myśliwski, sypialnia, pokój Kašpara Šternberka z rodzinnymi portretami). Zbiór miedziorytów z okresu wojny trzydziestoletniej, kolekcja miniatur z XVII w (tzw. srebra holenderskie). Konopiště – Pierwotnie wczesnogotycki zamek w stylu francuskiego kasztelu, utrzymany w renesansowym stylu, przebudowany na renesansowy pałac, a pod koniec XIX w. romantycznym stylu dla arcyksięcia Františka Ferdinanda d´Este. Ogród różany, rozległy pałac angielski. Sale reprezentacyjne, zbiory pałacowe (zbrojownia, biblioteka, kaplica itp.). Prywatne pokoje F. F. d´Este, galeria, muzeum św. Jiří, strzelnica. Lednicko-valtický areál - Twórcami tego rozległego, barokowego kompleksu, powstałego z inicjatywy rodziny Lichtenstejnów, byli tacy znani architekci jak: C. Tencalla, D. Martinelli. J. B. Fischer von Erlach a J. Ospel. Tereny pałacowe rozciągają się na powierzchni 250 km, na południowy wschód od Brna, pomiędzy miasteczkami Lednice i Valtice. Tworzą je przeróżne budynki od pałacyków, poprzez budynki ogrodowe i dekoracyjne rzeźby utrzymane w różnych stylach. Oblicza obszaru uzupełniają liczne stawy rybne i lasy. Pałac w Valticach otoczony jest wspaniałym parkiem z wieloma romantycznymi budynkami, cennymi gatunkami drzew i oranżeriami z tropikalnymi roślinami. Lednice - Romantyczny zamek Lednice znajduje się na terenie dużego obszaru przyrodniczego, nad brzegiem rzeki Dyje. Kompleks pałacowy znajduje się w pobliżu granicy z Austrią, dojazd z autostrady (Praga-) Brno-Bratysława (-Wiedeń).

Ciekawy pomysł, może napiszesz coś więcej.

Witaj qualm oczywiście liczymy na spotkanie :clap: . Właśnie zacząłem przeglądać przewodniki, może coś ciekawego blisko naszej trasy będzie do zwiedzenia. Przy okazji, autostrady na Węgrzech dla samochodów są płatne a co z motocyklami?

Astra ll 1,6 kombi

Czy ktoś śmigał już w nowym nolanie n103, jak on sprawuje się w czasie jazdy? Dla nie kask, w którym szybka paruje z miejsca odpada z gry.

Widzę Poldek, że nowego GSa chcesz trzymać w zamknięciu, lecz taki mały spacerek naprawdę dobrze mu zrobi. Chyba zaopatrzę się w przewodniki Węgier, Budapesztu i jakieś mapki tak na wszelki wypadek gdybyśmy chcieli także coś pozwiedzać :clap: .

Na tyle mało brakowało, że właśnie rozebrałem cały układ chłodzący.

Zgłaszam chęć udziału, tylko błagam omińmy Wrocław.

Niestety byłem w sobotę i powiem jedno, straszne tłumy ludzi. Nie dało się spokojnie sprzętów obejrzeć. Oto kilka fotek.

Ponoć organizator zapewnia pełen serwis i darmowy przegląd :wink: . Co jest ludziska jak już stara Japonia to tylko na złom, swoimi sprzętami w trasy nie jeździcie czy jak?

Witam Co powiecie o kurtkach HELD Kurtka tekstylna męska GT ONE 6730 Kurtka tekstylna uniwersalna OASIS 6620 i STR STR Graffiti+spodnie (cena trochę odstrasza) STR GiPants

Witam Chętnie w Karkonosze się wybiorę.

Mam nadzieje, że nie tylko będą zgrabne modelki :icon_mrgreen: właściwie jakieś motocykle tez by się przydały :icon_mrgreen: .

Przedni układ hamulcowy składa się z pięciu przewodów z powodu nieszczęsnego antynureka ;) , plus jeden przewód na tył.

Wy to macie dobrze, ja chcąc wymienić stare przewody na nowe HEL wraz z tyłem muszę wybulić 780zł,

Temat na czasie, właśnie mam zamiar wymienić łańcuszek rozrządu i prowadnice łańcuszka może także napinacz. Obecny łańcuszek DID przejechał ok. 10tyś. km, od trzech tyś koszmarnie klekocze, mam zamiar kupić właśnie tak zwany oryginał. Co do jakości, kiedyś w innym moim gpzcie wymieniłem na oryginał i problemów nie miałem. O ile wiem, reklamacje pasków rozrządu w samochodach rozpatrywane są tylko, gdy paski montowane są przez wykwalifikowanego (przeszkolonego, czy coś w tym stylu) mechanika.

Fotki fajne :) mam nadzieje, że to nie wszystkie, które udostępnisz.

Pogratulować udanej wycieczki, mnóstwo fajnych folek i jeszcze lepszych widoków :) . Czcionka na Waszej stronie jest dość męcząca do czytania, ale opis w PDF czyta się dobrze.

Czyli na moje wyszło :buttrock: , to silniki takie same co w gpz900r tylko o mniejszej pojemności i zewnętrznie się niczym nie różnią.

Dodam jedynie, że twoja wtyczka powinna pasować do modułu z mojego GPz 900R.

Prosze bardzo GPZ 750 R w malowaniu takim jak moja GPZ 900R gdyby nie znaczek to bym się zarzekał, że to 900.

Według mnie GPZ 900R od GPZ 750R zewnętrznie niczym się nie różniły. Kierunkowskazy przód nieoryginalne i nie tam gdzie powinny być, podnóżki kierowcy i dźwignia zmiany biegów oraz nożnego hamulca przeniesione i nieoryginalne, nieoryginalny wydech, przycięty tylny błotnik. W 1990 roku wyszedł zmodernizowany GPZ 900R można go odróżnić od starego najszybciej po trójramiennych felgach, co do GPZ 750R to nie mam pojęcia. Polecam GPZ 900R

Do Słowacji nie mam szczęścia zawsze leje, może dodasz jakieś fotki dla zachęty.