PomyK

Nom chyba tak :) Tu jest rok 94 i ma owiewki inne owiewki(2 otwory na owiewce chłodnicy i boczne inne plastiki(kształt)). http://www.bikepics.com/pictures/028936/ A tu rok 95r' date='3 otwory na owiewce chłodnicy i plastiki inne niż w 94. http://www.bikepics.com/pictures/197555/

Moto_boy wszystko wynika z tego że masz CR z 94 roku nie wyżej sądząc po plastikach. Obecnie mam 110/90/19 ale teraz będe zakładał 100.

No prosze czego się nie robi aby mieć nowe moto :twisted: :)

Do Dt wygląda jak balon :lol: :) .Ja teraz tylko setki zakładam do CR...ale 100/90/19

Co nie :twisted: Ja mam Crke 125 i mam 183cm wzrostu i na tym motocyklu się czuje wręcz idealnie :)

Mi trener dał takiego kapcia za free.Moim zdaniem jedyna guma w której kostki nie lecą.Ja mi nie poleciały na sprzęcie powyżej 40kucy to napewno nie polecą w takiej Dt 80. Ty masz Cr 125 i masz 18 :? ,ja mam w Cr 19 jak typowa crossówka :)

Gratuluje sprzętu. Sam kiedyś posiadałem 2 dt 80 lc2 z 93', zczego jedna poszła do kolegi z 4um :)

A skąd taka zębatka 56??.Słyszałem że największą można dać ze starej dt 125 53 zęby,aby nic nie kombinować z otworami.

To zależy od stylu jazdy.Jeden jeździ rekreacyjnie,a drugi daje w pi*de :D .Po części zalezy też czy 2t czy 4t :)

14 paczek kosztuje...tak opłaca się,jeszcze licz jeszcze transport do tej wr.

To 120zł to już po rabatach' date='towar zawsze świeży :D ,a inne opony oprócz mitasów to trellborg(nie wiem jak sie dokładnie pisze). Tu masz kontakt -->> http://opona.pl/main.php?it=kontakt

250ccm-56km 500ccm-70km

Gdzie usypali ?? tą hope.Jestem z Rzeszowa może kiedyś polatm z tym wariatem :D .

:D ,ale dotychczas :-)

Popierwsze nie jeżdże po asfalcie,aby djechac do toru czy po lesie,kamieniach itp.Mam przyczepkę motocyklową którą zaczepiam do auta,moto daje na pake i jade na miejsce(tor). ja też jeżdże po dobzre przygotowanym torze,tylko jest ogromna różnica,ty masz nawierzchnie piaszczystą(czy tam piasek-glina),a ja ma istną gline tak jak asfalt-jedynie w zakręrtach(bandach)jest ziemia zmielona tzw"mąka" Pościgam się jak będe jeździł tyle sezonów ile oni pzrejeździli :!:

:lol: tylko że ja mam hurtownie koło siebie HANDLOPEX i tam je kupuje i dlatego są takie tanie.A po drugie jak kupuje to patrze na date wyprodukowania gumy. A Ty co kupiłeś Mitasa i wszytskie klocki całe???,jak całe to mało odkręcasz :lol: :D

Bierz RX wsadzisz cylinder 80ccm,lepszy gaźniczek,wydech i będzie tak jak należy :twisted:

Ja się z tym jak najbardziej zgadzam :D TIJO w takiej Dt to taki mitas-shitas(pzdr dla Wojtasa przy okazji),będzie bardzo dobry,ponieważ taka Dt mocy nie ma :!: Ja do Cr 125 kupiłem mitasa to jak wyjechałem na tor gliniasty(nawierzchnia jak asfalt),to po pół godziny ani jedna kostka nie była dobra.A co dopiero na takiej Cr 500 co ma PiotrekCr,to jak odkręci to zostanie łysa guma :twisted: :D .U was drogie te mitasy u mnie 120zł tył,przód 100zł>pzdr

Moim zdaniem jak guma to tylko nowa.

że niskie to już odrazu cross :roll: ,wszytskie wyczyny crossówki są niskie CR/YZ/RM/KX/SX

Tu masz MCAX-http://www.motoshop.bazarek.pl/kat.php/kid,7259/ap,0 A tu Kende-http://www.kemot.pl/data/promocje/P1011010b.html

C12 to oponka przeznaczana szczególnie na mokra trawe(poprostu okres jesienny).Ja masz CR 500 to moim zdaniem opona Mitas sie nie nadaje do takiego sprzęta,więcej odkręcisz i po kostkach :twisted: :twisted: :twisted: .Zastanów się nad oponką MCAX(150zł) lub Kenda Trackamaster II(190zł),podałem Ci gumy lepsze pd mitas,najlepiej jakbys założył jakąś Michelina,Dunlopa ale ona nie jest w cenie Mitasa :lol: Nie wiem jak w 500ccm ale ja w 125ccm Cr wymieniam 10-15H.

Za 1000euro wyrwiesz dobrą sztuke na zachodzie(WRE).

Wygląda poprostu super jak dzieło sztuki :D .I słono musi kosztować.