PomyK

Bo to jest już taki odruch taki styl.Jak ja wchodze w bande to już nabrałem takiego nawyku że jak już jestm na 3/4 bandy to pochylam się do tyłu lekko(duża tak zawodników robi),a po to aby dociążyć tył.Ale tak sie robi szczególnie na torach piaszczystych.Na wiosne z moim trenerem robimy drugi nowy tor na nawierzchni piasek-ziemia.Z tego powodu że jak będziemy jeździc na zawody to większośc torów motocrossowych jest an piasku,a Rzeszów to glina,ale 20km dalej i jest właśnie piasek-ziemia i tam zrobimy tor.

Na tej focie >http://www.bikepics.com/pictures/447770/ .Krzychu 985 czego się pochylasz w przeciwną stronę branego zakrętu (skręcasz w lewo to się pochylaj w lewo,a nie tak jak na focie bierzesz lewy zakręt a przechylasz ciała na prawą stronę :roll: ) Jak jestem na treningu i trener patrzy jak jeżdże to potem mówi że mam tak bandy brać aż będe kierownicą darł o ziemie :)

No właśnie taki twój KDX ma prawie 13lat :) :twisted:

Żebyś najpier nauczył się dobrze jeździć po bandach...

:roll: najpier naucz się dobrze chodzić bo bandach o ile są a poźniej próbuj ekperymentować ze slidem.

Jak siadam pierwszy raz do jazdy do ssanie i w ogóle nie przkręcam manetki.Ale później jak juz silnik rozgrzany to odkręcam(jak każdy :) ). PS.Noga się już wygoiła bo tym incydencie z Kickstarteterm,a to było spowodowane że było mokro i buty były śliskie i but ześlizgnął się z kopki przy odpalaniu.

http://www.bikepics.com/pictures/470922/ do tej foty bym się przyczepił jak zwykle :) .Po pierwsze nie wyobrażam sobie jak można wchodzić w zakręt nie mając nogi na podnóżku z zewnetrznej strony zakrętu. :roll:

Fotka Prawdziwy żużel :lol:

8O jak go pierd***ą 8O ała :?

Ale teraz te motocykle tanie.Kiedyś to pomarzyć :roll:

Chyba chodziło mu o rozrusznik elektryczny.

Nie wiem czy to prawda ale ktos mi mówił że Wre jest niższa od dt 125.

Ceny gigantyczne jednak Strzałku Twoja Drka była mega okazją!!

WR to hard enduro natomiast WRE to motocykl klasy KDX.

Można!ALE TO NIE JAZDA :!: Jak jeździłem na ktm 200 ale model SX,stwierdziałem że setka mi wystarczy.Jak będe z CR wyciskał siódme poty to moge pomyśle o tym,a tak to nie ma sensu. Trener mi powiedział że jedne wystartowanie w zawodach to tak jak 5 treningów.

Ja całą zimę nie będe śmigał(tak poważnie).

Dokładnie Ja jeżdze na motocrossie non stop,to po torze jeżdże 3 partie po 30minut i 10minut odpoczynku,czyli łącznie 1,5H.I co mi ja się nie znudzić jazda a tobie się znudziała enduro.To co ja mam powiedzieć.Mi się nie nudzi co pętle próbuje lepiej w bande wejść,lepszy skok oddać,szybciej jeździć itd.I to wszytsko na tym samym,jednym torze.

Tak mówicie o śniegu...jest w ogóle teraz u was jakiś śnieg??.U mnie w RZeszowie ZERO śniegu,tylko jest -2*.

40 i 30 i to według Ciebie to samo :lol: SX jest wyczynowym crossem tak jak CR/YZ/KX/RM

Dokładnie Tam w terenie jak widze jąkąś dużą przestrzeń (czyjeś wykoszone pole),to z chęcią satwiam Cr na koło i szaleje ;) :twisted:

Mi się wyświetla że strona nie istnieje :?

I do tych wszytskich wskazówek trzeba dodać że jak się robi Powerslid'a to trzeba przycisnąć kolanem jedną ze stron motoru,zależy od zakrętu (prawo,lewo).

110 będzie za duża(fakt zmieści się ale nie o to chodzi),góra 100,na 110 będzie duży opór.Czym węższa opona tym moto będzie miało lepsze przyśpiesznie itd.

Na filmiku miczela (ktm exc 450)na samym początku filmu sa pokazane pare sztuk takich opon ze śrubami powkręcanymi w starą gumę.

I to jest jeden z powodów z którego przesiadam się na SX 125.