matix19

http://allegro.pl/item1185939132_wyswietla...uki_yamaha.html

Nowe wyświetlacze, jeszcze ciepłe: http://allegro.pl/item1175427487_wyswietla...uki_yamaha.html

Up http://allegro.pl/item1156064226_wyswietla...uki_yamaha.html I instrukcja w formie PDF żeby każdy bez problemu mógł sobie odpalić: http://www12.zippyshare.com/v/4277052/file.html

No i jedziemy znowu: http://allegro.pl/item1150381098_wyswietla...uki_yamaha.html

I jedziemy z nową edycją: http://allegro.pl/item1123796575_wyswietla...uki_yamaha.html

Kolejna edycja: http://allegro.pl/item1093971390_wyswietla...uki_yamaha.html

Wiadomo jak było, sam kierowca nam opowiadał jak to było, jechał w kierunku z Warszawy i skręcał do Olszewa-Borek i mówił że nie zauważył wcale motocyklisty który jechał w stronę Warszawy, chłopak bez prawka był

Nowa aukcja: http://allegro.pl/show_item.php?item=1078369033

No właśnie dopiero co zamówiłem nową oponkę i się sczyściłem z kasy i zanim uzbieram na olej i filtr bym dolał trochę tego samochodowego napewno więcej niż 0,5L bym nie dolewał, ja myślę że gdzieś z 200-300ml trzeba dolać To spoko dzięki za szybką odpowiedź

Dzisiaj zobaczyłem że mam trochę za mało oleju ale nie mam nic na dolewkę, a za 1,5k km wymieniam olej i mam pytanie czy na ten czas mogę dolać trochę oleju samochodowego, do motoru lałem półsyntetycznego Mobila 10W40 do samochodu mam taki sam?

Mam do zaoferowania dla was świetną rzecz jaką jest wyświetlacz biegów. Na allegro pełno jest wyświetlaczy biegów ale są one drogie bo ceny zaczynają się od 200-300 zł i mają one jedną dosyć istotną wadę mogą pokazywać zły bieg np gdy poślizgnie nam się sprzęgło lub zapinamy 1 a na wyświetlaczu pali się dalej 0 dopiero gdy ruszymy pokaże się 1, natomiast z moim wyświetlaczem nie będziecie mieli takich problemów bo informację o biegu czerpie on z czujnika luzu w skrzyni i nigdy nie wystąpi błąd, a do tego moje wyświetlacze są bardzo tanie bo tylko 50zł +koszty przesyłki. Montaż wyświetlacza wiąże się z przerobieniem czujnika luzu. Pasuje on do większości motocykli Suzuki, Yamaha (R6 i R1- nie pasuje), do Kawasaki nie wiem lecz będę wiedział pod koniec tygodnia, do Hond niestety nie pasuje. Żeby zamontować wyświetlacz trzeba umieć tylko trochę lutować. Tutaj zamieszczam ilustrowaną instrukcję do ściągnięcia, montaż jest naprawdę banalny: http://www31.zippyshare.com/v/15252654/file.html Jeżeli nie wiesz czy wyświetlacz będzie pasował pisz, postaram się pomóc. A tu jest aukcja: http://allegro.pl/item1061093861_wyswietla...uki_yamaha.html Kontakt ze mną: Email: [email protected] GG: 10409219 Pozdrawiam i zachęcam do kupna, naprawdę wspaniała rzecz, polecam

Z obrotów super schodzi, jest tak że już zdąży silnik z obrotów zejść a wskazówka obrotomierza jeszcze spada przez krótką chwilę do tych 1200 obr

Zawory wyregulowane, świece nowe ale zarówno na starych jak i nowych tak jest, filtr jest nowy czyli muszę oddać GSa na regulacje gaźników, ile może kosztować czyszczenie, regulacja i synchronizacja gaźników?

A więc problem jest taki że motocykl GS500 z 2004 roku gdy go odpalę i dam ssanie to na obrotach około 3tys lekko faluje ale to nic bo jak już się trochę silnik rozgrzeje to ssaniem zmniejszam obroty do 2 tys i wtedy co jakiś czas jest strzał w gaźniki i obroty spadają do 1 tys i później wracają do 2 tys i tak w kółko, i jeszcze jak odpuszczę gaz to cicho strzela sobie ale to na niskich biegach, a i nieraz jak redukuję z międzygazem z 2 na 3 albo 2 na 1 to też lubi sobie strzelić ale już głośniej. Co muszę poprawić?

Tak, tak śruby były wykręcone o 4,5 obr no ale schodził wolno z obrotów i niżej niż 1500 nie chciał zejść no to zdobyłem schemat i sprawdziłem wszystkie rureczki itp, poodciskałem, założyłem jeszcze raz airboxa i wykręciłem śrubki od mieszanki o 2 obr i wyglądało że jest dobrze to zrobiłem synchro gaźników i pojawiło się to strzelanie czyli wychodzi że jeszcze za mało wykręciłem śrubki od mieszanki, to pewnie 2,5 albo 3 będzie dobrze Dobra wykręciłem śruby na 3 obr znów zrobiłem synchro i wydaje się być ok i mam nadzieję że tak zostanie, teraz tylko za około 300km kontrola koloru świec, dzięki za pomoc wszystkim

Zrobiłem synchronizator co dawałem wcześniej i działa, gaźniki były rozsynchronizowane ale zsynchronizowałem i jest git tylko pojawił się mały problem bo jak schodzi z obrotów i już jest około 1500 albo jak zejdzie i się dodaje zaraz gazu to lubi strzelić w gaźniki, nie zawszę ale często, co to może być?

Zobaczymy jak to będzie działało i dam znać

Ja znalazłem coś takiego i mam już to zrobione, tylko czy to będzie działało? http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=...light=wakuometr

Jeszcze nie, mam zamiar przejechać z 50km i zobaczyć kolor świec a później synchro

Panowie są postępy, posprawdzałem dzisiaj wszystkie przewody i podociskałem, zdjąłem i założyłem dokładnie airboxa i teraz śrubka od składu mieszanki jest wykręcona o 2,5 obr a iglica jest na 4 rowku i moto chodzi tak: Coś mi się jeszcze wydaje że wolno schodzi z 2500 tys do 1300, ale sami oceńcie i ewentualnie powiedzcie co zrobić?

Ok jutro to sprawdzę

A jak się zachowa motocykl, obroty wzrosną, co się będzie działo?

Numer 30 są tylko nad sprężyną a pod o-ringiem na jednej ze śrub nie ma metalowej podkładki ale to chyba nie ma znaczenia po za tym że łatwo uszkodzić o-ring. We wtorek kupię te 42 i zobaczymy co się będzie działo, narazie do dysz nie będę zaglądał Kurde dowiedziałem się że w roczniku 2004 nie ma tego o-ringu, zresztą sami zobaczcie http://www.alpha-sports.com/spst/2004%20GS500F/08.gif Hmm, sprawdziłbym go na lewe powietrze, bo motocykle podobno wolno schodzą z obrotów jak ciągna lewe tylko jak to zrobić, słyszałem żeby piskać koło gaźników czymś łatwopalnym np. samostart lub dezodorant itp i że jak jest nieszczelność to silnik zaczyna inaczej chodzić, prawda to?

Czy chodzi o ten z numerem 42? Bo wychodzi że go nie mam http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.h...%20GS500/06.htm

Czyli chodzi o podgięcie blaszek