matix19

Trochę zabawy ale przynajmniej wiadomo że nas nie zawiedzie :) http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-biegu...1281000041.html

Jaki rok produkcji jego jest to się dokładnie upewnię? Najlepiej wyświetlacz przykleić gdzieś przy zegarach

Niestety nie pasuje do Kawasaki i Hond

http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-biegu...1270646039.html

http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-biegu...1259340413.html

http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-biegu...1247467892.html

http://allegro.pl/show_item.php?item=1237592298

http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-biegu...1227467815.html

Czytałem ten poradnik i po tym co ja pomierzyłem wychodzi że mam uszkodzony alternator bo są przebicia na masę, tylko chcę się upewnić czy dobrze to wszystko sprawdziłem

Mam trochę problem z ładowaniem w GSXR 750 2000r. Do rzeczy: ładowanie bez włączonych świateł itp, wynosi lekko ponad 13V, max 13,5V ale jak włączę światła to już jest poniżej 13V, i teraz tak wyczyściłem wszystkie kostki itp więc to odpada, więc wziąłem się za sprawdzanie co nieco miernikiem, odpiąłem kostkę od regulatora, miernik ustawiłem na brzęczyk i jeden kabel od miernika dałem na - klemę a drugi przykładałem do 3 żółtych przewodów idących z alternatora i miernik mi brzęczał przy dotknięci do każdego z 3 żółtych przewodów tak samo jest pomiędzy tymi przewodami, miernik brzęczy, czyli co jest przebicie na masę i muszę wymienić alternator? Mierzyłem też napięcia między fazowe i tylko przy 1 z 3 kombinacji było ok, reszta poniżej 50V czyli przymało trochę. Akumulator niby się ładuje ale nie do końca bo z czasem coraz słabiej kręci i muszę go doładować prostownikiem. Doradźcie coś

http://allegro.pl/show_item.php?item=1196421885

Dobra, jak będe miał czas to zajrzę tam i pod dekle z prawej strony i zobaczę co tam się dzieje

No dobra to jak będe miał wolny jakiś dzień to zajrzę tam, a powiedzcie mi jeszcze czy jak zdejmę miskę to będe widział odrazu czy panewa jest zjechana czy muszę dalej coś rozkręcać?

Jak się nazywał ten materiał i jaką grubość dać?

To tak jak myślałem, ale kurde widzę że uszczelki pod miskę nie dostanie oddzielnie, da radę ją wyciąć?

właśnie tak w oleju były bryłki takie czarne, i z 5 kawałeczków takich złotawych może żółtawych Około 500 Właśnie i pytanie do was, czy przy misce olejowej jest jakaś uszczelka?

To na 99% panewki ponieważ w oleju były opiłki, jak obciążę silnik mocno to nawet przy 6 tys słychać pukanie a przy niższych obrotach jest wyraźniejsze i osłuchałem silnik to stuki dochodzą z dolnej części. No i teraz pytanie czy mogę wlać do silnika moto doktora i dolatać sezon do końca, około 3 km? I tak po sezonie wsadzę tam drugi silnik ale czy moto doktor coś pomoże i wyciszy go i przedłuży mu trochę żywota?

no ja pier***, na dnie oleju było tak z 5-10 opiłków i co dziwne, jakieś małe kawałki gumy, no to czyli silnik mam do wymiany :banghead: :icon_rolleyes: teraz pytanie bo chce do końca sezonu dolatać i w zimę bym kupił nowy silniki i go przełożył, czy moto doktor załatwi sprawę na jakieś 3k km?

Dobra olej już spuszczony teraz czekam aż wszystko opadnie na dno, jak go na palec wziąłem to widać że jeszcze w bardzo dobrym stanie jest. A olej sprawdzam bardzo często czy jest w normie i ciągle było OK, niedługo się okaże czy to panewy, módlcie się oby nie :icon_rolleyes:

ej a olej lepiej w przypadku takiego sprawdzania spuścić jak silnik jest ciepły czy zimny?

No właśnie tak po niedzieli zrobię i się wyjaśni czy panewy czy nie

Na początku sezonu, a raptem 3k pojeździłem

O jaa oby to nie była panewka, bo jakby to się okazało to masakra, sprawdzę tak jak mówisz kolego, a jak będę jednocześnie dodawał gaz i przyhamowywał i przy 4 tys będzie ten będzie niknął to też wtedy będzie oznaczało że to panewka czy wtedy już ją będzie można wykluczyć? Ogólnie to jest tak że im wyższe obroty to jest ciszej

Tak tylko problem w tym że nie mam w pobliżu żadnego serwisu, a zresztą po tym co opisałem nie macie jakichś podejrzeń? A nawet jakieś 2 lata temu miałem problem ze stukami w GSie dałem filmik i powiedzieliście co to było.

Witam Coś mi zaczęło pukać w Suzuki GSXR 750 2000r tylko nie wiem co to, objawy są takie że i na zimnym i na ciepłym puka ale jak złapie tak koło 100 stopni na mieście to jakby to pukanie jest cichsze, kiedy puszczam sprzęgło i silnik dostaje obciążenia to jest głośniejsze, słychać je tak do około 4tys obrotów później go nie słyszę, może przez wydech ale raczej nie, jak schodzi z obrotów to też jest raczej cicho to słychać dopiero jak przyśpieszam to wyraźnie je słychać do 4 tys i później jest cicho, a i narasta wraz z obrotami, co to może stukać? Po niedzieli postaram się nagrać jakiś filmik