Skocz do zawartości

agrupa

Forumowicze
  • Postów

    129
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez agrupa

  1. Ciężka przeprawa cię czeka :P spróbój go obrócić w wachaczu. Lej dużo specyfików. Ja swój wybijałem, udało mi się nie zniszczyć ośki ale co się namordowałem to tylko ja wiem.
  2. Witek. Na pełnym zbiorniku w mieście 160km a w trasie 200km i komornik sie odzywa. Pozdr.
  3. Hej Forum o Suzuki Dr. http://www.dr650rs.info-euro.com/forum/index.php Moze ktoś będzie umiał rozszyfrować twój numer ramy. Mógłbyś jeszcze spróbować zadzwonić do dealera suzuki - moze pomogą rozszyfrować.
  4. Witek. Czy ktoś z użytkowników forum jest posiadaczem tego motocykla?? W sieci nie ma za wiele o tym motocyklu. Chętnie dowiedziałbym się czegoś więcej na temtat tej pszczółki :notworthy: Jezeli ktoś dysponuje materiałami, artykułami itp. a chciałby się podzielić prosze o odpisanie. Pozdr.
  5. HEJ. Gratuluję sprzęta, bardzo miło się tym jeździ. NIe chciałbym czegoś wykrakać, ale obawiam się że jest to sztuka!!! Jeżeli jest to drka z allegro to jestem na 90% pewien że papiery nie są od tego moto. DR600 był produkowany do 1989 dalej już wychodziły Dr650 Sprawdź dokładnie dokumenty i numery. Pozdr.
  6. Dla mnie coś jest nie tak w tym co piszesz. Nalałes sam za dużo oleju??? Czy samo go przybyło?? Powąchaj ten olej!! Jeżeli śmierdzi benzyną to natychmiast go wymień. Jeżeli śmierdzi to nie odpalaj motocykla, trochę się boję o stuki co o nich piszesz.
  7. 4zł + koszt przesyłki + koszt pobrania lub wpłaty na konto = ileś tam zł. W zamian otrzymujesz gówniane uszczelki i tydzień czekasz ze złożeniem silnika. Ps. nadmieniam że można czerpac przyjemność z wykonania sobie uszczelek we własnym zakresie. PS2. Ważna jest grubosć uszczleki, więc przy wycinaniu nie przesadzaj z grubością stosowanego materiału.
  8. Posmaruj sobie Karter/dekiel tuszem lub innym barwiącym ścierwem i przyłóż do tego swojego grubego papieru. Będziesz miał jak wydrukowane :D ps. a najlepiej jakbyś przyłożył do materiału przeznaczonego na uszczelki (preszpan itp.)
  9. Ja stawiam że nie ma dostatecznej ilości prądu. Miałem podobny przypadek. Wyjąłem aku z samochodu podłączyłem DOBRYMI kablami (nie badziewiem ze stacji benzynowej). Zaciskałem dobrze na klemach i zagadał bez problemu.
  10. ja bym spróbował AUTOSOLEM Do tego wiertareczka + krążek flanelowy i :)
  11. No to gratulacje. Też próbowałem ale łapa mi się nie mieściła tam za bardzo.
  12. Odpowiadam sobie sam ;) żeby wymienić świece trzeba rozebrać pół motocykla (wersja S) + zdjąć chłodnicę wody. Podobo są magicy co wyminiają świeczke jakoś odginając chłodnicę (w kazdym wypadku trzeba spuścić płyn) . Co do zaworów to zgadza się że jest ich mniej ale pokrywy rozrządu są dwie :buttrock: Nie pisałem o kosztach płytek tylko o cenie samej usługi. Pocieszając się to gaźniki są tylko dwa :buttrock:
  13. Z całą pewnością szukam IŻa 49. Dzięki wielkie za pomoc. Już się zdecydowałem. Ps. jeżeli ktoś ma lub wie gdzie znajde taką bestię prosze o kontakt. Stan motocykla może być opłakany, rozważe wszystkie propozycje. Postaram się godnie odwdzięczyć za pomoc. Pozdr.
  14. Ciężko powiedzieć. Moja SV jest trzecim moim motocyklem. Po przesiadce z GPZ500s byłem w dużym szoku. Nie spotkałem się z żadnymi wadami tego modelu. Na początek nie proponuję ci wozić nikogo. Jest to duża odpowiedzialność. Motocykl nie jest typowym turystykiem, na dłuższych trasach plecak moze marudzić. Ale wszystko zależy od wytrwałości. Pozdr.
  15. Dzięki wielkie za cenne opinie. Za IŻem przemawia jeszcze fakt że na wsi mam Iża 56 w workach ;) Znaczy się pozostałości po takim iżu. Więc miałbym troszkę częsci na wymiane z innymi użytkownikami :banghead: Posiadam dwa silniki (jeden mocno kompletny z gaźnikiem i filterm w kształcie lornetki a drugi bez osprzętu). Czy bebechy są kompatybilne w iżach 49 i 56?? Mam jeszcze pytanie dotyczące układu zapłonowego i elektrycznego. Czy w iż49 sprawia on duże problemy??? Czy da się to porządnie odbudować?? Nie chciałbym rzeźbić tak jak czasami widać w junakach (jakieś paski i dodatkowe alternatory) Pozdrawiam
  16. Witam. Jestem w połowie rekonstrukcji swojej WSK 125 Zajmie mi to jeszcze trochę czasu ale już myślę o czymś kolejnym :-) Planuję przeznaczyć na zakup "bazy" ok 2Kzł. Chciałbym coś o większej pojemności. Zastanawiam się który z podanych sprzętów wybrać? Może macie jakieś inne typy??? Proszę o pomoc
  17. Napisz coś o tym więcej :D Chętnie się dowiem czegoś nowego.
  18. Nie zatykam. Ja mam kranik podciśnieniowy :D Pzodr.
  19. Tylko że najprawdopodobniej w R6 nie ma kranika :D więc nic sobie nie przestawi.
  20. Potem kolego drogi to rozwaliłem sobie kolano (zwichnięcie boczne rzepki) jestem na etapie leczenia wiec bak zostawiłem w surowym stanie. Ogólnie to miałem plan zalać go benzynką i nic więcej nie robić. Ps. kompresor mam z hipermarketu z 400zł - spokojnie daje rade do takich rzeczy. Pozdr. :buttrock:
  21. hej. Oprócz wymienionych kolorów przez ciebie nie znam innych. Ja osobiście bardziej bym się zainteresował orginalnością lakieru. Po kodzie ustalisz rynek, a po stanie motocykla czy warto brać :P Pozdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...