Skocz do zawartości

customer

Forumowicze
  • Postów

    135
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez customer

  1. prędzej bym strzelał na zużyte simmeringi na wale. Wymień je a pewnie będiz ejak nowy!
  2. Misiek! Czym spaliłeś te 4 litry?
  3. No proszę! Działa jak narazie wyśmienicie! Przejechałem co prawda 100 km , ale działa super;) Myślę, że nic się z tym już nie stanie.!
  4. tak, właśnie o tą zębatkę chodzi. Pomimo że nie dasz rady może ręką tego obrócić, ale jak kopiesz to najpewniej się ślizga. Napij ją młotkiem gumowym , a potyem ostro dokręć. Powinno pomóc
  5. niestety sa wszystkie całkiem odłamane...a jeden az lekko w karter wchodzi..tzn dziurka sie robi, alne na szczescie olej nie cieknie..wiec nie jest na wylot;) ale juz realizuje inny patent. dospawałem odpowiednie mocowania do tego stalowego mechanizmu sprzegla i nawiercam otworki od góry, dołu i po stronie ładowania i połącze to tam śrubami. jestem w połowie roboty i nie wygląda źle...a zobaczymy jak będzie działac.
  6. da się przeładować akus? czy jak go się nie przegrzeje to nic sie nie stanie?
  7. no to zalezy co masz popsute...jak zewnetrzne to nie rozpolawiasz...a jak środkowe to juz nie je bajka...
  8. czy az taka różnica jest miedzy jawa ts a cz? jak sie pomylilem to sorki, ale w ts do srodka wyciagasz. :o
  9. no to musisz wyciągnąć wałek pośredni... u mnie da sie to zrobić delikatnie bez wyciągania... po prostu lekko okręcając tym plastikowym, żeby ząbków nie zjechać!
  10. ja smarowałem wszystkie uszczelnienia płynem do mysia naczyń i jak byłonieszczelne coś to bąbl eleciały...ale to była mozolna praca. Innego sposobu nie znam.
  11. a nie jest to coś związane z za słabo naciśniętą zębatką na wał korbowy? Bo ja coś takiego miałem i nacisnąłem lepiej zębatkę i cacy!
  12. no ja własnie dziś też wyciągnęłem ale jeszcze nie skręciłem całości, lecz moje tarcze są jeszcze w polu tolerancji...więc powinno być dobrze. Jutro się okaże.
  13. no moim zdaniem na 100% fałszywe powietrze jak na pych zapala i brak wolnych obrotów...
  14. Witam mam pytanie. Ile Macie płytek stalowych i ile płytek ciernych w sprzęgle JAWY 350 TS. Bo na stronie http://gumpal.republika.pl/index.html widzę , że powinno być 4 stalowe i 5 ciernych, a jak rozebrałem sprzeglo to u mnie było 5 stalowych i 5 ciernych. Czy może to jakiś seryjny problem jawy, że inaczej ni edociska? Czy ja mam źle? Czy ten rysunek jest nie taki...? ;)
  15. proponuje porozglądać się nie na allegro tylko przez anonse lub inne gazety, na allegro często ceny są ( moim zdaniem) wygórowane. Sam niedawno kupiłem przez anonse ( www.anonse.pl) cały silnik do ts -ki za 90 zł - cylindry do szlifu ale nominały! pozdrawiam i powodzenia
  16. no to zabrałem się za robienie nowych mocowań:D Dam znać co mi z tego wyszło!
  17. Witam łąduję akumulator prostownikiem, bo mi moto siadło a słyszałem , że nie powinien stać nienaładowany, ale powiedzcie mi skąd mam wiedzieć że jest w 100 % naładowany jeśli nie mam urządzenia do badania gęstości elektrolitu? Da się to poznać po napięciu? Dzięki z góry
  18. a ja mysle że kolo ma wszystko dobrze, bo tak mówi...to po co w ogóle pyta na forum?
  19. a ta gumowa okrągła, stożkowata uszczelka w którą wciskasz gaźnik...
  20. no rzeczywiście pytanie brzmi bardzo inteligentnie;)
  21. no niestety karter... a ile kosztuje takie spawanie?
  22. prosty sposób na sprawdzenie czy fałszywe powietrze się dostaje... co zazwyczaj w jawie jest problemem. ściągnij przewod powietrza za gaznikiem i spróbuj odpalic zakrywając wpierw calą ręką a potem jak nie da rady częściowo wlot powietrza. Ja tak wykrylem ze mam zle uszczelnienia. daj znac
  23. Witam dziś soadł mi łańcuch przy szybkiej jeżdzie/..i masakra! rozwałił mi w jawie 350 ts wszystkie nóżki ( 3) do których jest mocowany mechanizm włączania sprzęgła...komuś się to stało już? Czy te aluminiowe nóżki da się jakoś naprawić? [ Dodano: 11-06-2005, 21:26 ] sorki za błąd- zamiast soadł - ma być spadł ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...