bles

Witam, Tanio sprzedam nowiutkie klocki EBC HH, zapomnialem ze mam zaciski z Fireblade'a i kupilem do Kawasaki klocki. Komplet na dwa zaciski. W sklepie prawie 300 oddam za 200 +listonosz. FA369/4HH pasują do : Kawasaki: ZX-6RR 03-06 636 (B i C)- 03-06 ZX 10 R 04-06 ZX 12 R 04-06 VN 1600 05-08 Suzuki: GSX-R 1000 K3 03 VZ 1600 k5

napiecie miesni zwieracza odbytu :) A tak serio to ja gaz bym zostawil w tym polozeniu, chyba ze uslizg byl spowodowany naglym odkreceniem wtedy bym przymknal z powrotem, ale nigdy nie do konca. Jezeli uslizg jest naprawde duzy to lepiej zaliczyc szlifa niz walczyc. jak zlapie ci nagle przyczepnosc to zaliczysz konkretna katapulte (high side'a).

Ja raz zrobilem 500 km na R6 07 w jeden dzien. A nie ma seryjnego bardziej niewygodnego moto IMO.

jak zaplacisz to motogp.com. jak zaplacisz to motogp.com.

czechy troche lipa teraz z tymi mandatami kosmicznymi. Ja pauzuje napewno bo przez te weekendowe wycieczki 17 punktow mam na koncie.

Ok to w takim razie wstepnie zmiana na niedziele. pzdr Proponuje jeszcze rozwazyc sobote albo piatek bo w niedziele jest opcja deszczu.

dobra jako ze pogoda na piatek, sobote, niedziele ma byc wypas, proponuje sie jakos porzadnie umowic. Mi jest wszystko jedno kiedy ale proponuje np. sobote o 12 na BP na wylocie na bielany. Jak komus pasuje piatek pod wieczor czy niedziela to niech pisze i sie dogadamy. Namiary podalem na siebie pare postow wyzej.

Lipa ze chociaz piasku ktos nie zamiotl tych zakretow. Inicjatywa extra.

wielkie dzieki spiwor!! obadam niezwlocznie

kurcze ja dopiero wrocilem bo musialem z wrocka wyjechac ale moze niedziela? W razie co zostawie swoj nr bo na forum nie zawsze sie zaglada. 512 181 755 i gg 4472661 Najczesciej latam sam wiec chetnie polatam w towarzystwie co by sie zapoznac i pogadac. Jak cos to pisac dzwonic albo sygnala puszczac. Mi pasuje najczesciej kazda pora. Pozdro

slimaki i ronda rulez. Narazie wezel bielanski we Wroclawiu to jedyna miejscowka ktora znalazlem, gdzie mozna konkretniej sie pochylac.

wlasnie moznaby sie ustawic w jakims ciekawym miejscu co by pogadac i pojezdzic.

Przed chwila prawdopodobnie zginal motocyklista we Wroclawiu, na skrzyzowaniu Olawskiej i Podwale. Motocykl z wielka sila musial uderzyc w mur, bo dokonal duzych zniszczen. Na miejscu pelno policji. Mi sie wydaje ze ktos mogl wymusic pierszenstwo i uciec ( czesto ma to miejsce jak rozpedzone auta wyjezdzaja z tunelu i ludzie jadacy podwalem wymuszaja na podporzadkowanej) albo nie opanowal maszyny i wypadl z drogi. Czarny sportowy motocykl ( skasowany)

ja mam w instrukcji ze co 800 km. i czyscze i smaruje co 800. Pewnie i dluzej by dalo rade jezdzic bo dalej jest dobrze nasmarowany jak go czyszcze. No chyba ze w jakiejs ulewie dlugo jedziesz albo moto myjesz to wtedy tez smaruj.

Tez sie troche wczoraj przejechalem, ale dalej zimno. mam nadzieje ze sie niedlugo zacznie wychylac powyzej 10 stopni. Wtedy to juz lux.

dajcie info jak sie cieplej zrobi tez chetnie polatam. Ostatnio nie ma z kim jezdzic bo wszyscy za granica.

Wszystko sie zgadza. Jak ja rejestrowalem sprowadzany ze stanow, to tez zabrali mi wszystko lacznie z oryginalami i tlumaczeniami. Teraz tem mam tylko Karte pojazdu i dowod. Nowe R6 robia od 2006 ale mozliwe ze produkcja zaczela sie wczesniej zeby na poczatek 2006 juz byly w salonach.

Dzieki za zabranie glosu! Najczesciej jak sam redukuje to trwa to na tyle szybko ze i tak wszystkie czynnosci praktycznie odbywaja sie jednoczesnie. Ale pogoda lipna czlowiek czyta i czyta byle tylko cos zwiazane z moto i glupieje, a na dwor nie da rady wyjsc sprawdzic.

Rozumiem ze wg. artykulow z forum np. pana Kulika, przegazowka wyglada tak: -noga na dzwigni -sprzeglo -gaz -redukcja -puszczamy sprzeglo -noga z dzwigni i tu rozumiem ze priorytetem jest dobro skrzyni bo wpinany bieg rozkrecamy dodaniem gazu. Ale na zagranicznych forach czesto spotykam sie z opinia ze kolejnosc ma byc nieco inna: -noga na dzwigni -sprzeglo -redukcja -gaz -puszczenie sprzegla -noga z dzwigni I robi sie to nie dla skrzyni, tylko by zminimalizowac ryzyko zablokowania tylnego kola, zeby silnik byl rozkrecony do obrotow do jakich rozkrecilo by go kolo po puszczeniu sprzegla. A dodanie gazu PRZED zmiana biegu w dol i tak nie ma wplywu na wpinany bieg w erze sprzegiel typu slipper. (nie jest to moja opinia tylko cos z czym sie spotkalem) Ciekawi mnie opinia na ten temat bo osobiscie mam sprzeglo typu slipper i nie wiem czy robic przegazowke przed nacisnieciem dzwigni zmiany biegow czy po. Zarowno jeden jak i drugi sposob zapobiega szarpnieciu po puszczeniu sprzegla u mnie. U siebie rowniez nie zauwazylem roznicy w odglosach skrzyni, biegi wchodza cicho i gladko (oczywiscie pod warunkiem ze redukcja trwa 0,5 s, bo efekt trzymania sprzegla przez 10 sekund i proby wbicia biegu kazdy zna ).

Powiem Ci ze ja swoja R6 2007 kupilem w te wakacje, rocznik 2007 zaplacilem 21 tys Motor mial przejechane 1600 km wiec praktycznie dopiero co dotarty, doslownie bez sladow uzytkowania. Jest to moj pierwszy motocykl. Wczesniej cisnalem na jakis lipnych motorynach, skuterach i rozwalonych crossach. Potem przejechalem sie pare razy na R6 znajomego i gixxerze 1000. I wiedzialem ze r6 to jest to. do konca sezonu przejechalem z 2000 km i jestem mega zadowolony z zakupu. Prawko robie co prawda dopiero jak sniegi stopnieja, co nie zmienia faktu ze na R6 jezdzi sie super (oczywiscie trzeba brac pod uwage stan drog, bo po dziurawych jezdzi sie beznadziejnie). Zdaje sobie sprawe ze czasem latalem za szybko ale po przekroczeniu 50 kmh R6 jest tak lekka i zwinna jak rower, bajecznie prosto sie prowadzi. jak nie czujesz sie na silach to kup nowa R-125 wyglada podobnie do R6. ja tam nikogo sie o pozwolenie nie pytalem czy R6 jest ok na pierwsze moto. Chcialem ja i kupilem i jest rewelacyjna.

Moja 280 leci i to najprawdopodbniej maks, chociaz dlugo nie wytrzymalem przy tej predkosci, moze by jeszcze o 1 podskoczylo. R6 2007. Kurde dopiero zobaczylem ze chodzi o 03-05 :)

Dziwi mnie na maksa ze niektorzy kupuja 7 letni motocykl za 16 tys 8| Ja z miesiac temu kupilem za 20 tys R6 2007 z pierwsza rejestracja kwiecien 2008. Przejechane miala 1600 km a jak pojechalem do serwisu do salonu Yamahy to powiedzieli ze nowka. Naprawde moim zdaniem 4-5tys zl to nie jest az taka zaporowa kwota zeby sie wachac miedzy nowym a 7 letnim moto.

tez dopiero co kupilem R6. Narazie sie dopiero zaprzyjazniamy. Pozdrawiam i gratuluje.

z tego co sie orientowalem to rf-1000 jest w niedorobionych malowaniach w porownaniu z xr-1000. No i nie ma homologacji na polskie drogi. Ale rzeczywiscie kaski konstrukcyjnie identyczne a roznica w cenie spora. Z rekawicami znowu lipa bo akurat kolor ktory chcialem nie wystepuje na stronie alpinestara usa, tylko w europejskich sklepach np fc-moto.de. Gosc od ktorego kupuje jest na allegro jako mcmotors czy cos takiego. Pewnie na stronie mcmotors.pl bedzie jakis kontakt.

ceny dostalem takie, bralem wszystko naraz od jednego goscia. Buty : 900 rekawice: 340 zbroja: 900 kurtka: 550 kask: 1400 Wszystko oczywiscie nowe. Nigdzie nie widzialem nizszych cen, ale chodzilem tylko po salonach we wroclawiu. Myslalem ze znacie jakichs ludzi co zalatwiaja taniej. Spodnie kupuje Mottowear Stunt - jeansy z kevlarem i ochraniaczami, a jak zaczne ostrzej smigac to wezme cale kombi. Zbroja dainese ma kazdy ochraniacz demontowalny ten przy szyi tez, wiec mozna sobie odpiac jakby akurat nie pasowal. Znacie moze jakakolwiek strone gdzie mozna kupic spodnie mottowear?