Rider666

witam czy da się wyregulowac skład mieszanki w domowych warunkach (bez analizatora spalin) ? i czy przy wykrecaniu sróby od składu mieszanki, mieszanka sie wzbogaca czy zuboza,? Jeszcze jedno pytanko mam, czy zmiana połozenia iglicy ma wpływ na skład mieszanki ? ? ? Pozdrawiam

czyli luzy się zmniejszaja tak ? nie zastanawiałem się na tym wczesniej przez to pytam. Czyli jakie luzy mam ustawic ? wg serwisówki dla ssących 0,11-0,20 wydech 0,21-0,30 ? A i jeszcze pytanko takie, mozna kupic taniej niz w larssonie uszczelniacze zaworowe ? w larssonie sa po 7,30 zł ? Jak by ktos wiedział gdzie mozna taniej kupic to niech napisze, jakies sklepy lub hurtownie na terenie małopolski. lub jakies internetowe sklepy. Pozdrawiam

no zaworki juz dotarłem , jeszcze uszczelniacze planuje zmienic i składam całosc, :bigrazz: obyło sie bez przyrządu do docierania, mam jeszcze takie pytanko odnosnie luzów zaworowych, czy podczas eksploatacji motocykla luzy zaworów się zmniejszaja czy zwiekszają ? bo chodzi o to czy luz ustawiać bliżej górnej granicy czy dolnej ?

tak tez zrobie , podocieram zawory ,a chwile chyba mi zejdzie przy tym :icon_razz: jeszcze jedno pytanko mam , gdzie mozna kupic taki uchwyt do docierania zaworów, z przyssawką i ile to moze kosztowac +- ?

docierałem juz zawory w innym moto , takze to nie jest problemem, tylko ze trzeba głowice zwalac a tego bym nie chciał, ale z drugiej strony chce to zrobic tak jak nalezy, tak zeby głowica była pewna . A jak po regulacji zaworów okaze sie ze cisnienie sie nie poprawiło, to będe sobie pluł w brode ze nie dotarłem zaworów :banghead: takze chyba poświęce wiecej czasu i podocieram te zaworki, a przy okazji uszczelniacze wymienie i musi byc ok ;)

witam mam Fzr 1000 i musze zrobic regulacje zaworów , gdyż są strasznie ciasne (bardzo małe luzy, szczelinomierz 0,05 mm nie chce wejsc ! ) i tu nasuwa sie moje pytanie, czy konieczne jest docieranie zaworów w tej sytuacji ? , bo według mnie mogły przylgnie zaworów sie zuzyć, zasyfic nagarem itp. chodz nie wiem czy mam racje, dlatego prosze o opinie, napewno jest ktos bardziej doswiadczony odemnie ;p Pozdrawiam dodam ze motor jezdzi i odpala za kazdym razem, tylko nie ciągnie jak powinien i kompresje ma 8 bar na 2 garach tam gdzie sa małe luzy

VW Passat combi 2.0 16v :bigrazz:

dzisiaj zrobiłem te zaciski , :icon_biggrin: faktycznie sa tam tylko oringi, i jest gitara ! dzieki i pozdro :icon_mrgreen:

witam czy wie ktos gdzie mozna kupić przewody w oplocie na metry ? najlepiej jakis sklep internetowy.Pozdro

witam mam fzr 1000 i prawdopodobnie sa przytarte tłoczki hamulcowe z przodu, bo koło nie obraca sie swobodnie , tarcze są proste i nie zuzyte klocki tez ok, i tu mam pytanie czy po rozpołowieniu zacisków , i ponownym składaniu daje się silikon czy moze jakis inny specyfik typu (hermetyk) ???

bedzie ciezko cos znajsc do 2 tysi , a jak znajdziesz to pewnie bez papiura, no i rocznik raczej ponizej 90 Pozdro

Sprawa jest prosta, i nie widze sensu sie tu rozpisywać, jak masz WSKe to mozesz prostowac ;p, ale widze ze f4 jezdzisz takze kup nową , bo przewaznie klama lubi pęknać w najbardziej niekozystnej sytuacji ;p Pozdro

Potrzebuje serwisówke do CBR 900 RR 98r. Jak by sie dało cos załatwic to bardzo prosze. Pozdro

jestes pewny ze jest inna mapa ?, qrde a myslałem ze jest nadzieja ze to bedzie smigało , patrzyłem po schematach obu modeli i jest to do podłączenia , no ale jak mowisz ze inna mapa jest to chyba zrezygnuje ;(

tak własnie kombinuje czy dało by sie podpiac moduł zapłonu od 2LA do mojej 3LE bo ma znajomy takiego po okazyjnej cenie , i chodzi mi o opis wyjsc z modułu 2LA , najwyzej bym rozwalił kostke w mojej instalacji i podpioł ten moduł (na krótko) zeby tylko smigało :notworthy: Pozdro

to nie wezyk uszkodzony tylko zawieszony pływak w ktoryms gazniku, miałem to samo , po wlączeniu zapłonu (czerwony guzik) załaczala sie pompa i tłoczyła paliwo przez odpowietrzenia gazników które wyprowadzone sa na silnik ;p Pozdro

Witam masz serwisówke do FZR 1000 2LA ?

witam poszukuje schematu instalacji , a szczególnie opisu wyjsc z modułu zapłonu do FZR 1000 2LA , jezeli ktos ma cos na ten temat to bardzo bym prosił POzdro

witam dołanczam się do wypowiedzi kudlatova mam model 3le 91r (tak pisze na ramie ) a na module mam napisane 3lf czy ma to jakieś znaczenie ?

Im więcej KM na kg tym lepiej :banghead:

Im więcej KM na kg tym lepiej :banghead:

próbowałem na kolektorach bez exupa i było bez zmian 3-4 tys i nie więcej :)

witam mam taki problem w cz 350 (nowe wodziki i prowadnica) przerywa 1bieg , czasem wyskoczy , przy delikatnym odkręcaniu manetki przerywa mniej , CO TO MOZE BYC ??? przed remontem tak się nie działo , wszystko jest na pewno dobrze złozone. Słyszałem gdzieś ze te wodziki się jakoś reguluje ? Jezeli ktoś się zna to bardzo prosze o pomoc Pzdr...

Pierwszy WFM 150 > 2x WSK 125 > 2x WSK 175 > 3x JAVA 350 TS > CZ 350 > w koncu GS 550 > i obecnie FZR 1000 :crossy:

jak by ci sie udało dowiedziec dokładnie to było by super , ale i tak wielkie dzięki i POzdro :P