Marecki_

Ciekawa stylistyka :) Choć walec przejechał mu po przedniej owiewce i lampach :) Jest to bardzo indywidualny sprzęt, z resztą tak jak był MT-01

Jakaś czarna seria w tym sezonie! Monter, cieszę się, że jesteś z nami! Czasem euforia jazdy zaślepia i załącza się nieśmiertelność - u Ciebie euforia minęła a nieśmiertelność została - Daj na tacę!

Przeżyłeś chwilę grozy - lecz tak sobie zapierd*lać przed włączeniem się na asfalt to lekka przeginka... Idź do kościoła i daj 10 zł na tacę, zmów 10 zdrowasiek oraz 3 razy wierzę w Boga i podziękuj komuś na górze, gdyż na pewno tam ktoś nad Tobą czuwa... I jeszcze jedno - ucz się na błędach :buttrock:

:banghead: Tłumik na zamówienie? chyba u kowala! Zrób ją na oryginał a nie na coś h*j wie co :banghead:

ilek śliczna ta R1, lecz na razie nie kupuję - rzeźbię VFR'kę :bigrazz:

Widać na zdjęciach "mój" zakręt :banghead: niby nic... a jak chwyciłem kamyczki to nie mogłem nic zrobić... teraz wiem, że górskie winkle bywają zdradliwe :crossy:

Widzę, że nawet mój piękny winkiel widać ;) Wszystkie były czyste a ten jeden okazał się taki zdradliwy. Prędkość była niewielka... Jak mnie złapało przy prawej stronie to w złożeniu jechałem... ale na kamyczkach i na samym końcu przy lewej stronie jezdni położyłem maszynę. VFR'ka przeszurała może z 1 metr... Efekt - złamane lusterko i rysy na owiewkach. Wszystko całe - więc szczęście w nieszczęściu :notworthy: Wycieczka była bardzo udana :crossy: Świetne widoki, drogi w sumie nie najlepszej jakości, winkle czyste - oprócz tego jedynego ulubionego :buttrock: Mieliśmy dobrego przewodnika- pozdrowienia wadera56 - który pokazywał nam ciekawe miejsca. Wniosek jaki wspólnie wysunęliśmy, to, że następnym razem wycieczkę robimy z noclegiem :buttrock: :flesje: :buttrock:

Było naprawdę miło, nie licząc mojego małego incydentu :sad: Pozdrawiam i do zobaczenia :buttrock:

Bardzo chętnie - ale muszę najpierw sprzęta zrobić :)

A widzisz, każdego czeka to prędzej czy później, bo jak ktoś już pisał - motocykliści dzielą się na tych co się wyglebili i na tych co się wyglebią - choć to nie moja pierwsza gleba w życiorysie... Lecz nie ma czym się tu chwalić... Bocian szczerze to odpuść sobie R1, bo jej piękno może zabić - dosłownie - ogarnij porządnie R6 i zrób parę tys km, aby oswoić się z motocyklami. Nie bądź w gorącej wodzie kąpany :buttrock:

Joey, 2500 zł za pomalowanie całego motonga to jakaś masakra... Tyle myślałem, że za całe auto się płaci :) Thobeta, daj mi namiary na MaciejaMT - rozumiem, że to on maluje, tak?

Teraz będę miał pretekst aby go pomalować całego. Orientuje się ktoś jaki byłby orientacyjny koszt, aby pomalować go w ten sposób: Są tam dwa kolory z jednym szarym paskiem. Moim zdaniem wygląda baaaaardzo apetycznie :bigrazz: A mój "paciak" wygląda tak: Myślę, że tragedii nie ma, aczkolwiek niepotrzebny wydatek :mad:

Wypad był bardzo udany. Super ekipa. Takie wyjazdy są dobre, lecz byłyby lepsze z noclegiem i rozmowach przy piwku :flesje: Widoki były niesamowite a serpentyny całkiem przyjemne. Jedna z serpentyn tak mnie się spodobała, że postanowiłem się do niej przytulić :tongue: - efekt - złamane lusterko i porysowana prawa strona :banghead: Szczęście w nieszczęściu, że wszystko całe :buttrock: Było to jak jakieś fatum - specjalnie zostałem na końcu i powoli się toczyłem, aby bawić się zakrętami. Widzę ciasny prawy winkiel. Prędkość malutka, jakieś 25-30km/h. Ładnie się składam i na samym środku zakrętu nasrane piaskiem i kamyczkami... próbowałem z tego wyjść, lecz zarzuciło mnie i motocykl zrobił ślizg na prawą stronę i szurał metr góra dwa... :banghead: Gdy później rozmawiałem z naszym kolegom z forum, Andrzejem (pozdrawiam :) )- pocieszał mnie, że wszystkie winkle są czyste oprócz właśnie tego jednego - dodał, że nie ja pierwszy leżałem na tym syfiatym winklu! Miejscowi wiedzą, że jest tam syf na drodze i zwalniają maksymalnie... No cóż widać ten "czarny" sezon dosięgnął także mnie :icon_evil: Ma ktoś namiary na dobrego lakiernika? :)

Wybrał bym Z'ta :buttrock:

Patrząc na temat z dystansem, to faktycznie nie można jednoznacznie określić, co jest lepsze w maszynie sportowej - R4 czy V2. Motocykl jest indywidualną sprawą każdego z Nas. Zawsze znajdą się zwolennicy jednego i drugiego, gdyż to co dla jednego jest udręką w jeździe - drugiemu może dawać dużo radości. Dziś doszedłem do wniosku, że jednak zostanę przy swojej VFR v4 - jest ona kompromisem pomiędzy typową v'ką a rzędówą.

Ps. Jedzie ktoś z Was razem z nami na Książ i może Czechy? Hahahahha w tym temacie to sam sobie nie do końca ufam :icon_biggrin: Co zamierzasz kupić po super wibracji?

Wszystkie eksploatacyjne sprawy wymieniłem na porządne rzeczy, są nówki opony, wygląda dobrze, najebałem się przy felgach i miałbym komuś oddać gotowca? Stwierdziłem, że jednak NIE :buttrock: Druga sprawa jest taka, że lubię podróżować na moto - no a na R1 to latał bym tylko wokół komina. R1 jest śliczna - ośmieliłbym się stwierdzić, że MOIM zdaniem jest to najładniejszy sport. Joey, wiem - jest to V lecz V4 - więc przeżyje :)

Ogłaszam wszem i wobec, że nie sprzedaje Vitka :) Stwierdziłem, że byłby to błąd - wszystko w nim porobiłem i świetnie się go prowadzi. Co prawda, nie ogarniam go, boje się hamowania silnikiem i jest on dziki i agresywny :tongue: Dziś jeden gość miał szansę go kupić i nie wykorzystał jej - piątek 13'go i to w maju - więc chyba to dobra decyzja! Wiem, wiem przekręt ze mnie, no ale cóż - taki mój urok :tongue: Barthazz jutro jadę z Wami na Książ :crossy: :crossy: :crossy:

Rozważałem kupno FZ1, lecz chcę spróbować sporta, a R1 najbardziej mi leży :buttrock: A na cruiser'a też przyjdzie czas - lecz to jeszcze nie ta chwila :bigrazz: Pozdrawiam :) Ogłoszenie nieaktualne - rozmyśliłem się

W swoich wypowiedziach nigdy nie mówiłem, że moje VFR z silnikiem V4 jest agresywne i powoduje dyskomfort :banghead: VFR prowadzi się świetnie, lecz brakuje mi w nim mocy i NM. Mowa była kolego o V2 bo V4 to inna para kaloszy. Mówimy o tym co lepiej nadaje się do sportowej, użytkowej jazdy. Tak jak miałeś w podpisie "RSV nadaje się do codziennej jazdy jak... ferrari"- to też o czymś świadczy. Następnym razem czytamy ze zrozumieniem - mówimy o R4 vs. V2 :buttrock:

Też słyszałem o słabych ramach w gixie. Natomiast w yamahach wylatująca dwójka - choć ten problem dotyczył kilku modeli, m.in. R1 (starsze modele), R6, thundercat, thunderace. Choć problem ze skrzynią może wystąpić we większości wysokoobrotowych, sportowych motocykli.

Trasa nr 2 :lalag:

Pewnie SP2 daje większy fun, aczkolwiek kultura pracy V4 jest większa. Co zamierzasz kupić po SP2?

Jeżeli nie sprzedam Vitka to byłbym za - aczkolwiek nie w niedzielę a w sobotę - na marginesie na niedzielę zapowiadają chłodno i deszczowo...

Bardzo się cieszę :) :) :) Zdrówka kolego !!!