lucas

magik jak trzeba będzie ci do MTX cewki ze stojanem to mam nowy komplet z paragonem z niemiec załozony w celu sprawdzenia czy nie palenie MTX było wina tego elementu jak bedziesz potrzebował to sie odezwij to sie dogadamy

witojcie namierzyłem Iż`a 49 w stanie ciekawym i wartym zainteresowania czyli da sie z nim coś zrobić chodzi powrócić do orginału, ale z tego co wypatrzyłem to brak jest całej puszki prądów, może ktoś z was miał iża lub dkw 350 i coś kombinował z taką puchą lub przerabiał zapłon na normalną stacyjke czy jakieś inne patenty a moze poprostu komuś z was została taka puszka prądów. także piszcie co zrobiliście albo co da sie zrobic p.s potrzebuje jeszcze kulise zmiany biegów błotniki w stanie dostateecznym lub wyzej :P i inne duperele jak coś to PW lub GG pozdrawiam czekam na odpowiedzi

kto ci to powiedział??? czy może sam wymyśliłeś 8O poczytaj choćby instrukcje jakiegoś pierwszego lepszego komara czy wsk, gdzieś w jakiejś ksiażce chyba o IŻu napisane jest: zjazd ze stromej góry pokonujemy na biegu górskim, otwierając dekompresator i zamykając całkowicie gaz ja osobiście miałem doczyienia prawie z samymi 2T z małymi wyjątkami i hamowałem silnikiem nie raz i jakoś nigdy nie zatarłem motoru także chyba nie można powiedzieć że jest nie zalecane i ONLY 4T

nom gratuluje rometa wiem co to za maszynka też przyjemna dla oka ;)

witam posiadam w pewnym sensie egzotyczny motorek jakim jest jawa 90 rok produkcji to 72 z tego co się orientuje to tylko 2 lata je robili, szukam kogoś kto miał taki sprzęt lub ma oraz częsci, swoją jeszcze niejeździłem więc podzielcie sie wrażeniami pozdrawiam

www.pilot.de :):D żarcik Strzałek czekam na fotki z chęcią zobacze co sie działo w Ostródzie, bo już 15 maja zawody u nas w Olsztynie

pewnie sie powtórze ale weź zapłon ustaw dobrze, wyczyść dysze w gaźniku, ewentualnie daj 2 kondensator

nom i ganca tez nie widać na crossach nawet w naszym województwie pozdro bo sie robi czat z forum ;)

nie masz ci sie bac ze sie nie podeprzesz w razie jakiejś nie planowanej sytuacji, w tym ułamku sekundy coś zawsze da sie zrobić ;), nie tak na serio jeżdże na stojaco dosć często i w cieżkich sytuacjach zawsze jakoś dosięgniesz nogą ziemi i kilkakrotny Polski w motocrossie ;), niechwaląc sie latał w tych samych latach co mój tata no i byli głównymi rywalami, jak spotykasz Gancewskiego to możesz go pozdrowić od mojego taty - Jurka Skurata napewno będzie pamiętał ;) pozdro

a dlaczego nikt nie głosuje na CR`ki przez to że nie mają dołu tylko k*rw**ce na wysokich obrotach mi sie to akurat bardzo podoba, i CR wydaje mi sie bardziej zwinna niż YZ pozdrówki

otóż drogi kolego zdążyłem przeczytać wcześniej post który później wykasowałeś ale musiałem odejść od kompa i nie mogłem napisać odpowiedzi nabierząco wiec wpierw pomyśl zanim coś napiszesz bo chyba nie sądzisz że przeczytałem wypowiedzi innych i napisałem coś nie znając tematu, a nawet nie wiesz jak dobrze jestem poinformowany :o

a zastanawiasz sie co czuje twój kolega teraz czy jesteś tylko zadufany w swojej osobie pozatym myślisz ze nie porysowałbyś moto są dwie opcje: -tak nie sądze- co oznacza że jeździsz jak.............. -nie- wiec masz już z głowy pierwszy chrzest i sie uspokój z tymi przeżyciami jeśli by ci wgniótł bak od harleya zabytkowego to też by sie dało załagodzić a nie roztrząsać sprawe na całą polsce że ktoś ci porysował wahacz widać masz jakieś drastyczne problemy z sobą skoro tu wypisujesz takie rzeczy wraz z tym kogo zablokowałeś na gg p.s że przesunięcie koła w półkach nazywasz usterką to powinieneś sie sam wsydzić to wypisywać bo nie od dziś masz doczynienia z moto może każ koledze zapłacić za naprawe ustawiania koła co???? :idea: :?: a tak abstrakując od całej sytuacji to jest kwestia wychowania i życia w społeczności i umiejętnością współpracy z innymi ludzmi i wiedzą że współpracą można zdziałać o wiele wiecej niż wkurzaniem sie na kogoś i wytykanie mu winy palcem bezczelnie w twarz Filu może czas troche wydorośleć i zacząć myśleć jak odpowiedzialna osoba ale na początek wystarczy zwykłe myślenie i nie uważanie sie za niewiadomo kogo bo z twoich wypowiedzi wygląda na to że albo jeszcze dużo ci do dorosłości albo masz wielkie kompleksy

sputnik ma racje tylko że składanie dynamem ma 2 strony z jednej masz pewność że sie nie odkręci, a z drugiej napewno urwiesz połowe śrub ;D w CZ cross kiedyś zawziąłem się z dynamem na głowice a tam jest 17 Nm to zeby tyle dokrecić musiałbym silnik wbetonować w posadzke i mieć 2 metrową dźwignie (żart oczywiście) ale naprawde 17 na głowicy było ciężko wycisnąć tak wiec proponuje wszysko do oporu i dociągnąć żeby poprawić

możesz kupić MAX teraz pojawiły sie na allegro około 240 zł ja osobiście mierzyłem i leży naprawde dobrze p.s jak byś sie zdecytował na MAX wal na priva albo na gg bo kumpel może mieć taniej do importera oczywiście wszysko nowe pudło kask i chyba worek pozdrawiam

tak sie składa może jestem wyjątkiem ale jeździłem wszyskimi dostęonymi skuterami TGB oraz KEEWAY więc coś tam wiem na temat skuterków :)

teraz ja powiem historie :evil: pewnej majowej niedzieli wracając z toru na CZ 125 cross postanowiłem zajechać do koleżanki w odwiedziny obrałem traske przez pola i pojechałem :evil: Jak przyjechałem kumpela nalegała żebym ją przewiózł bo na takim moto nie jeździła jeszcze. Więc zapakowałem ją na siodło, najpierw normalnie a potem pouściłem wodze wyobraźni :banghead: Jak zeszła z moto powiedziała tak: zabije cię kiedyś!!!! w sumie malo podobne to było do mówienia bardziej ryk jeleni czy inny krzyk :crossy: po czym powiedziała już normalnie że motor musi być głośny i sypać ziemią, a pozatym można wjechać głęboko w LAS :lol: :lol: :lol: więc przyszli motocykliści tylko enduro i cross :D a nie skutr :lol:

cz 125 typ 516 cross: 12/ 46 przełożenie = 3.83 (takie odpowiadało mi najlepiej na tor) 11/ 46 przełożenie = 4,18 cz 125 typ 511 cross: 14/ 54 przełożenie = 3,85 15/ 54 przełożenie - 3,60 13/ 54 przełożenie - 4,15 *im wieksze przełożenie to wieksze odzwierdziedlenie w mocy 0-89 741-78-87 Jawa Impol Mrągowo tu bedą mieli orginalne zębatki a jak nie to ci w ciągu tygodnia ściągną zamienniki można dobrać z katalogu KLASY kolega ma katalog to tam po zmierzeniu znaleźliśmy zamienniki http://www.sklepmotocyklowy.pl/ moze uda jak wyslesz stare zebaty to ci zmierzą znajdą i odeślą nowe z tyloma zebami iloma chesz

heh różni ludzie różne gusta i potzreby :banghead:

Strzałek a o ile mocniejszy dół posiada YZ zgadzam sie ze troche ma tego dołu ale od troszke wyższych obrotów jest to samo moż CR ma wiekszą "wścieklizne" troche a co do prowadzenia są inne moim zdaniem CR jest zwinniejsza

jest jeszcze możliwość taka kask z otwieraną szczeną, tylko tu czy bedzie łatwiej to nie gwarantuje na dowód podam ci opinie 2 moich kumpli -noszą "gogle" hehe i wkurzało ich sciaganie wpierw szkiełek potem kaski i na odwrót przy zakładaniu 1. po kupnie kasku był zadowolony z zakupu bo nie musiał sciagac okularów 2. nie bardzo bo cos mu tam przeszkadzało jednak przy zakładaniu ale potem metodycznie jakoś sie przyzwyczaił

kiedyś CZ 125 startowały w enduro (czeskie "wyścigówki" kreciły 13 tyś obr)były taki wersje przerabiane lampa lustereczko i troąbka od roweru a lampka na baterie płaską była :banghead:

jasne tylko musisz miec baterie i akumulator do którego nie bedzie ładowania

po pierwsze może nie naukowo ale doświadczalnie zjeździłem pare tysięcy km na jawce i sam robie remonty to wiem co sie dzieje po drugie ja nie kojarze czeskich tłoków na 2 pierścienie w jawkach ale jak jestes pewien ze to fabryka złożyła to nie ma sprawy, na dowód ze były 3 pierścienie masz skan z katalogu części z 1969 roku wiec to pierwsze jawki http://sweb.cz/jawa.jawa/jawa21/st7.gif następna rzecz to co z tego ze jest wyższy??? pomyślałeś nad tym??? a jesli sworzeń jes niżej to tłok musi być krótszy 8O bo jak piszesz ze jest wyższy i ma niżej sworzeń to nie ma bata ale bedzie stukał w głowice --tak normalnie rozumując tłoki czeskie są bez problemu dostępne na rynku a jeśli ty drogi kolego robisz remont i zakładasz używany tłok to już chyba nie ma co pisać w temacie chyba :o

sam to wymyśliłeś czy kogoś posłuchałeś???? po pierwsze kompresja wzrośnie nieznacznie ale nie o to chodzi bo chodzi o uszczelnienie komory spalania co 3 pierścień gwarantuje i nic nie pęka i sie nie wycirera szybciej