Vector

Samolot, skąd masz dane?

Niezły składak. Ale prawie za darmo. Jak serce zdrowe i w miarę prosty to brać :bigrazz:

Nie marnuj czasu na naukę, kupuj tysionca.

I tylko tym Gix stoi wyżej od SC33, że jest nowszy technologicznie. No i ma wyświetlacz :bigrazz: Za tą kasę z igły zdjętej maszyny nie da się znaleźć, ale o tym już rozmawialiśmy :)

Jest najzwyczajniej w świecie je*nięty. Pewnie zbyt wiele tych kilometrów miesięcznie nie robi?

Jak chce to niech wymienia co 10 tys. U mnie ludziska też wymieniają co 10, czy to diesel czy benzyna. Ja jednak uważam, że 10 tys. to jednak trochę za krótki okres, w zupełności co 15 tys. Dla trwałości silnika uważam, że to i tak nie ma znaczenia.

No my w celach przymiarki robiliśmy wyciekczę do Długołęki, gdzie na początku imoprter 4SR miał siedzibę :) Jedyne in + to to, że jednak ceny wędrują w dół, bo przez pewien okres czasu były na poziomie 2150 zł, co było trochę śmieszne, bo w tym samym okresie Beriki kosztowały 2400 :biggrin:

Jeszcze tańsze a się nie posypało :bigrazz:

Joke. Osobiście bym nie założył.

Crossowiec, trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie co ówcześnie oferowała Honda, a co konkurencja. Jak kiedyś wyglądał rynek motocyklowy. Dlatego tylko i aż dwa lata była oferowana 929. A polityki do końca nie rozumiem bo i tak nawet wypuszczając 954 za konkurencją nie nadążali... A o jakości Hondy dyskutować nie będziemy. Bo nie wypada. Tak samo może trafić się Gixer z wysraną panewą jak i Blade. Trzeba poszperać, a i na pewno na Gixa znajdzie się spore ALE :bigrazz: A jeśli idzie Ci o turystykę to na pewno 900 czy 929 sprawdzi się lepiej niż Gix ze względu na turytyczną pozycję :biggrin:

Ledwo co kupiłeś, a już zdążyłeś rozczłonkować?

Bart, chcesz sobie zrobić krzywdę? :biggrin: Klamka zostanie w ręce i co wtedy? :biggrin:

Crossowiec, masz spore lekcje do odrobienia :) 929 to nie był żaden model przejściowy, tak jak i 954, poza tym 929 to bardzo udany model według filozofii Hondy. A 954 wcale nie była taka doskonała, pomimo tego, że nie posypało mi się absolutnie nic, nasłuchałem się, nawet od swojego naczelnego mechanika, który taką miał od nowości odnośnie pękających bloków, padających panewek, regulatorów... Można by tak było jeszcze długo opowiadać, ale Gix a 929 to tylko 929. Przymierz się też do 929 :) Na każdym będzie jej po prostu niewygodnie. Jakieś na prawdę krótkie przejażdżki to jeszcze można znieść, ale gdzieś w podróż... Odpada.

Serio, serio. http://moto.allegro.pl/suzuki-gsxr-600-k1-i1323314988.html http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-zamiana-na-auto-M2166436.html http://moto.allegro.pl/piekny-suzuki-gsx-r...1321373023.html http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-k1-750-gsx-...m-M2083630.html

Tak jak mówiłem, masz sporo czasu. Przymierz się. A 929 zapie*dala i to solidnie. Na pewno będzie paliła więcej niż Gixer, to był okres kiedy Honda rozwijała układ, zbyt dobrze to im wtedy nie wychodziło, moja ex 954 potrafiła wziąć bagatela 14 litrów. 929 mniemam, że nie wiele mniej. Widzę, że w miarę dobre Gixy stoją w granicach 8,5 - 9,5 a powiedzmy w miarę 929 od 9,5 minimum. Na pewno warto dołożyć te parę groszy :bigrazz: No i 929 to taki złoty środek, nie męczy, nie wku*wia, no bo to po prostu Honda... :biggrin: :wink: A i tak kupisz co będziesz chciał, wybór należy do Ciebie. Erni, jaka ona qrwa czysta! :) Z igły zdjęta. Czy świeżo po remoncie? ;) :lalag: Dogadajcie się :cool:

Bravo, ale o które rękawice 4SR chodzi? Bo ja mówię o tych tańszych za 238 zł. Te za niecałe 500 są za*ebiste. Nie kupił tylko dlatego, że nie było rozmiarów. Natomiast wykonane są z innej, dużo grubszej skóry. Ale dać prawie 500 za 4SR to chyba lepiej znowu troszku dołożyć :wink: Natomiast ja w Alpinie takich przetarć, przebarwień i innych niedoróbek nie odnotowałem. Ani rękawicom, ani butom, ani kombiakowi spod znaku A nie mogę nic zarzucić. Są nie do wy*ebania.

Bravo, kupiłeś już swojego za*ebistego 4SR :biggrin: Przestań żyć w niewiedzy... Oto zdjęcia mankamentów kombinezonu 4SR po dwóch sezonach i 30 tysiącach kilometrów: http://img130.imageshack.us/gal.php?g=65283757.jpg Przepraszam za jakość zdjęć, ale robione na szybko telefonem. W każdym bądź razie widać, że nie warto zbytnio wykładać 2 tysięcy za kombiaka tej marki. Kombiak był dbany należycie, czyszczony tymi samymi środkami jakimi ja czyszczę swoją Alpinę od Tork'a, po czyszczeniu konserwowany. Kombiak przetrwał jedną jazdę w ulewie, zresztą tak jak mój kombinezon. Dodatkowo skórzany uchwyt od zamka się rozwarstwił. Przy obecnej cenie niecałych 2 tysięcy można się zastanawiać, jednak moim zdaniem warto dołożyć trochę więcej i kupić coś od np. Berika bądź Arlena. http://www.4sr.pl/katalog/moto-kombinezy/r...n-green-31.html Dwa lata temu kumpel go kupił za 1700... Przy okazji porobię zdjęcia rękawic 4SR, których też nie warto kupować. http://www.4sr.pl/katalog/moto-rukavice/sp...p-black-29.html

No dobra. 929 za 8300 :biggrin: http://moto.allegro.pl/honda-929-sc44-2000...1314004960.html Ale tutaj już za 9700 całkiem, całkiem... http://moto.allegro.pl/2001-honda-cbr-900-...1317129060.html Nawet nie powinieneś pytać o porównanie do Gixa 929 bo nawet i nie ma nad czym się zastanawiać jeśli w grę wchodzi ten sprzęt. Moim zdaniem gdybyś sobie sprawił 929, naprawdopodobniej os*ałbyś majty ze szczęścia. 929 w stosunku do 954 na prawdę minimalnie odstaje osiągami. A dla Ciebie jeśli przesiądziesz się z terenu będzie to potworne jebnięcie. No i trzeba zaznaczyć, że 954 na prawdę bardzo ciężko sobie radzi z leciwym ZX-9R, także nie możesz być zdziwiony jeśli na 929 nie podołasz poczciwej zielonej sraczce na gaziorach.

Oj, młodzieńcu :) Jest stos tematów. Pryskasz ładnie na szmatę WD40 i jedziesz z koksem. A jeśli nie chcesz mieć brudnej felgi, zmień sma na conajmniej Road +, Factory Line albo BelRay Spuerclean.

Powiedz, czy Ty po prostu nie kupiłeś trupa? :bigrazz:

No to jeszcze zależy co ma na myśli "dobra 929" Crossowiec. Bo może być dobra, ale po dzwonie :bigrazz:

No nie jedzie, oj nie jedzie. Gixer K1 ją zjada jak chce. Wiem, bo byłem świadkiem. Trochę za bardzo chyba chcieli ucywilizować tą 600... A wyszło coś co nawet na prostej ma problem z rozpędzeniem się do dwóch paczek :biggrin: :wink:

W katalogu. 131 na gumie ma 954... :wink: Nie znajdziesz :) Masz teraz dużo czasu, musisz sobie trochę pojeźdźić po komisach, ogłoszeniach i zdcydować, który lepiej Ci leży. Myślę, że pewnie to będzie Gixer :wink:

Renaulty mają w instrukcjach tabelki wymian w zależności od sposobu wykorzystywania auta... Z tego co pamiętam baaaardzo długie jak na te wynalazki okresy :biggrin:

Żartowałem :) Sąsiad kiedyś taką miał, tyle, że 3 drzwiową z 1.7 Isuzu, niecałe 400 tys. przebiegu i do momentu aż kolega mu "taniej" rozrządu nie wymienił to był zachwycony. Rozrząd wymienił, silnik roz*ebało, wyremontował i sprzedał. Chciało się taniej, wyszło jak wyszło :biggrin: