Vector

A zaślepki z powodzeniem możesz sobie zamówić w serwisie. Zapewne nie będzie to wysoki koszt.

Niech sobie kupi tysionca :bigrazz:

Jeśli się da kupić do 30 tys. Kia Sorento to jak najbardziej. Nie wiem jak teraz wyglądają cenowo.

Pilot Road. A więc co Ty opowiadasz za bzdety, że wytrzymuje dwa razy dłużej niż PP? Dwa lata temu ja na 954 miałem obute PP, Hunter PR w ZX9, zeżarło prawie tak samo. Minimalnie więcej mięsa zostałao na PR. A co do PP jak dla mnie gumy z dupy, pisałem już o tym w innych wątkach.

MOC'u a jakim Ty prywatnie samochodem jeźdźisz? Domyślam się, że Mercedesem, ale jakim i który rocznik?

O ku*wa. Jak pisałem, trochę kiepsko wykonany, moje Megane 05 jest lepiej i o wiele dokładniej, ale mam już 25 tysięcy bezawaryjnych nawinięte i to dieslem! 2.0TDCi - fajny silniczek, fajny samochodzik! Uwielbiam tego skubańca :) :biggrin: znafca i użytkownik :bigrazz: Wiedziałem. Golf dwójeczka albo trójeczka jakiś tribal na tylnej szybie i obowiązkowo komin o sporej średnicy.

Mongor, chyba nie do końca jesteś w temacie obeznany bo jak Włecha pisze, większość podnośników jest regulowana, ja przynajmniej takich nieregulowanych jeszcze na własne oczy nie widziałem. Moje są przetestowane na 600 i 1000, o dziwo pasują bo są na łapach regulowane :wink: Spregor, a dlaczego trzeba bardzo uważać? Nie jedną wymianę opon na tych podnośnikach robiłem i trzeba być na prawdę artystą, żeby wypie*dolić moto. Przednie (tyczy się podnośników z mojego linka) to fakt, nie jest rewelacyjne rozwiązanie, ale z powodzeniem można ściągać bez strachu koło - samemu. Jeśli idzie o tylne polecałbym mocowanie pod rolki, te stalowe łapy są pokryte zbyt cieńką warstwą gumy i można nieźle sobie wahacz przeorać.

A rozbierałeś? Bo zanim cokolwiek kupisz zdiagnozuj miejsce i powód wycieku/przecieku. Zlej bezynę, odkręć kranik i sprawdź, może wystarczy dorobić lub dopasować inną uszczelkę. Przechodziłem przez to, ale to było tak dawno temu, że nie pamiętam :banghead: A miałem z tym ustrojstwem problem, oj miałem... :icon_evil:

Diesel a co konkretnie cieknie w tym kraniku?

Zgadza się, jeśli chcesz podnieść jednocześnie. Natomiast jeśli chcesz tylko pod wymianę opony, możesz kupić jeden i łapy pod tył i przód, są wymienne, więc nie ma problemu. Te podnośniki, które Ci podesłałem to jak dla mnie najlpesza relacja ceny do jakości, mam teraz już 3 rok i są tak za*ebiste, że aż za dobre jak na podnośniki za 115 zeta :biggrin: Tych z Twojego linku nie bym nie kupił.

Dołóż trochę i kup coś lepszego: http://moto.allegro.pl/podnosnik-stojak-mo...1292854131.html

Poniżej masz link do torrenta: http://www.torrentreactor.net/torrents/933...vice-Manual-pdf Jak kolega wyżej już wyjaśnił, wszystko powinno być w serwisówce :) A tutaj masz wersję on-line, tylko trzeba poczekać, trochę się ładuje: http://www.scribd.com/doc/24572077/Kawasak...-Service-Manual

A Tobie płacą za reklamę?

:icon_eek: :biggrin: Jakim tempem? :bigrazz: I skąd to wiesz Bo z tego co wiem od ziomala to do 5 nie da się nawet zbliżyć.

Nie, to nie ta, od tamtej pory cały czas kontroluję Allegro i ani razu jej już nie wystawił. Może ją teraz c*el próbuje podszykować :biggrin: Ale spoko, jestem czujny :)

Możesz zadzwonić i zapytać, kiedyś, kiedyś dostałem u niego taki zestaw do GPZ500S. http://www.motuspoznan.com.pl/

A to ciekawe... http://otomoto.pl/honda-cbr-1000-rr-firebl...l-M2303683.html Tak się dziś robi interesy :biggrin:

Było by wręcz za*ebiście. Dwie klasy tysionc. Z ekonomicznego punktu widzenia wręcz nieuzasadnione, Apri i Duc miałyby pewnie ogromny problem :bigrazz:

:icon_eek: woow :icon_eek: :notworthy:

Za*ebisty ten Tiger: http://www.youtube.com/user/motorcyclenews...u/0/bNtOyUne_h4 Co nieco można już usłyszeć :) Szkoda, że łańcuch... :rolleyes:

No przymierzałem się i przymierzałem do takiej na wiosnę. Postawiłem na Hondę. Bo Honda to Honda. Szerokości :crossy:

Tylko uważaj, żeby panewy nie wys*ała :bigrazz: Zacny sprzęt.

Duży i murzyński :bigrazz:

Używam od ponad dwóch lat tego: http://www.tkm.com.pl/sklep/index.php?s=de...cat_id=30&id=76 Są jeszcze w mniejszych opakowaniach: http://www.tkm.com.pl/sklep/index.php?s=de...cat_id=30&id=73 http://www.tkm.com.pl/sklep/index.php?s=de...cat_id=30&id=74 Tak jak pisałem dużo wcześniej w tym temacie, konserwacja tym preparatem to praco i czasochłonna czynność, jednak skóra, odzyskuje oryginalną giętkość, staje się miękka i bardziej przyjemna w dotyku, jak dla mnie na prawdę bardzo dobry produkt. Kupuję w podesłanym sklepie - jak najbardziej polecam. Ostatnio do skóry w aucie kupiłem jakiś wynalazek Wurth, więcej nie kupię, bo śmierdzi, fakt, że dobrze się nakłada i efekt jest prawie tak samo zadowalający, ale nie podoba mi się zapach i dotyk po zastosowaniu, niezbyt przyjemny bo trochę"klejący".

Nie takie urban legend :bigrazz: Fakt, że stare Renaulty się mało psuły, jednak miałem później od nowości i mam po dziś dzień Megane 2005 i wiem, że trapią je wku*wiające bolączki. Aha, na drodze nigdy nie stanęła.