tomek89

Moj najwiekszy speed to 190 km/h moja NTV, i 180 Passatem B3 90KM :)

Kolego najlepszym rozwiazaniem bo najbardziej pewnym ze nic sie z tym pozniej nie stanie jest zerwac cala ta folie i polakierowac.

Witam kolego. Jak moto sie sprawuje teraz po tych zmianach? ile spali? I jak oddaje moc, troche czasu minelo wiec moze wiecej opowiesz jakie korzysci i jakie skutki uboczne z takiej operacji. Pozdro:)

kolego ustawiasz na wolnych obrotach i tyle. Nie sugeruj sie wyzszymi obrotami. Pozdro

kolego nie tylko w twoim moto zebatka tak jest mocowana a czy jest to dobre rozwiazanie to powinien sie wypowiedziec jakis mechanik z forum. pozdro

kolego moze zacznij sprawdzenia czy ssanie zamyka sie do konca, 250-tka potrafila mi spalic 8 L jak ssanie sie nie domykalo.

Prosze podac numer telefonu zeby sie skontaktowc.

http://moto.allegro.pl/item629620174_honda...00_400_450.html

WITAM:)) cebulka wrocila do zycia, wyczyszczony gaznik i wymienione uszczelnienia dolotu i moto znowu zyje:) swieczki robia sie ciemniejsze tak jak kiedys. pozdrawiam:)

Witam mam do sprzedania niezawodny sprzet jakim jest Honda cb 250 rok 93. przebieg 45 tys/km,silnik nie bierze oleju bardzo zwawy jak na ta pojemnosc na krotkie trasy w 2 osoby daje sobie rade bez zadnych oporow. wizualnie dobry +. jak na te lata prezentuje sie swietnie. ladny czerwien bardzo zywy. wiecej info pod numer 513 230 361. cena 3500 tys zlotych. http://moto.allegro.pl/item616060380_sprze...o_zobaczyc.html

kolego dalej tak rob do odciecia a nie bedziesz mial co regulowac... no postoju nie mozna wkrecac silnika w takie obroty grozi to jego zniszczeniu. a co do czarnego dymu to przy tak wysokich obrotach wystepuje gdyz mieszanka przy pelnym otwarciu przepustnicy jest bogata a ze silnik nie ma obciazenia to moze lekko przykopcic.

szukalem na internecie o tych tlumikach ale nic nie znalazlem... ale poszukam dalej moze znajde tak jak Pan mowi:) bo byly tragiczne jak go juz kupilem,ale spawarka i masa duzo tu zrobily ale czas na zmiany.

po rozebraniu kolektora ssacego zauwazylem ze 2 oringi ktore uszczelniaja cylinder z kolektorem sa mokre od paliwa i troche brudu miedzy nimi bylo ktos kiedys to juz uszczelnial. wiec wyczyscilem, odluscilem,i posmarowalem odrobina sylikonu i zlozylem. zobaczymy jaki bedzie efekt. jak pozytywny to w tygodniu kupie nowe oringi i zaloze tak jak to ma byc zrobione.

ok sprawdze ta uszczelke. on wolne obroty ma tylko ciezko sie nim jezdzi od zimnego do cieplego. muli na mniejszym gazie. psiknie. i ta swiece... na 3 obrotach powietrza chodzi lepiej ale w tedy znowu lubi walnac w tlumik w czasie jazdy podczas hamowania silnikiem.

Filtr powietrza oryginalny czysty. wydech oryginal ale pozbawiony polowy bebechow poniewaz same odpadaly w srodku... dlatego potrzebuje nowych ale narazie je ratuje jak moge by moto bylo sprawne. a nowe kosztuje okolo 1600 zl i czekam az sie trafi jakas dobra uzywka. swiece nowe,przed wymiana kabli i fajek dzialo sie identycznie,gaznik byl sprawdzany przez Pana Dudka. jak mialem ten modul popsuty to pare razy dobrze szczelilo,i to w gaznik i to w wydech... zastanawia sie czy nie poszla uszczelka kolektora ssacego.

Witam. mam kolejny problem z cebulka. otoz: po odpaleniu rano silnika utrzymuje na ssaniu obroty 2500 tys. jak sa mniejsze to pozniej jeszcze gorzej chodzi,gdy dostanie lekkiej temp. to zaczynam ruszac w jezdzie wylaczam ssanie gdy silnik juz troche sie rozgrzeje (na ssaniu jedzie ok nie szarpie nie muli oczywiscie jak jest zimny na cieplym na ssaniu nie da sie za bardzo jezdzic rzecz jasna ) po wcisnieciu ssania jazda nia jest uporczywa,na lekki gaz reaguje czasem kichnieciem,szarpnieciem,jak dam wiecej gazu to jest ok zbiera sie odpowiednio.tak sie dzieje do momentu gdy silnik nie osiagnie temperatury roboczej,zwykle po kilku km nawet od 5 do 10. moze ktos bedzie wiedzial o co chodzi. swiece sa sniezno biale ale gdy tylko zmniejsze obroty powietrza to jeszcze gorzej chodzi na zimnym. ale nawet przy wykreconym powietrzu o 1.5 obroty swiece nic a nic nie zmieniaja wygladu... o co tu chodzi.... pomozcie pozdrawiam

Witam potrzebuje kupic tlumiki do mojej Hondy. jest to rok 93. pojemnosc 250. nr.tel. 513230361

Witaj. jesli chodzi o paliwo to bylo juz na tym forum to poruszane. najwazniejsze zeby tankwac na renomowanych stacjach ( unikac tych w strzerym polu ) :) jesli chodzi o rodzaj to slyszalem ze dla wtryskow jest lepsza 98. moze ktos wiecej wie to sie wypowie. ja osobiscie uwazam ze wystarczy 95. jezdzilem na roznych paliwach np. shella i jedynie na Vpower rancig byla roznica,reszta bez zmian pozdrawiam:)

Witam wszystkich:) nareszcie po 4 miesiecach myslenia nad moto jezdzenia i wykladanie kasy udalo sie naprawic motocykl. wina tkwila w module. ale nie kazda firma umie cos takiego naprawic. zdecydowalem sie ostatecznie wyslac modul do OSTROLĘKI gdzie znajduje sie zaklad elektroniki. Panowie powaznie podeszli do naprawy. od dnia wyslania do dnia przyslania paczki do mnie minal tydzien. oczywiscie modul jest teraz sprawny i motocykl pracuje:) z czego sie bardzo ciesze:) jak by nie snieg ktory zaczal sypac to ewnie bym dalej jezdzil:)zaplacilem 220 zl(nowy kosztuje 695zl)wiec i tak zawsze zostanie na inna dokladke do moto:). POZDRAWIAM WSZYSTKICH

Witam musze sie pochwalic ze tata jakies 8 lat temu kupil duzego fiata kombi 125 p z silnikiem 2.0 z fiata 132 mirafioli. kupil go na gieldzie za 1400zl pamietam ze bylo duzo kupcow na niego tylko zaden akurat na gieldzie nie mial przy sobie pieniedzy a tata mial i dlatego zostal nam sprzedany. to autko z tym silnikiem to marzenie. zawieszenie bylo z tego co mowil sprzedawca zalozone z poloneza traka wiec twarde. felgi biale z 132 fiata z niskoprofilowanymi oponami 185. autko czerwone wiec fajnie to wygladalo. jeden tlumnik tylko poczatkowy a reszta byla zastopiona rura do samego konca. autko na autostradzie bez problem szlo 180 km/h. spalanie ponizej 10 l na 100 km. potrafilo na 2 biegu zwinac kolami na asfalcie a i przyspieszenie bylo dobre bo przeciez fiat byl w miare lekki. przez 2 lata uzytkowania nie bylo z nim problemu. sprzedane poniewaz posypala sie panewka i spod samochodu zaczal gnic i tata sprzedal ale teraz to zaluje ze nie kazalem go zostawic bo napewno bym sobie z nim zrobil do porzadku. Pozdrawiam

no to stanowczo za malo pracowal twoj motocykl. szkoda silnika na takie odpalenie 10 minutowe.

ja uwarzam ze dobrze wyregulowane moto czy auto plus dobra kondyncja silnika i odpowiednia obsluga to poprawa osiagow. zakladanie sportowych tlumnikow do seryjnych silnikow upiekrzaja glos motocykla czy samochodu ale z osiagami to jest inna sprawa.

no zgadza sie :smile: najwazniejsze zeby nie byl o mniejszej pojemnosci i zmiescil sie w twoim moto i mial odpowiednio bieguny rozmieszczone.

kolego sprawdz swiece zobacz jak wygladaja. przy sprawdzaniu iskry pamietaj zeby za dludo nie krecic rozrusznikiem.

Tak masz racje kolego kupuj 20 Ah i napewno nic sie nie stanie. Pan Piotr wie co mowi. POZDRAWIAM