pacza

Link do aukcji

Witam Też posiadam ten kask, jednak jestem zdziwiony poziomem hałasu. W poprzednim kasku (Lazer Revolution) nie odczuwałem aż takiego szumu. Prawdopodobnie muszę troszkę szybkę wyregulować. Macie może pojęcie jak to zrobić? Poza głośnością nie mogę złego słowa o nim powiedzieć.

zapodaj ten temat na: www.forum.motocykle.slask.pl

Manual

Mój pali do 0,3l oleju na 100km i 0d 5 d0 7l paliwka na 100km. Odkąd robię eksperymenty z wydechem, to bierze trochę więcej i niestety stracił trochę mocy w dolnym zakresie. Niebawem znów zakładam oryginalny. Sporo waży, jednak nie czuć tego i czasem można się zaskoczyć niemile (miałem tak w lekkim terenie). W poprzednim moto (VF750f) bardzo się czuło ciężar, a waga ta sama. Pieknie kładzie się w winkle, hamulce bardzo dobre. Super się śmiga po mieście, zwłaszcza gdy wyprzedzam po torowiskach tramwajowych itp. Moja po kupnie poszła odrazu do Boostera, gdzie zajął się nią Licha. Nie mam z nią problemów, oczywiście wymieniam wszystko na czas. Jeśli trafisz na dobry sprzęt, to sobie długo pośmigasz!

Gratulacje...szerokości i pełnego baku życzę :banghead:

No to gratuluję sprzęta! :) I Błota po pas!!

Ja zapewne też bede miał łańcuch bez zakuwania, już się o tym przekonałem!! Jadąć z kolegą moim moto po krętej drodze i ładnie się kładąć na zakrętach przy prędkości ok 100 km/h dojechaliśmy na podwórko u tego kolegi. Był tam drugi kupmel, wiec mu dałem rundkę wkoło podwórka i zong!!! Przejechał ok 30m i łańcuch się urwał i zablokował tylne koło(był w osłonie). Odrazu sobie pomyślałem jakbyśmy wyglądali gdyby to się stało 5 min wcześniej!!!! Na drugi dzień osłona paszła won i nowy łańcuch założyłem, na zakówkę bo tamten był na spinke. Jak sobie teraz kupie moto to zmiana na cały!!!

Ja stosowałem Bosch W7AC i naprawdę pięknie chodziła!!!! Wg. katalogu Boscha( w sklepie sprawdzane) jest do właśnie do Jawy TS!!

Jedz do pralni chemicznej, sa w większości centrów handlowych!! ok 10-15 zł. Piorą w godzine!!

Skoro podobają Ci się plastiki no to jst na allegro gs500 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=29233202 Wg. opisu super!! I kasa zostanie na jakiś mundurek!! :buttrock:

U mnie zawsze prawy mocniej dymił i różnica była bardzo widoczna ok 1/3. Zawsze paliła równo i szła pięknie!! Więc tak jak przedmówca, jak dobrze jedzie to nie ruszaj!

U mnie sprawa ma się tak: Zawsze jak ktoś coś ogląda to mówię, że jak coś to sprzedaję pierwszemu co przyjdzie z kasą i tyle. Od tego warunku jest odstępstwo gdy ktoż mi zadatkuje, wtedy czekam na niego do określonej daty(wszystko na umowie pisemnej)! Gdy ta minie i klient się nie odzywa no to zadatek jest mój a towar ponownie do sprzedania!! Miałem kilka takich "wezme na 1000%" itd. i nic z tego nie było, poza długim czasem sprzedaży!!! W twoim przypadku to koleś żeczywiście przegioł i trzeba mu wytłumaczyć, że tak to jest nieładnie!! ;)

Jeśli lutowałeś ten kabelek od wirnika, to musisz tak zrobiś potem by go nie dotykał! A jak ci zrywa to podłóż między szczotkotrzymacz a stator podkładki, to szczotki nie będą chaczyć o ten kabel! A jak go chcesz zaizolować to najlepiej oblej go superglu . Bo jak robiłem czymś innym to albo się topiło albo odklejało!

A mierzyłeś jaki prąd podaje ładowanie?? Miałem kiedyś coś takiego i się okazało, że nie było ładowania, mimo, że kontrolka gasła( było, ale małe)!! Odkręć alternator i zobacz od wewnątrz czy jakieś kable się nie poluzowały, bo już w dwóch jawach miałem tam właśnie kable oderwane od lutu. Wtedy był taki efekt. A z kąd wiesz, że masz dobry regulator i prostownik? Sprawdzałeś w innym moto? Przelutuj te kable, jak to nie pomoże to zamień się z kimś regulatoremi pojeździjcie trochę!!! To się dowiesz, czy to nie te elementy! No i podaj napięcie jakie daje ładowanie, na całym zakresie obrotów!

No to jest tak: -alternator jest trochę większy i nie wiem czy się zmieści w pokrywie,ale jeśli go już tam zamocujesz( polak potrafi) no bo z 6V jest na 3 śruby( tego nie jestem pewien, bo ostatnią CZ robiłem 2 lata temu) a w 12V na cztery -wirnik musisz zmienić, ale ciekawe, czy wejdzie na wał z 6V CZ? i będzie prosto siedział?? -musisz dołożyć parę kabli do instalacji -zmienić regulator, prostownik, przekaźnik, akumulator, wszystkie odbiorniki prądu( żarówki, cewki i co tam masz jeszcze co prąd pobiera) -i cholernie dużo cierpliwości i trochę kasy na części! Jak masz jakiś stary karter to sobie na nim poćwicz, bo jak coś zepsujesz, to masz kredki!! Kiedyś ktoś chciał, abym mu co takiego zrobił, ale to nie na moje nerwy i nie mój sprzęt, więc się nie podjołem! Jak się zdecydujeesz to życzę powodzenia!!

Jeśli jeszcze nie jesteś pewien 2T czy 4T to poczytaj: http://republika.pl/slasher5/%21/d2.htm Dowiesz się czego trzeba o tych silnikach!! Powodzenia w szukaniu maszyny !!

http://www.mobile.de/cgi-bin/searchPublic....=krad&sprache=1 Poszukaj tutaj, jest naprawdę dobra wyszukiwarka! ja bym wzioł 4T!!

Ja zdawałem prawko 4 latka temu. Kurs robiłem na mińsku 125, a egzamin na MZ 250 z 1979 r. Taka była wycheblowana, że bujało jak statku. ósemkę robiłem na półsprzęgle i było super. Trudniej było na slalomie z migaczami, bo ta MZ miała włącznik po prawej stronie i w dodatku góra-dół. Raz zrobiłem żle przez te migacze i musiałem poprawiać. Na mieście stała trasa, której oczywiście nie znałem i egzaminator mi miał mówić, gdzie mam jechać, ale słyszałem tylko jakieś trzaski. I ręką mi pokazywał. Ale jakoś zdałem za 1 razem. 8) Ale mnie zadziwili z tą MZ tropiczką.

Pożyczyłem taki ściągacz od ojca kolegi co pralki naprawia. Zabieraka nie mam, ale dziś na allegro widziałem. Koleś sie ogłasza, że ma dużo części! to się opłaca: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=27438298 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=27340201 Zapytaj, może się trafi tanio. :D

Widzę, że się już nacieszyłeś motorkiem : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=27548165 Powodzenia w sprzedaży :twisted: !!

Kupiłem u kolesia głowicę do TSy i napisał, że jest super itp. Ja bym powiedział, dobry- bo była poobijana komora spalania. Zaraz wyśle do gościa maila, mam jego gadu jak coś ;) i dane. Mam nadzieję, że odzyskasz kasę!!!!

A gdzie dokładnie dałeś tę przekładkę?? Też mi chodzi po głowie to koło na wale, zobaczymy co będzie, bo dziś chyba to rozbiorę! Dopisane: Już zrobione!!! :crossy: Wyciągnołem jedną nową tarcze i wsadziłem starą. Te nowe są strasznie grube i docisk prawie nie dochodził do zabieraka, ale już jest ok!!! Ale mam drugi wałek: Ktoś mi wlazł do garażu i zaj***ł tłumiki!! :crossy: :evil2: założyłem stare pordzewiałe( na ulicy się tak nie pokażę bo wstyd!!). Ciekawe czemu tylko tłumiki zgineły a mam części, że 2 motory mogę złożyć??? Już nie mam wydechu 2 w 1 :clap:

Hipol( taki jak do malucha). Od 4 lat na takim jeżdze i nie było ptoblemu!!

Zmieniałem już, dodam też że przekładki między tarczami są proste, niepofalowane i mają wzorek, kosz siedzi mocno!! Acha, te nowe tarcze są bardzo grube- ale chyba nie ma znaczenia????? Może jakieś zaklęcia, bądź egzorcyzmy ktoś zna????:crossy: