Skocz do zawartości

ReD-GreeN

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    365

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez ReD-GreeN

  1. ReD-GreeN
    też tak robiłem,aha i zaraz jak kupiłem
  2. ReD-GreeN
    bierz 250, jezdziłem przyjemne moto i biegi nie wydają mi sie długie, dobrze zestopniowana skrzynia jak dla mnie
  3. ReD-GreeN
    dużo czasu a frajda z jazdy żadna - moje zdanie
  4. ReD-GreeN
    haha faktycznie :)
  5. ReD-GreeN
    chiński, do takiej ceny ...
  6. ReD-GreeN
    450 sx chyba nie na 1. motor? 0_o
  7. ReD-GreeN
    ile to waży?
  8. ReD-GreeN
    ale 400 raczej nie szukaj(na forum poczaj masz o jej wadach) 426 mysle ok
  9. ReD-GreeN

    zapłon

    ReD-GreeN odpowiedział(a) na sobek1983 temat w Mechanika Motocykli 2T

    zaworY? w 2T? chyba tylko wydechowy?
  10. ReD-GreeN
    crm wydaje mi sie średnim rozwiązaniem części mało sam michoa Ci powie. ja bym celował w RX 125 albo chociaż to 50. 125 fajny sprzęt
  11. ReD-GreeN
    Rams masz dalej EXC 125?
  12. ReD-GreeN
    aprilia rx 125
  13. ReD-GreeN
    zastanawiam sie jeszcze nad exc 125/250 tzn mocowo wiem ale o wage mi chodzi czy te kilka kg chyba 7kg różnicy będzie czuć wiadomo w terenie?
  14. ReD-GreeN
    nie bierz 140 to TYLKO 125cc w piasku nie uciągniesz
  15. ReD-GreeN
    a nie CRF 450X czasami? bo zwykla to po mieście nie polatasz
  16. ReD-GreeN
    siema co znaczy termin że tłok jest "selekcji zerowej"? ostatnia czy pierwsza?
  17. ReD-GreeN
    lej nowy. tuleja wiadomo tańsza ale jak będziesz motorem jezdził to sobie bigosu nie rób.
  18. ReD-GreeN
    a co dopiero XT350... XT sie nie baw,bęben z tyłu chociaż DR będzie lepszym wyborem mimo że chyba XT mnie awaryjne ale też słabsze. XT'kiem to do sklepu. pomysl nad TT,DR
  19. ReD-GreeN
    no wiadomo. może źle pytanie sformuowalem bo chodzilo mi raczej w nim o to czy selekcja D to juz ostatni tlok? chyba ostatni. to co kupuje to wiadomo okazuje sie zwykle po przejechaniu kilku mth, taki kraj... bylem ogldac EXC wczoraj 00' rok technicznie zdrowe,teraz zastanawiam sie. wiem że "wchodzenie na gume" to raczej żaden wyznacznik mocy ale EXC 250 na 3 powinno isc bez gazu czy na 4 tez daloby rade? szukam jakiegos odniesienie do mocy bo to byl 2 EXC jakim jezdzilem 1. to padlo a ten naprawde szedl.
  20. ReD-GreeN
    dobra chłopaki mam ostatnie pytanie, podoba mi sie ten EXC : http://allegro.pl/ktm-exc-200-2003-rok-i1686347500.html tyle ze ma tłok selekcji D tzn ostatniej co jak będę chciał zrobić remont ? nowy nicasil? zastanawiam sie albo ten YZ co wczesniej pytalem albo EXC bede szukal,ten wyzej mi sie podoba ale 20mth ma zrobione na tylko tłoku selekcji D to niedlugo znowu remont i wysylac cylek do angli czy czech to mi sie nie uśmiecha. poradzicie coś?
  21. ReD-GreeN
    z racji ze przyszła kolej na nowe moto to mam wybór między EXC i YZ, tak postanowiłem. chce tak z roczników 00'-04' EXC i YZ z 03'-07' czy jak poprosze właściciela o zrzucenie glowicy i obejrzenie cylindra(nicasilu, bo jakby to było żeliwo j*b twoja mac nie ściagałbym) to co mam mu przywieść nowe uszczelki? czy da rade złożyć na tych samych? EDIT: co powiecie o tej : http://allegro.pl/yamaha-yz-250-2t-2004r-dokumenty-stan-idealny-i1690205600.html
  22. ReD-GreeN
    ale co za 2,5k kupisz żeby zapierdzielało? crossa? ;]
  23. ReD-GreeN
    to niech kupi Aprilie RX 125 nie znudzi mu sie
  24. ReD-GreeN
    jest coś takiego w YZ jak wybijanie roju produkcji na częściach? tam na na wahaczu... PIC? http://moto.allegro.pl/yz-250-2003r-2t-stan-bdb-i1674111277.html
  25. ReD-GreeN
    Bardzo dziękuje :) właściwie to pytanie z VINEM było w Twoją strone bo na Yamaha latasz :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...