filipr

Czyli, ze tak honorowo postapiles? Gratulacje, myle ze podziwu tutaj tym wyczynem nie wzbudzisz... Pozdr F.

Wczoraj bodajze w TVN Turbo w programie raport podawali ten sklad jako oficjalny Orlen Teamu. Wyglada wiec na to, te Teddy pojedzie z Przygonskim. Malysz ma tez jechac w Orlen Team, ale samochodem. Czchor i Dabrowski maja jechac samochodem. Pozdr. F

Syrek Z tego co kojarzę LSL robiło do niego crashpady. Wyboru takiego jak do japońców nie będzie na pewno. Pozdr. F.

Odnośnie Volvo, hmmm nie jestem do końca przekonany. Np 1.6 diesel to bodajże ten sam co w fordzie i PSA. 2.0 diesel nie jestem pewien, ale też chyba nie jest to konstrukcja Volvo. Wspomniany przeze mnie wcześniej D5 to podobno konstrukcja, która była jeszcze w Audi100, tylko udoskonalana cały czas. No i XC70 - trzech znajomych ma i wszyscy narzekają, głównie na zawieszenie i elektronikę. No dobra jeden z nich ma prawo bo miesza na Ukrainie a tam dziurska w asfalcie takie jak po uderzeniu meteorytu, ale dwóch pozostałych? Pozdr. F.

Ale podobno bogaci diesli nie kupują :) Pozdr. F.

Yuby Czyli, że faktycznie te 2,5tdi są do dupy? Kumpel od tego 2,8 quattro miał tylko jakieś drobne problemy z elektryką, ale dosłownie jakieś pierdoły. Pozdr. F.

No właśnie. Z tym się zgadzam. Jakiś czas temu znajomy sprzedawał A6 2.8 quattro z 98 albo 99 roku. Pierwszy właściciel a w zasadzie drugi, bo pierwszym był jego ojciec. W każdym razie samochód ponad 12 lat i przebieg autentyczny niecałe 150.000km ;) Pozdr. F.

no zapomniałem o 1,9 - ten to w ogóle jest idealny, najlepszy silnik VAG. Tylko, że hmmm musisz się liczyć z przebiegiem pewnie 400.000 - 500.000km Pozdr. F.

Cześć Z doświadczenia mogę napisać, że jeśli chciałbyś volvo w dieslu, to szukaj z silnikiem D5. Co prawda nie V70 a S60 takim sporo jeździłem. Sprzedawany z przebiegiem 240.000km i od nowości zero awarii. Pięknie się zbierał i jako jedyny dotychczas diesel, którym jeździłem nie był specjalnie wrażliwy na prędkość jeśli chodzi o spalanie. Generalnie nawet jak się nim leciało szybko to spalanie nie rosło zbyt mocno. Żwawy, oszczędny i bezawaryjny diesel z ciekawym dźwiękiem, bo to 5 cylindrów. Odnośnie A6 - tylko czytałem, że najlepszy diesel to 3.0, Ewentualnie 2.0 ale nie z początków produkcji. Zaznaczam, że tylko z lektury negatywne opinie są na temat 2,5 i 2,7 TDI. Odnośnie benzyn kilku znajomych miało passaty i A4 z silnikami 1.8T i bardzo sobie chwalili.Z tego co się orientuję 1.8T było też chyba w A6. Pozdr. F.

Prunus - dzięki wielkie. Kurcze - ekipa z FM daje radę ;) Nie zmienia to faktu, że przy następnym rozliczeniu podatku znowu będę się przypominał Pozdr. F.

Skilos - z kapci będziesz na pewno zadowolony ;) Na polatanie na winklach w górach też nie masz daleko, więc czekamy na to słońce Pozdr. F.

KS- no chyba, że sprowadził motocykl przed wejściem PL do UE, to nie wiem co z cłem. Poza tym z opłat to pewnie akcyza będzie, chyba że po to sprowadzał na części żeby akcyzy nie było, ale nie znam się na tym za bardzo. Pozdr. F.

Kiedy sprowadzal ten motocykl do PL? Pozdr. F.

Ilek - tutaj również Ci bardzo dziękuję w imieniu małej Ingi, jej rodziców i moim również. Oczywiście będę się przypominał forumowiczom z FM :) Pozdr. F.

Zatem wątek nie zamknięty i czekamy na fotki. BTW - Ilek - dzięki za 1% dla małej Ingi :), naprawdę dzięki Jeszcze tam muszę podziękować Pozdr. F.

Batur - zaloguj sie na wgm.net.pl i tam zagadaj, tam sama ekipa z Wlkp. Tylko nie zapomnij sie przedstawić :) Pozdr. F.

Wg mnie to nie są ogólnodostępne zdjęcia, tylko zdjęcia JarkaG. Wystarczy zerknąć jaki sprzęt jest na zdjęciach i jaki ma JareG w opisie pod avatarem. JarekG gdzieś już tutaj na FM pokazywałeś te zdjęcia i utkwiły mi w pamięci :) Papryyk - koniecznie zrób zdjęcia jak tam wygląda na początku maja i wydaje mi się, że trochę nietakt zarzucać nabijanie postów komuś kto ma ich ponad 600, mając samemu 19 ;-) Ogólnie to trochę nie rozumiem Twojej postawy - zakładasz temat, pytasz o sugestie a jak ludzie z FM Ci doradzają (i to nie po przeczytaniu czegoś w necie a na podstawie własnych doświadczeń) to ich obrażasz. O co kaman? Pozdr. F.

No i pięknie. Zastanawia mnie tylko jak potrafisz jechać sprzętem i zarazem puszką obok :) Pozdr. F.

Tyle tylko, że fordy podobno fatalnie znoszą gaz... Piszę "podobno", więc proszę nie przyjmować tego jako mój wymysł ani twierdzenie :) Ja tylko zwracam uwagę. Pozdr. F.

Z przebiegiem jest tak, że raczej nie masz co patrzeć na stan licznika, chyba że trafisz sprzęt od 1 właściciela z historią serwisową. Trzeba patrzeć na stan sprzętu a przede wszystkim na oględziny zabrać kogoś kto ma o tym pojęcie. Pozdr. F.

Ale to mija się z Twoimi obawami z kilku postów wyżej, mianowicie obawiałeś się czy 40KM to nie za mało. Poza mocą bierz pod uwagę moment obrotowy i jego przebieg - ma to bardzo duże znaczenie. Pozdr. F.

Zobaczymy. Jak stopnieje to będzie fajnie :) Ekipa na motomarzannę zbiera się na www.wgm.net.pl Pozdr. F.

No na pewno żaden z tych, które wymieniłeś :) Żebyś źle nie zrozumiał - Horbowi chodziło o to, że jakieś nakedy, turystyki, sporty itd. dużo lepiej składają się w zakręty, lepiej przyspieszają, hamują itd. niż choppery/cruisery. Tak jak jednak napisałeś - ma być tylko chopper -szukaj więc tego co Ci się podoba. Pozdr. F.

Dokładnie mam takie samo zdanie. Za wcześnie to jest a do tego na dzień dzisiejszy zima nie rozpieszcza (przynajmniej u nas). Zawsze można zerknąć na żywo na warunki na Grossglockner http://www.grossglockner.at/en/service/grossglockner-auf-einen-blick/ Otwierają na początku maja, ale w zeszłym roku na początku maja temp, na górze w południe była ok 3-4 stopnie... Pozdr. F.

O.k. Czyli albo będzie trzeba spróbować albo podpytać lokalesów :) Pozdr. F.