Dav!doV

dlaczego tak sie dzieje ? kur*a mac... Zycie jak zwykle niesprawiedliwe... [*] :(

http://allegro.pl/item659733641_kominiarka...lka_gratis.html ja mam te kominiarke i bardzo sobie chwale, wez troszke wieksza bo: 1. Lepiej bedzie lezec, a i tak bedzie przylegac do glowy. 2. Po praniu moze sie odrobinke skurczyc :)

ja bym mimo wszystko nie kombinowal, mozesz wyrznac ladnego szlifa przy wiekszej predkosci... Chyba, ze jest to bardzo bardzo niezbedne...

ja nie potrafie bez kominiarki jezdzic... :) polecam ;]

to moze jakies enduro ?:)

wydaje mi sie, ze jesli tak zrobisz motocykl straci na balansie i mozesz zapomniec i zamykaniu/probowaniu zamykac opon w zakretach, tak firma dala i tak byc powinno... To tak napisalem w roli wyjasnienia bo moze o tym nie wiesz...

Czym ja sie chwale ? Chyba jako jednyny w tym temacie odpisalem mu, co nalezy zrobic aby nie zostac ciemnym mlotem... Postawienie na kolo to nie wszystko, grunt to wiedziec dlaczego tak sie dzieje, co powoduje postawienie itp... Jesli chce dac duza zebatke i wie co ona spowoduje to niech ja da i nie pyta na forum jak wszystko wie... Co do pisowni... 20 lat zobowiazuje go, zeby pisac poprawnie w srodowisku ludzi ktorzy sa inteligentni i ktorzy beda zmuszeni czytac jego wypociny... Nie wymagam od niego wiele, tylko tyle by STARAL SIE PISAC POPRAWNIE! Nie jak ociemnialy chlop z XIX w. A teraz niech spier*ala z forum jak mu sie nie podoba...

najpierw naucz sie podstawowych zasad ortografii. bo piszesz takim jezykiem, ze nie mam ochoty Ci odpisywac... nastepnie zajrzyj do tematu pod tytulem: "Jazda na jednym kole, jak dać na koło " potem poszukaj mojego posta na 36 stronie... Punkt kolejny to trening. Masz tam ponad 67NM i nie mozesz dac na kolo z 1 ? :D Pogratulowac ;] Najpierw naucz sie stawiac z 1, potem z 1 ze sprzeglem z wolnej jazdy, z 2, opanuj to, potem zaloz jeba*a zebatke ... Odrazu bys chcial wszystko umiec co nie ? Bym Ci dal wyzylowana MZ'te i kazal stawiac, potem przesiadlbym Cie na Twojego srada to bys docenil... Nie pytaj wiecej, czy pojdzie na kolo, prosze !!!!!! Jak myslisz powaznie o stuncie to kup cbr'ke... narazie.!

niektore pytania sa bez sensu :) : "jakie moge miec problemy w przyszlosci" nowy motocykl z 09' to niewiele mozna powiedziec zapewne. "jak ja bezpiecznie i szybko jezdzic" z Twoim mizernym doswiadczeniem nie da rady "zjesc ciastko i miec ciastko" "jak jezdzic zeby osiagac jak najlepsze osiagi" sprawdz przy ilu obrotach osiaga najwiecej NM i staraj sie wykorzystywac moment obrotowy...

to bylo zapewne pytanie :D :D :D

mi sie wydaje, ze lepiej jest przewiezc kupujacego, w drodze powrotnej dac mu sie przejechac i gitara... Zreszta za te pieniadze ciezko mine dostac (chyba) :D

ale ladne jajo ! :D Szerokosci !! ps. niewiem dlaczego niektorzy pisza, ze jest to najbrzydszy motocykl, on ma swoj styl i to w nim jest pociagajace :D

ja jestem zwolennikiem pelnych syntetykow, poczytaj czym sie roznia oleje.. W manualu jest jaki olej pasuje najlepiej do Twojej maszyny...

a moze becikowe podniesli ?? Moze ktos cos o tym wie ? :D

ja na egzaminie musialem sie ogladac, bez kierunkow :)

hahahah :D dobra historia :D

hahaha :D trzeba ludzi wszedzie uswiadamiac, ze jetesmy na drogach :D

musisz dobrze odtluscic miejsce gdzie bedzie przyklejala irokeza ;] to jest podstawa trzymania sie irokeza :)

Grzester ma przyczepiane rogi, nie irokeza... Irokez bedzie sie trzymal napewno na matowcu...

od deca-durabilonu polaczonego z metka :D :D Ale tatuaz fajny <ok>

nie wydaje mi sie mozliwe obrocenie Chorwacji z 4-dniowym pobytem za 1500zl... ale jak to wykonasz to moze byc swojego rodzaju przejscie obozu przetrwania :D oczywiscie zrob opis tej podrozy :D

I w tvn turbo wyladujesz :D :D

Moto MUSI stac prosto do hamowania!

wieksza zabetke daj do tylu o kilka zebow, przenies ciezar ciala na tyl, pomoz rekami, stan na nozkach!... Jak lecisz na kole to trzymaj go ciagle w jednym pionie,, osiagajac max. moment obrotowy, staraj sie postawic maszyne prawie maxymalnie do pionu, abys trzymal rownowage, ale nie przesadz... Ty zapewne nie jedziesz spokojnie na kole tylko szarpiesz maszyne do gory, po czym kolo sie unosi, kawalek przelatujesz i opada na ziemie... jeszcze jedno: napewno sie wyj*biesz :D

Zapisze tutaj swoje obserwacje na temat stawiania na kolo, do nauki posluzyla mi moja kochana Honda CB500 :D, taki maly poradnik dla poczatkujacych swoja przygode, nie bedziemy stawiac ze sprzegla, tylko z samego gazu... Wiec zaczynajmy :crossy: I Lekcja - bez wiedzy nadal zostaniesz ciemny! :notworthy: Na poczatku zadajmy sobie pytanie co sprawia, ze motocykl leci na "gume" ? ... :rolleyes: Jesli na nic nie wpadles, lub myslisz, ze trzeba miec 100 konnego sprzeta :banghead: by pojezdzic na kole to jestes w bledzie. Moja CeBula osiaga maksymalna moc 58 koni przy 9.5 tys. obr, zas maksymalny moment obrotowy- 47 Nm przy 8000 obr/min. Wlasnie... To ten moment obrotowy sprawia, ze sprzet sie podnosi... Zapoznaj sie ze swoim sprzetem, przy jakich obrotach maszyna otrzymuje najwieksze pierd**niecie liczone w NM i czytaj dalej... II Lekcja - Postaw Sprzet - nie przecen swoich mozliwosci :icon_mrgreen: Nie bede opisywal, ze musisz miec kask oraz jakis stroj, w razie mozliwej wywrotki, to jest logiczne :cool:! Do tego dodam, ze nie jest to zdrowe dla sprzeta i stawiajac na gume i nie ma mowy o jakimkolwiek piasku/zwirku, asfalt musi byc gladki i najlepiej aby ruch na drodze byl znikomy, ale to tez chyba logiczne :bigrazz: Wiedzac, przy ilu obr. osiagasz max. moment obrotowy rusz na I biegu i osiagnij maxymalny moment obrotowy ciagnac od dolnych obrotow motocykl, poprostu przyspiesz, takie male cwiczenie... Teraz czas na podniesienia kola z I biegu. Przyjmijmy, ze maszyna to cbr f4 osiaga 67 Nm przy 10 500 obr/min. Rusz energicznie przykrec motocykl do ok. 5-6tys, pusc gaz i nastepnie energicznie dodaj, czujesz ? Sprzet ma ochote sie podniesc , a moze nawet sie podniosl jesli za mocno przykreciles. Cwicz, przesun dupe na tyl kanapy, pomoz rekami, tak jak pisal Yuby pokombinuj z nogami... Nie przepaluj czasami, stopniowo zblizaj sie do wykorzystania momentu :) Nastepnie wykorzystaj max. moment obrotowy... za przyklad posluzy moja CeBula. CeBula osiaga 47 Nm przy 8 tys. wiec musze wykorzystac ten moment lub zblizyc sie do niego. Ruszam, przykrecam energicznie maszyne do 6.5 tys. obr, po czym energicznie puszczam i nagle odkrecam ponownie gaz do ok. 8 tys. (dalej nie ma sensu go ciagnac, czesto nie wyjdzie nam postawienie!) kolo wedruje ku gorze, adrenalina rosnie :icon_mrgreen: wiec puszczam gaz NIE ENERGICZNIE! ale powoli, by sprzet chociaz troche lzej siadl na ziemie a nie pierdo*nal... Jak sie przydaje, co napisalem, to opisze jak lekko spuscic sprzeta z kola na ziemie bez takiego wielkiego "j*b"...