rafi-r

Jak to nie a Malaguti? Fakt nie nazywa się Ducati ale do niego należy. Na pozór róznice są małe. zawieszenie i trochę carbonowych dodatków. Mechanicznie silnik i skrzynia to ten sam motocykl. Największa różnica to zawieszenie przód i tył na Ohlinsach w RS. R ma przód Showa i tył Sachsa też regulowany. Do tego w RS carbonowy przedni błotnik, nakładki na wydechy i boczne panele i to w sumie tyle. RSa można nabyć w malowaniu czerwonym z białym pasem tak jak R. RS jest też biały z czerwonym pasem a R szary z czarnym pasem i czerwoną ramą. Obydwa Monstery to superbike o wyglądzie nakeda lub jak kto woli naked z silnikiem superbike'a. Jeżdżą super i wyglądają super ja się zakochałem. Po mieście nie ma z nimi problemów, moc większa niż w S2R, w niczym nie jest przeszkodą, a do tego w dwie osoby zadyszki nie dostaje nawet przy szybkich przelotach. Podobno przez chłodzenie cieczą straciły trochę dźwięku ale sprzęgło i tak nadrabia jazgotem. Acha kończy się sprzedaż RSa wiec radzę się spieszyć. Podobno włosi zaprzestają produkcji i pracują nad RSem w nowej (takiej jak 696) formie. PS Różnica w cenie to 8 tys., a te 13 tys wynika z promocji na S4R, ale nie wiem czy są jeszcze dostępne jakieś egzemplarze promocyjne. Może te szaro/czarne. Zapytaj np w DucatiStore.

Widzieliście to? Pełna determinacja do wygranej w wyścigu. :biggrin: http://vasi.net/2008/05/22/krutojj_bajjk.html

Z Anglii!! No co Ty do mil jakoś można sie przyzwyczaić ale jak kierownicę na właściwą stronę przełożysz? :buttrock: :D A co do dźwigania moto, w niektórych, bardziej świadomych, krajach podczas nauki na prawko uczą jak rumaka z gleby dźwignąć, jak na bocznej nóżce obrócić i takie tam. W sumie wydawało by się, że banał ale ilu z nas tak 100ówkę to potrafi?

Tak sobie czytam i żal we mnie zbiera, że akurat w ten weekend jakieś uroczystości rodzinne się wykluły. Ech szkoda. A miałem nadzieję, że z Koralem i Michałem się wybiorę chociaż na sobotę jednak siła wyższa. No cóż koledzy mając na uwadze tak duże zainteresowanie nie pozostaje nic innego jak organizowanie w tym roku kolejnego Desmomeetingu :buttrock: Ja mogę zaoferować miejscówkę nad zalewem zegrzyńskim. http://www.promenadacountry.pl/ To miejscówka należąca do firmy, w której pracuje i mogę załatwić naprawdę dobre warunki. Pozdrawiam i gratuluję imprezy.

Odpowiedź poszła. Rafi

Na zdjęciu ewidentnie łysa jak kolano. Koleś na twardziela 30tys przejechał nie zmieniając oponki. :bigrazz: Pewnie dlatego "importer" zainwestował. Pytanie czy właściciel nie postępował podobnie jak z oponą, z olejem, płynami i w ogóle eksploatacją. Jeździł nie zmieniał bo przeciez jeździ. To, że nie leżał o niczym nieświadczy, po za tym że geometria się zgadza.

Patrząc na opony wygląda jakby miał przedni napęd :bigrazz: Albo bardzo ostre heble :icon_mrgreen:

Nie kpij jak nie jesteś pewien ENGINE Type L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled Displacement 998 cc Bore x Stroke 100 x 63,5 mm Compression Ratio 11.4:1 Power* 95.7 kw - 130 hp @ 9500 rpm Torque* 103.9 Nm - 10.6 kgm @ 7500rpm Fuel injection Marelli electronic fuel injection, 50mm throttle body Exhaust 2 aluminium mufflers Emissions Euro3 SV_Mario A co do pytania o S4R, o co pytasz? Przypadkiem mam takiego monsterka :banghead: