rafi-r

Janku nie wiem dlaczego próbujesz zniechęcić czy wręcz obrazić dziewczynę. Jak ładna to od razu różowe kolorki w głowie? Znam zaje.. laskę, która na torze objedzie Cię i niejednego z nas jak śliniącego się przedszkolaka. Nawet nie będę komentował prób wciśnięcia wszystkim dookoła 999. Litości!!! jak Ci się tak bardzo podoba to go sobie kup. Bika co prawda napisałaś, że chcesz suche sprzęgło jednak ja bym się zastanowił na Twoim miejscu nad S2R 800 jest jeden do sprzedania w Jarocinie u Naszej koleżanki. Na forum docpoland.com znajdziesz go na pewno. Inna sprawa i tu niestety Janek ma rację, jeżeli jeździsz z ludźmi na Japończykach to będą Ci dokuczali odnośnie klekoczącego sprzęgła. Większość takich gamoni nie wie, że to ze sportu się wywodzi.

Jakoś nie złapałem tego wątku z kluczami? W Ducati kluczyki masz tylko do uruchamiania. :buttrock: Podejrzewam, że nasłuchałaś się dziewczyno bajek o awaryjności tej marki. Tak naprawdę jest odwrotnie, a to dlatego, że linia Monstera jest na rynku od ... 1993. 16 lat raczej wystarczyło na dopracowanie. Napisz dokładnie jaki model monstera chodzi Ci po głowie bo tysiąców też jest kilka i są to naprawdę mocne motocykle nie ma pomiłuj. Coś doradzimy.

Rozumiem, że mówisz o dużym bo generalnie był co 10tys, a teraz tzn od 2007 lub 2008 jest co 12tys. Ale melon19 jeżeli motocykl nie jeździ zbyt dużo to zaleca sie wymienić np paski wcześniej i nie czekać do dużego przeglądu. Powodem są dość małe kółka zębate w rozrządzie i związane z tym znaczne wygięcie paska. W motocyklu mało jeżdżonym powoduje to szybsze pękanie paska, a finał może być drogi. A co do zdjęć z Mszczonowa Kinga masz może te filmiki z upalania wydechu przez Darka? A tak w ogóle to podczas niedzielnego powrotu z Mszczonowa Darek ciągle gumował no i ... skończyło się zaciągnięciem oleju z odmy do filtra, który miał walniętą uszczelkę i zafajdaniem całego boku olejem :-) Na szczęście finał był już w Jankach. Przez zimę jego 996 będzie miała transplantację serca z 1098!!! :-) Przednie lagi z radialnymi hamulcami miała już w Mszczonowie przeszczepione.

hehehe kobiety :biggrin: Facet by się zapytał jakie wydechy itp... Gratuluję :clap: Rozumiem, że to nowa sztuka. Zwróć tylko uwagę na wiązkę elektryczną po prawej stronie motocykla. Nie wiem czy już to poprawili bo przechodziła zbyt blisko cylindra i przecierała się. Trytytka załatwia sprawę. Generalnie jako posiadaczka Ducati musisz zaopatrzyć się w trytytki. Theodor może coś więcej na ten temat powiedzieć :biggrin:

Przez to wszystko nie wspominamy upalania wydechów tylko jakieś bezsensowne zajście. Moim zdaniem Darek najefektowniej zarzynał swój motocykl wypluwając z wydechu świetne marchewy. :clap: :buttrock: Kto jest tego samego zdania?

Chłopaku sam sobie przeczysz. Mówisz, że chcesz wyjaśnić konflikt twarzą w twarz, a robisz szambo na ogólnopolskim zlocie. Teraz Ci głupio, boisz sie wyalienowania i próbujesz złożyć wszystko na jakieś rzekome zaszłości. Moim zdaniem zacząłeś publicznie to i publicznie przeproś, a wszystko się jakoś rozejdzie.

Jak widać nick nie wziął się przypadkiem :bigrazz: Jesteśmy dorośli i tylko dorosłe zachowanie tolerujemy, kto tego nie rozumie ...

Hajka, chciałbym podziękować wszystkim uczestnikom Desmoweekendu za fajne spotkanie w super gronie, nocne upalanie wydechów itd. sami z resztą wiecie :buttrock: Do nastepnego wspólnego dudnienia. PS Dziękuję też firmie Probike, pomimo, że to pierwszy taki meeting przez nich organizowany i nie obyło się bez lekkich niedociągnięć, ogónie było OK i prosimy o więcej :biggrin:

Też o tym myślę ale nie podoba mi się mocowanie w monsterze. Wiesz z boku do ramy i trzpień wystający jak kopia u średniowiecznego jeźdźcy. Gdybym znalazł coś takiego jak Extreme Tech robi dla Bimoty. :clap: http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/rela...io_DB6.jpg.html Jeśli nie znajdę to zapewnę będę rozmawiał z Piero Canale z Bimoty i może oni mi zrobią. Tak się składa że znamy ludzi z tej zacnej firmy :biggrin: Bo wiesz jaki będzie mój następny motocykl? Bimota Tesi 3D lub Bimota DB6R :cool:, który zależy oczywiście od środków.

Się przyspiesza i się hamuje :biggrin: jak to w mieście. Ale kilka dobrych hamowań z ponad 200 w tym z ponad 260 km/h i już. W sumie zrobiłem od nowości 10 500 km. Zaczęły mi ostatnimi czasy piszczeć i już inaczej hamowały. Na tarczy, aż znaki się porobiły. PS Theodor założyłem sobie Rizomę gripy, klamki i balansery. Zamówiłem już zbiorniczki też z Rizomy. Polecam wygląda ach... :lalag: Zobaczysz w sobotę.

A ja w swoim potworzątku przegrzałem klocki :buttrock: :clap: Wczoraj zmieniłem na Carbone Lorraine 1033 SBK5 i jest znacznie lepiej, a przy następnej wymianie zmienie też tarcze na ABM lub Galfer. :crossy:

Wiedzę, że próbujesz ratować sytuację ale to, niemal to samo. Tyle, że nowe ładniejsze ale idea ta sama. Co nie oznacza, że Klekotek ma rację :cool: Małe monsterki zawsze były znane z niesamowitej zrotności i poręczności i o to chodzi na mieście. BTW jest przepiękna prawie niejeżdżona 1098R do kupienia. Polska, salonowa i z mnóstwem gadżetów. Znaczy doinwestowana ale tak z gustem. Być może będzie w Mszczonowie.

Ewentualnie roczna prenumerata czasopisma dla wędkarzy. Z koleżanką, nową klubowiczką Marleną. O ile się nie mylę. I nie w niedzielę, a w sobotę

No i będzie największy, bo pierwszy w historii Probike :biggrin: 60 osób się zapisało i kolejne 60 Frencci przerzuci przez płot. I tu apel do tych co dojadą - trzymać dietę, żeby Jacka plecy nie rozbolały.

Jacek z mapki wynika, że trzeba więcej na marketing, na północ od Bydgoszczy przeznaczyć. Wygląda to jak jakaś pustynia. Może chociaż ta niewiasta ze Szczecina dołączy jako ten rodzynek. Co się na tym Pomorzu dzieje?

Jacek to jeszcze nic, mnie najbardziej rozwala przejazd autokarem hehehe Chyba tylko Dubelscy nim pojadą bo ja tam jadę Ducatem. Nie po to jadę na desmomeeting żeby autokarem jeździć!!! :icon_razz: pomimo zacnego towarzystwa.

Generalnie jest coś takiego • Theodor zaproponowal miejsce zbiorki przed rozpoczeciem imprezy Probike w dnu 12.09.2009- godz. 13:00: Stacja benzynowa „BLISKA” przy krajowej 8 około pół kilometra. przed zjazdem do Mszczonowa ze strony Rawy Mazowieckiej. Jadący od Warszawy maja zwrotkę na światłach w Adamowiczach około kilometra po minięciu stacji http://maps.google.pl/maps?q=51.962885,20....3,0.038152&z=15 Ja jadę Al. Krakowską/Katowicką i z racji tego, iż nie bardzo mogę być na miejscu zbiórki o 13stej zajadę od razu na miejsce.

Czyli Twoja szlifierka nie będzie miała przy nim roboty. :biggrin: Biedaku i co Ty będziesz w nim przerabiał? :banghead: A tak szybkę trzeba zmienić. A tak serio ładna, szybka sztuka. :clap: I kto tu coś wspominał, że nie można dobrego używanego Ducata kupić? Jak chcesz to kupisz i to nie po roku poszukiwań.

Zapewne :biggrin: Przyjeżdżaj :crossy:

A kto Cię ma wyprosić i z jakiego powodu? Te 150 zł to koszt hotelu, a nie samego desmoweekendu. I kto by miał odwagę niosącego Cię Frenciego zaczepić :biggrin:

Ewa przyjedź chociaż na trochę do Mszczonowa, jak znam życie na pewno nasze Ducatowanie nie ograniczy się tylko do programu Desmoweekendu. Gratuluję chłopaku ja dopiero wróciłem do domu mimo najszczerszych chęci w ten weekend nie mogłem pomóc Ci z zakupem. Ale super, że Ci się udało. Śmiało możesz przyjeżdżać na spotkanko w przyszły weekend do Mszczonowa. Moim zdaniem 696 jest idealnym motocyklem na miasto nie wierzga jak np. mój Monster, a prowadzi się intuicyjnie, jedzie tam gdzie Ty pomyślisz, a on już tam jedzie. Jeździłem na 696, ba nawet go sobie zamówiłem :bigrazz: (miałbym jedną z pierwszych sztuk w Polsce, tyle, że zmieniłem zamówienie, a moja 696tka została motocyklem prezentacyjnym w świętej pamięci Ducati Warszawa) Kupuj jakby co zawsze pomożemy. I nie wierz w te bzdury o Ducati mówią je osoby nie mające pojęcia o tej marce. Masz już doświadczenie z motocyklami więc czas dorosnąć i kupić ten właściwy. :crossy:

Fajnie, fajnie ale z przejazdem autokarem to już przegięli :biggrin: Jakby doklekotać na miejsce prezentacji nie można było. Chyba zweryfikujemy ich plany. :crossy:

Ja wiem ja wiem!!! Wybierz mnie, wybierz mnie!!! 999 RS 04 to nic innego jak superbike w sensie specyfikacji wyścigowej. Caratteritiche tecniche Ducati 999 RS04 Telaio - Traliccio in tubi d'acciaio Sospensione anteriore - Forcella anteriore pressurizzata Öhlins rovesciata da 42mm Sospensione posteriore - Forcellone bibraccio in Alluminio con mono-ammortizzatore Öhlins Freni anteriori - Brembo - Dischi flottanti da 290 - 305mm ventilati Freno posteriore - Brembo - Disco flottante da 218mm ventilato Pneumatico anteriori - Pirelli - 12/60-420 (16,5") Pneumatico posteriore - Pirelli - 19/67-420 (16,5") Capacità serbatoio - 23,9Lt Peso a secco - 164kg (con acqua ed olio) Interasse - 1440mm Lunghezza - 2060mm Larghezza - 678mm Motore Motore - Testastretta - Bicilindrico a L di 90° Cilindrata - 999cm2 Potenza all'albero - 189CV a 12500 giri/min Velocità massima - 305km/h Alesaggio x corsa - 104mm x 58,8mm Distribuzione - Desmo, doppio albero a camme in testa Valvole - 4 per cilindro Alimentazione - Iniezione elettronica Iniettori - Magneti Marelli IWF1, un iniettore per cilindro Cambio - 6 velocità Frizione - Multidisco a secco Lubrificazione - Forzata ad ingranaggi, raffreddamento con radiatore Ale ruscy zaprzestali stosowania bo wtryski wypalało :biggrin:

Tym nitro to chyba całego poleciałeś bo czerwony lakier zlazł i goły czarny plastik został :biggrin: Moto piękne pogratulować szkoda tylko tego czerwonego koloru :buttrock:

Tak jest w istocie trzeba dB kilery wozić na wszelki wypadek. A śmieszy mnie ta ochrona środowiska. A co z dymiącymi i sikającymi olejem ciężarówkami, autobusami itp. Jakiś czas temu znieśli nawet obowiązek badania pojazdów analizatorem spalin podczas okresowego badania technicznego. I cholera co z ciężarówkami gubiącymi towar dzisiaj omijałem jakiś gruz który chwilę wcześniej spadł z ciężarówki, a ostatnio o mało nie wyglebiłem na łuku bo się piasek posypał :icon_evil: Za to ciężko się wziąć, o pijanych nie wspomnę :flesje: A na fakt iż głośny wydech czasem ratuje motocykliście życie nikt nie zważa. Co za kraj.