Lisex

Mam co prawda model niższe SMX-4 ale bardzo dobrze się sprawują. Moim zdaniem Alpinestars robi rewelacyjne buty. Bardzo wygodne podczas jazdy oraz normalnego chodzenia. Jakość wykonania super. W przypadku SIDI nie mogłem dobrać butów i były dla mnie strasznie niewygodne. Dlatego polecam wszystkie Alpinestarsy. Na eBayu można je czasami kupić za połowę polskiej ceny!

Może ktoś będzie zainteresowany... Mam do sprzedania nowy zestaw napędowy do Fazera. Zębatki JT + łańcuch DynaChain. Sam mam taki zestaw u siebie i bardzo dobrze się sprawuje. http://allegro.pl/item374195949__naped_do_...achain_jt_.html

U mnie też szumi więc to chyba taki urok. Na początku też się zastanawiałem czy wszystko ok...

Gdzieś już na ten temat rozmawialiśmy. Najlepiej zamontuj takie jak podaje producent. Nie ma co ulepszać fabryki. Do chyba wszystkich moto na gaźnikach dedykowane są standardowe świece. Założenie irydów nie zmieni Ci w takim moto ani spalania ani osiągów. To taki trochę chwyt marketingowy. Choć jak wiadomo do moto z wtryskiem są często dedykowane irydy. W przypadku gaźników nie warto wydawać takich pieniędzy, lepiej zaoszczędzić tą kasę na dobrą regulację... Pozdro

Jeżeli zwyczajnie przestaniesz płacić ubezpieczyciel potraktuje to jako brak wpłaty i przekaże po jakimś czasie do windykacji a ubezpieczenie nadal będzie ważne. Nie wpłacenie składki nie jest równoznaczne z zerwaniem umowy z ubezpieczycielem. Jeżeli chcesz zrobić sobie przerwę to napisz podanie z rezygnacją z umowy... Pomijam to, że nie może być takiej sytuacji że zarejestrowany pojazd nie ma ubezpieczenia OC jak pisał kiler.

Może koleś przykręcił maszynkę (wentyl) do felgi przed napompowaniem koła i przy pompowaniu on się po prostu urwał. Miałem taką sytuację kiedyś. W każdym razie koniecznie jedź do nich z tym kołem i pokaż co się stało. Pozdro

Ja ściągałem swoje moto z Francji i nie było problemów. Z Francji musisz mieć dowód rejestracyjny oraz umowę kupna sprzedaży lub fakturę zakupu. Idziesz do tłumacza, tłumaczysz te wszystkie papiery. Następnie idziesz do Urzędu Skarbowego i składasz deklaracje VAT-24. W momencie gdy czekasz na zaświadczenie z urzędu (może to potrwać nawet jakiś tydzień, dwa) robisz przegląd zerowy i gotowe. Teraz jeszcze Wydział Komunikacji i pozostaje jeździć...

Swoim Fazerkiem na autostradzie leciałem 220. Kiedyś jednak dostałem Triumpha Sprint ST do testów i poleciałem 270. Do dziś tej prędkości nie przekroczyłem i nie spieszy mi się do tego...

Też myślałem, że w Polsce nie opłaca się płacić mandatów bo nic Ci nie zrobią nawet jak dwa lata nie będziesz płacił. Otóż myliłem się. Dzisiaj (dwa miesiące po otrzymaniu mandatu za prędkość) komornik urzędu skarbowego zajął mi konto na poczet niezapłaconych 200zł. Nie był to żaden fotoradar tylko zwykła suszarka i jechałem puszką. Więc wydaje mi się, że po prostu trzeba zapłacić i mieć z głowy. Możesz jeszcze kombinować z podaniami żeby Ci na raty rozłożyli ale kary nie unikniesz. Pozdrawiam

Nie wiem czy ktoś Ci pomoże bo coś takiego nie występuje. Załatw sobie dobrego tłumacza lub zapytaj na forum jak coś zrobić bo polskiej serwisówki nie znajdziesz na bank.

A ja wybrałem Alpinestars SMX-4. Bardzo fajne buty w rozsądnej cenie. Na allegro można je kupić za 660zł. Świetne do jazdy i dobre do chodzenia. Wentylacja na bardzo dobrym poziomie. Dla mnie były dużo wygodniejsze od VERTIGO. Polecam każdemu. Jest to jednak but sportowo-turystyczny więc nie każdemu podpasuje.

Ja tam używam JT i jestem bardzo zadowolony póki co. Wcześniej używałem z DID-em, teraz z DynaChain ze względu na kiepską sytuację finansową :lalag: Jakość nieznacznie odbiega od Sunstara a jednak różnica w cenie odczuwalna. Jeżeli nie jest to jakiś wymagający tysiaczek klasy supersportm, JT spokojnie daje rade.

Z Borkami jeszcze chyba nic nie wiadomo wiec może coś innego wymyślimy...

Po forum chodzą pomysły żeby na pierwszy raz podczepić się pod inny zlot, poznać się, pogadać i później zorganizować coś swojego. W końcu ludzi nam nie zabraknie. Moim zdaniem pomysł niezły wiec jak ktoś ma namiary na jakiś fajny zlocik w najbliższym czasie to meldować!

1. Miszczu/Kraków/FZ6 2. Match/poznań/FZS 600 3. Boniek/Turek/FZS 600 4. Trais/Warszawa/FZ6 5. yamaha/warszawa/FZS 600 6. Wicher/Zabrze/FZS 600 7. Magister/Wawa/FZS 600 8. Ario/Leszno/FZS 600 9. CiasnyBaniak/Gliwice FZS 600 10.Siwypfk/Koluszki/FZS 600 11.Skorpion-k/Wschowa/FZ6 Fazer 12. Andrzej.62/koźmin wlkp./FZ6 Fazer 13.Hildas/Poznań/FZS600 14.Hawk67/Łódź/FZ6-S 15. Dreamer/Gdańsk/FZS 600 16. bmw69/Łódź/FZS 600 17. Sitek/Puck/FZ1 Fazer 18. B@rtek/Konin/ FZ6 Fazer 19. koniaczek/warszawa/FZS600 20. Mar_Cin/Warszawa/FZ6-S 21. PGR/Goorka-WRC/FighteZX 22. Browar/Rybnik/FZX 750 23. Zammer/Poznań/ Fazer 600 24.Avid/Warszawa/Fazer 600 25. popek /Bytom/FZS600 26.Cezan/Koluszki/FZS600 27. BoGi/Warszawa/FZS600 28. siwyex/Rybnik/FZS 600 29.SFERA50/łódź/FZS 600 30. Dziki_YZF/Wrocław/FZS 1000 31. komalo/Warszawa/FZ6 Fazer 32. Rafal_akros/Racibórz/FZS 1000 33. Tangel/Warszawa/FZS 600 34. Rafi/Piotrków Tryb./FZS 600 35. brain/Świdnica k.Wrocławia/FZS 600 36. Thomas600\Gdansk\FZ6 Fazer 37. Lisex\Łódź\FZS 600 Panowie, odświerzamy temat! Dopisujemy dalej no i może warto o jakimś zlociku pomyśleć skoro już trochę się nas zebrało. Oczywiście mile widziane też Fazer Girls... :icon_arrow:

A czy montaż takiego wydechu sportowego może znacznie podnieść spalanie maszynki?

No jasne że są chętni. Ja na pewno wybrałbym się na taki zlocik. Trzeba koniecznie odświeżyć temat... Cholera. Ja ostatnio zrobiłem "pomiarowe" 100km i spalanie wyszło mi na poziomie 8,5 litra :biggrin: :icon_razz: Gaźniki mam po synchro, tyle że nie zaglądałem do środka. Czy to możliwe żeby tyle palił przez to że poprzedni właściciel majstrował przy dyszach lub iglicach? Muszę to zrobić bo mnie ten sprzęt zrujnuje, a jeździć trzeba :eek:

Olej nawet po jednym kilometrze będzie już ciemny, miesza się po prostu z resztkami tego starego i robi się ciemny. To nie oznacza jednak że traci swoje właściwości i kwalifikuje się do wymiany.

Dokładnie. A poza tym dużo łatwiej spuścić płyn odkręcając śrubkę spustową w pompie niż odpinać przewody w chłodnicy. Dodatkowo śrubka spustowa jest położona w najniższym punkcie więc wiesz że wszystko ładnie zleci. Poza tym nie tak łatwo zmusić wentylator do tego by się włączył w tych silnikach. Musi to być na prawdę ekstremalna sytuacja. PaleSatan, rzeczywiście zapomniałem o spuszczeniu płynu z bloku cylindrów, dzięki za poprawkę.

Nie wymieniałbym łańcuszka na Twoim miejscu, szczególnie że sprawdzili Ci go w serwisie. Jeżeli rozrząd Ci dzwoni to najprawdopodobniej napinacz tylko do wymiany.

Na razie mam niedużo zrobione, około tysiąca, więc ciężko coś powiedzieć. Puki co nie mam zastrzeżeń, ale słyszałem, że to łańcuch na prawdę dobrej klasy. Tu masz serwisówke: FZS600 '98-'00

Ściągnij sobie serwisówke, tam wszystkie takie rzeczy są ładnie opisane. Śrubka do spuszczania płynu jest niedaleko tej do spuszczania oleju. To taka mała najczęściej z miedzianą podkładką. Odkręć przedtem korek wlewu w chłodnicy. Potem jeszcze pozostaje spuszczenie płynu ze zbiorniczka wyrównawczego pod siedzeniem i już. Skręcasz, zalewasz nowym płynem i jazda. Nie ma potrzeby odpowietrzania.

270PLN łańcuch X-ringowy super wzmocniony, 30PLN przednia zębatka i chyba ok. 100PLN tylna. Zębatki JT Sprocets

Myślę, że warte polecenia są też łańcuchy Dyna Chain. Ja zamontowałem właśnie taki w swoim moto. Cena dużo niższa niż DID a jakość porównywalna. W styczniowym MOTOCYKLU był nawet test łańcuchów i nie było praktycznie żadnych różnic w zużyciu na dystansie 5000km. Przy odpowiednim serwisie łańcucha (regularnym smarowaniu i regulacji napięcia) powinien spokojnie wytrzymać 20 000km.

Oczywiście YAMAHA, oczywiście Lorenzo :bigrazz: